吳喜軍是首發(fā)集團養(yǎng)護公司一名資深員工,，也是一名發(fā)明家。近幾年,，他帶領團隊自主研發(fā)了高速公路隔離設施清洗車,、道路作業(yè)車輛碰撞預警裝置燈桿粉刷機器人、全自動移動式導改區(qū)等多個創(chuàng)新項目,，先后獲得各類實用型專利,、發(fā)明專利20余項。

日常生活中,，吳喜軍也時刻處于工作狀態(tài),，駕車路過一座橋，通過輪胎與橋面發(fā)出的不同聲響,，他就能分辨出橋梁伸縮縫的好壞,。他總說，公路養(yǎng)護工人沒有具體的上下班時間,，“越是暴雨,、風雪這樣惡劣的天氣，越要往外沖,?！?/p>

12月2日下午,，吳喜軍在清洗設備,。攝影/新京報記者王貴彬

“要保證道路暢通就得保證24小時隨叫隨到”

2005年7月的一天，一場暴雨后,，北京西五環(huán)衙門口橋出現(xiàn)嚴重積水,。

交通阻斷，時間不等人,，為了盡快弄清橋下積水的原因,，首發(fā)集團養(yǎng)護公司第一養(yǎng)護管理中心維修班班長吳喜軍穿上防護服、戴著防毒面具,，讓工友把保險繩緊緊系在自己腰間,，跳進了齊腰深的水中，對輔道的排水方涵進行探查,。

護具沉重不透氣,，吳喜軍一邊小心躲避前方障礙物和可能出現(xiàn)的深井、帶電線路,，一邊仔細搜尋堵點,。終于,，在摸索前行了300多米后，他發(fā)現(xiàn)一堵?lián)鯄φ趽趿伺潘?，?jīng)過與當時的施工圖紙仔細比對，養(yǎng)護部門確認此處擋墻應該拆除,。吳喜軍馬上叫來了班組養(yǎng)護人員,，在水中小心翼翼地破拆了墻體，隨著積水的迅速散去,，一個長期積水的老大難問題得到了根治,。

吳喜軍是名老“公路人”。1997年,，20歲的他從河南周口老家出發(fā),，坐了24個小時長途車來到北京，成了一名“北漂”,。之后,，他在好幾個高速公路養(yǎng)護崗位干過，從道路保潔員到維修工,、維修班長,。

此前，通過日常走訪,，吳喜軍建議對京承一期主站U轉(zhuǎn)橋下,、后沙峪收費站口等常年積水點進行改造，首發(fā)養(yǎng)護采納了這一意見,，“未雨綢繆”地解決了不少道路隱患,。

吳喜軍總說，公路養(yǎng)護工人沒有具體的上下班時間,，越是暴雨,、風雪這樣惡劣的天氣，越要往外沖,，“要保證道路暢通就得保證24小時隨叫隨到”,。

平時在高速公路上開車，吳喜軍也時刻處于工作狀態(tài),，有時駕車路過一座橋,，通過輪胎與橋面發(fā)出的不同聲響，他能分辨出橋梁伸縮縫的好壞,，道路有無病害,。

今年11月24日，吳喜軍獲評2020年全國勞動模范,。

吳喜軍展示他發(fā)明的自動搖旗機,。首發(fā)養(yǎng)護供圖

借鑒汽車雨刷器原理發(fā)明自動搖旗機

在高速公路維修養(yǎng)護中，安全作業(yè)區(qū)的前端必須設專人搖旗示意車輛提前減速變道慢行,，一直持續(xù)到施工完成,，“時間長了，手臂真的十分酸麻,，難免會出現(xiàn)偷懶,、不按標準揮動旗子的情況，而且這個崗位存在非常高的安全隱患,?！?013年，通過公開競聘成為道路維修班班長的吳喜軍,，聽到同事們被分配搖旗時的抱怨后,，暗下決心解決這個問題。

