吳喜軍是首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司一名資深員工,，也是一名發(fā)明家,。近幾年，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了高速公路隔離設(shè)施清洗車,、道路作業(yè)車輛碰撞預(yù)警裝置燈桿粉刷機(jī)器人、全自動(dòng)移動(dòng)式導(dǎo)改區(qū)等多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目,，先后獲得各類實(shí)用型專利,、發(fā)明專利20余項(xiàng)。

日常生活中,，吳喜軍也時(shí)刻處于工作狀態(tài),，駕車路過一座橋，通過輪胎與橋面發(fā)出的不同聲響,，他就能分辨出橋梁伸縮縫的好壞,。他總說(shuō)，公路養(yǎng)護(hù)工人沒有具體的上下班時(shí)間,，“越是暴雨,、風(fēng)雪這樣惡劣的天氣，越要往外沖,?！?/p>

12月2日下午,，吳喜軍在清洗設(shè)備,。攝影/新京報(bào)記者王貴彬

“要保證道路暢通就得保證24小時(shí)隨叫隨到”

2005年7月的一天，一場(chǎng)暴雨后,，北京西五環(huán)衙門口橋出現(xiàn)嚴(yán)重積水,。

交通阻斷，時(shí)間不等人,，為了盡快弄清橋下積水的原因,，首發(fā)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)公司第一養(yǎng)護(hù)管理中心維修班班長(zhǎng)吳喜軍穿上防護(hù)服、戴著防毒面具,，讓工友把保險(xiǎn)繩緊緊系在自己腰間,，跳進(jìn)了齊腰深的水中,，對(duì)輔道的排水方涵進(jìn)行探查。

護(hù)具沉重不透氣,，吳喜軍一邊小心躲避前方障礙物和可能出現(xiàn)的深井,、帶電線路，一邊仔細(xì)搜尋堵點(diǎn),。終于,，在摸索前行了300多米后，他發(fā)現(xiàn)一堵?lián)鯄φ趽趿伺潘?，?jīng)過與當(dāng)時(shí)的施工圖紙仔細(xì)比對(duì),，養(yǎng)護(hù)部門確認(rèn)此處擋墻應(yīng)該拆除。吳喜軍馬上叫來(lái)了班組養(yǎng)護(hù)人員,，在水中小心翼翼地破拆了墻體,，隨著積水的迅速散去，一個(gè)長(zhǎng)期積水的老大難問題得到了根治,。

吳喜軍是名老“公路人”,。1997年，20歲的他從河南周口老家出發(fā),，坐了24個(gè)小時(shí)長(zhǎng)途車來(lái)到北京,，成了一名“北漂”。之后,，他在好幾個(gè)高速公路養(yǎng)護(hù)崗位干過,，從道路保潔員到維修工、維修班長(zhǎng),。

此前,，通過日常走訪，吳喜軍建議對(duì)京承一期主站U轉(zhuǎn)橋下,、后沙峪收費(fèi)站口等常年積水點(diǎn)進(jìn)行改造,，首發(fā)養(yǎng)護(hù)采納了這一意見，“未雨綢繆”地解決了不少道路隱患,。

吳喜軍總說(shuō),，公路養(yǎng)護(hù)工人沒有具體的上下班時(shí)間，越是暴雨,、風(fēng)雪這樣惡劣的天氣,，越要往外沖，“要保證道路暢通就得保證24小時(shí)隨叫隨到”,。

平時(shí)在高速公路上開車,，吳喜軍也時(shí)刻處于工作狀態(tài)，有時(shí)駕車路過一座橋,，通過輪胎與橋面發(fā)出的不同聲響,，他能分辨出橋梁伸縮縫的好壞,，道路有無(wú)病害。

今年11月24日,，吳喜軍獲評(píng)2020年全國(guó)勞動(dòng)模范,。

吳喜軍展示他發(fā)明的自動(dòng)搖旗機(jī),。首發(fā)養(yǎng)護(hù)供圖

借鑒汽車雨刷器原理發(fā)明自動(dòng)搖旗機(jī)

在高速公路維修養(yǎng)護(hù)中,，安全作業(yè)區(qū)的前端必須設(shè)專人搖旗示意車輛提前減速變道慢行，一直持續(xù)到施工完成,，“時(shí)間長(zhǎng)了,，手臂真的十分酸麻，難免會(huì)出現(xiàn)偷懶,、不按標(biāo)準(zhǔn)揮動(dòng)旗子的情況,，而且這個(gè)崗位存在非常高的安全隱患?！?013年，通過公開競(jìng)聘成為道路維修班班長(zhǎng)的吳喜軍,，聽到同事們被分配搖旗時(shí)的抱怨后,，暗下決心解決這個(gè)問題。

