信號(hào)燈如何給救護(hù)車(chē)消防車(chē)一路綠燈？記者探訪副中心城市大腦

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2020-12-17 17:27:34 新京報(bào)

（記者張璐）一位心臟病人急需搶救,，在救護(hù)車(chē)到潞河醫(yī)院的2.5公里線路上,，交通信號(hào)燈轉(zhuǎn)為“特勤”支持，一路綠燈放行,，為患者爭(zhēng)取寶貴的搶救時(shí)間,。這是副中心城市大腦屏幕上展示的應(yīng)用場(chǎng)景。

記者從通州區(qū)城市管理委員會(huì)獲悉，通州區(qū)城市管理指揮平臺(tái)（副中心城市大腦）已經(jīng)啟用,，融合了公租自行車(chē)管理,、地下管線查詢(xún)、交通信號(hào)控制,、生活垃圾精細(xì)化管理服務(wù),、停車(chē)誘導(dǎo)管理、環(huán)衛(wèi)保潔系統(tǒng)等14個(gè)系統(tǒng),，海量數(shù)據(jù)匯聚共享,，讓城市運(yùn)行更加“智慧”。

遇急救車(chē)消防車(chē),，推廣交通信號(hào)燈“特勤”支持

半夜周?chē)鷽](méi)有行人和車(chē)輛,，路燈會(huì)自動(dòng)調(diào)暗，以節(jié)約能源,；斑馬線旁沒(méi)有行人等著過(guò)馬路,，信號(hào)燈通過(guò)視頻算法感應(yīng)后，會(huì)直接給車(chē)輛放行……這樣的智慧場(chǎng)景將更多地在副中心上演,。

通州區(qū)城市管理指揮中心副主任郭安安介紹,，通州區(qū)推進(jìn)智能交通建設(shè)，副中心155平方公里的信號(hào)燈全部實(shí)現(xiàn)智能化控制,，10多個(gè)主干道路段紅綠燈配時(shí)根據(jù)車(chē)流量的變化而實(shí)時(shí)變化,。

副中心搬遷以來(lái)，在車(chē)流增加的情況下道路反而更加暢通,。中國(guó)人民公安大學(xué)提供的測(cè)評(píng)報(bào)告顯示,，城市副中心155平方公里范圍內(nèi)平均車(chē)速提高15.6%，城市主干道通行時(shí)間縮短32.5%,。

指揮平臺(tái)還打造了交通特勤控制系統(tǒng),，給需要放行的急救車(chē)“一路綠燈”。平臺(tái)與潞河醫(yī)院5G院前急救系統(tǒng)對(duì)接,，舉例來(lái)說(shuō),，平臺(tái)接到裝有GPS的特定救護(hù)車(chē)請(qǐng)求后，可在2分鐘內(nèi)啟動(dòng)特勤系統(tǒng),，為規(guī)劃線路開(kāi)綠燈,，原來(lái)2.5公里線路行車(chē)時(shí)間從15分鐘降低至3分鐘，醫(yī)生可在送醫(yī)途中提前介入,?！跋乱徊剑覀儗⒃谌珔^(qū)范圍內(nèi)推廣醫(yī)療急救,、消防救援的交通信號(hào)特勤支持,?！?/p>

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