臺灣立榮航空由高雄小港機場,,飛往東沙的B7-9051次軍包機,今天上午在飛往東沙途中,,遭到香港區(qū)管中心拒絕進入飛航情報區(qū),,要求返回臺灣。立榮客機遵從指示,,調(diào)頭飛回臺灣,。對此,臺灣交通部門“民航局”做出兩點回應(yīng),。立榮表示,,以民航回應(yīng)為主。
“民航局”說,,立榮航班于臺北飛航情報區(qū)與香港飛航情報區(qū)交接點附近,,經(jīng)香港區(qū)管告知飛經(jīng)區(qū)域26000尺以下有危險活動,拒絕立榮航班進入,。基于安全考量,,航班折返,。
“民航局”說,香港飛航情報區(qū)事先并未發(fā)布飛航公告,,“民航局”已提醒對方未來應(yīng)依國際慣例發(fā)布飛航公告,,以免影響航班規(guī)劃作業(yè)。
立榮9051/9052航班,,是負(fù)責(zé)載運東沙島上“海巡署”,、防務(wù)部門等單位工作人員往返的定期包機。除了立榮之外,,臺空軍六聯(lián)隊的C-130運輸機,,以及松山指揮部的專機,也會不定期飛往東沙,。東沙島位于北緯20度43分,,東經(jīng)116度42分,位置已經(jīng)在臺北飛航情報區(qū)之外,,屬于香港飛航情報區(qū),。依照民航規(guī)定,,航機循G86國際航路通過北緯21度10分、東經(jīng)117度30分的KAPLI檢查點時,,須向香港飛航區(qū)管中心報到,,改接受其引導(dǎo)。今航班由編號B-17011的立榮ATR-72客機執(zhí)行,,飛機于上午9時5分由小港起飛,,9時44分突然180度調(diào)頭,10時22分降落小港,。
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