那年一個(gè)雨夜,，吳喜軍駕車在高速路上巡視,，擋風(fēng)玻璃上按照固定軌跡左搖右擺的雨刷器一下子就點(diǎn)醒了他，“工人揮舞小旗和雨刷器的運(yùn)動(dòng)軌跡很像,，為什么我們不能仿照雨刷器的原理自己做一個(gè)機(jī)器來(lái)解放人力,？”

想到這里，吳喜軍立馬來(lái)了精神,，巡視完路況返回單位后他就開始構(gòu)思,，畫草圖、設(shè)計(jì)原型機(jī),、制作樣機(jī)實(shí)地調(diào)試,，前前后后修改了好幾個(gè)版本。最后,，他將雨刷器電機(jī),、幾個(gè)連接桿和一面紅旗有效結(jié)合在起來(lái)，做成了“搖旗機(jī)”,，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)搖旗的效果,。

后來(lái)，他還對(duì)“搖旗機(jī)”進(jìn)行升級(jí)改造,，為搖旗裝置加裝夜間發(fā)光裝置,，提醒過往司機(jī)注意安全的同時(shí),，降低了養(yǎng)護(hù)人員占路作業(yè)尤其是夜間作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)；他還和同事共同研制了吊裝融雪劑操作平臺(tái),，減少吊裝融雪劑時(shí)的危險(xiǎn)性,，防止吊裝融雪劑時(shí)人員不慎墜跌。

目前,，這些裝置已被北京高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)全面采用,，每年節(jié)約人力成本幾十萬(wàn)元。

今年11月24日,，吳喜軍獲評(píng)2020年全國(guó)勞動(dòng)模范。攝影/新京報(bào)記者王貴彬

帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)獲得20余項(xiàng)發(fā)明專利,、實(shí)用型專利

2014年3月,，京平高速一處橋梁伸縮縫出現(xiàn)鋼軌斷裂，經(jīng)過多次維修依然無(wú)法徹底解決病害,。吳喜軍現(xiàn)場(chǎng)觀察發(fā)現(xiàn),，鋼軌反復(fù)斷裂是由于伸縮箱底部混凝土澆筑不實(shí)，橫梁與鋼軌反復(fù)撞擊,。他大膽提出剔除碎裂混凝土,，自制與原尺寸相同的伸縮箱，進(jìn)行重新安裝的方案,。經(jīng)過焊接牢固后,，自主實(shí)施的支膜澆筑混凝土至今依然牢固，沒再發(fā)生過鋼軌斷裂,，且減少了70%維修費(fèi)用,。

隨著降雪季到來(lái)，吳喜軍的工作又變得更加忙碌,。在他帶領(lǐng)的創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的努力下,，可移動(dòng)融雪劑生產(chǎn)裝置、除雪水滾刷,、融雪劑裝載裝置等一批除雪鏟冰的發(fā)明專利投入到實(shí)際應(yīng)用中,。

“傳統(tǒng)機(jī)械掃雪清掃路面積雪不徹底，路面存有部分冰碴,，容易給道路通行車輛造成交通安全隱患,，發(fā)生交通事故幾率大。同時(shí),，傳統(tǒng)機(jī)械掃雪清掃路面積雪使積雪向一個(gè)方向堆積,，使一側(cè)積雪厚度增加，加大了除雪難度?！?014年,，吳喜軍發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的機(jī)械掃雪設(shè)備有諸多弊端，而且,，傳統(tǒng)融雪液噴灑化雪,，融雪液需求大、進(jìn)程慢,、浪費(fèi)嚴(yán)重,。于是，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研制出一種“除雪水滾刷”——將除雪水滾刷懸掛在水車大梁前方,，利用滾刷掃除路面積雪,，并同時(shí)向滾刷噴灑融雪液，促進(jìn)積雪融化,，達(dá)到迅速?gòu)氐浊宄e雪效果,。

2016年初，首發(fā)養(yǎng)護(hù)公司成立了“吳喜軍公路養(yǎng)護(hù)工首席技師工作室”,，與2013年創(chuàng)立的“吳喜軍創(chuàng)新工作室”進(jìn)行合并,。

吳喜軍帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的高速公路隔離設(shè)施清洗車、道路作業(yè)車輛碰撞預(yù)警裝置燈桿粉刷機(jī)器人,、組合式機(jī)械化邊溝清理套裝,、全自動(dòng)移動(dòng)式導(dǎo)改區(qū)等多個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目，先后獲得各類實(shí)用型專利,、發(fā)明專利共計(jì)20余項(xiàng),。

新京報(bào)記者裴劍飛攝影記者王貴彬