那年一個雨夜,，吳喜軍駕車在高速路上巡視,，擋風玻璃上按照固定軌跡左搖右擺的雨刷器一下子就點醒了他，“工人揮舞小旗和雨刷器的運動軌跡很像,，為什么我們不能仿照雨刷器的原理自己做一個機器來解放人力,？”

想到這里，吳喜軍立馬來了精神,，巡視完路況返回單位后他就開始構(gòu)思,，畫草圖、設計原型機,、制作樣機實地調(diào)試,，前前后后修改了好幾個版本。最后,，他將雨刷器電機,、幾個連接桿和一面紅旗有效結(jié)合在起來，做成了“搖旗機”,，實現(xiàn)了自動搖旗的效果,。

后來，他還對“搖旗機”進行升級改造,，為搖旗裝置加裝夜間發(fā)光裝置,，提醒過往司機注意安全的同時，降低了養(yǎng)護人員占路作業(yè)尤其是夜間作業(yè)的安全風險,；他還和同事共同研制了吊裝融雪劑操作平臺,，減少吊裝融雪劑時的危險性，防止吊裝融雪劑時人員不慎墜跌,。

目前,，這些裝置已被北京高速公路養(yǎng)護系統(tǒng)全面采用,，每年節(jié)約人力成本幾十萬元。

今年11月24日,，吳喜軍獲評2020年全國勞動模范。攝影/新京報記者王貴彬

帶領團隊獲得20余項發(fā)明專利,、實用型專利

2014年3月,，京平高速一處橋梁伸縮縫出現(xiàn)鋼軌斷裂，經(jīng)過多次維修依然無法徹底解決病害,。吳喜軍現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，鋼軌反復斷裂是由于伸縮箱底部混凝土澆筑不實,，橫梁與鋼軌反復撞擊,。他大膽提出剔除碎裂混凝土，自制與原尺寸相同的伸縮箱,，進行重新安裝的方案,。經(jīng)過焊接牢固后，自主實施的支膜澆筑混凝土至今依然牢固,，沒再發(fā)生過鋼軌斷裂,，且減少了70%維修費用。

隨著降雪季到來,，吳喜軍的工作又變得更加忙碌,。在他帶領的創(chuàng)新團隊的努力下，可移動融雪劑生產(chǎn)裝置,、除雪水滾刷,、融雪劑裝載裝置等一批除雪鏟冰的發(fā)明專利投入到實際應用中。

“傳統(tǒng)機械掃雪清掃路面積雪不徹底,，路面存有部分冰碴,，容易給道路通行車輛造成交通安全隱患，發(fā)生交通事故幾率大,。同時,，傳統(tǒng)機械掃雪清掃路面積雪使積雪向一個方向堆積，使一側(cè)積雪厚度增加,，加大了除雪難度,。”2014年,，吳喜軍發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的機械掃雪設備有諸多弊端,，而且，傳統(tǒng)融雪液噴灑化雪,，融雪液需求大,、進程慢,、浪費嚴重。于是,，他帶領團隊研制出一種“除雪水滾刷”——將除雪水滾刷懸掛在水車大梁前方,，利用滾刷掃除路面積雪，并同時向滾刷噴灑融雪液,，促進積雪融化,，達到迅速徹底清除積雪效果。

2016年初,，首發(fā)養(yǎng)護公司成立了“吳喜軍公路養(yǎng)護工首席技師工作室”,，與2013年創(chuàng)立的“吳喜軍創(chuàng)新工作室”進行合并。

吳喜軍帶領團隊自主研發(fā)的高速公路隔離設施清洗車,、道路作業(yè)車輛碰撞預警裝置燈桿粉刷機器人,、組合式機械化邊溝清理套裝、全自動移動式導改區(qū)等多個創(chuàng)新項目,，先后獲得各類實用型專利,、發(fā)明專利共計20余項。

新京報記者裴劍飛攝影記者王貴彬