順利穿越2個(gè)一級(jí)和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源
從施工示意圖上看,冬奧支線與多條既有軌道交通線路,、鐵路和高架橋都會(huì)交叉,,而這些“交叉點(diǎn)”在工程上都是一個(gè)個(gè)充滿挑戰(zhàn)的風(fēng)險(xiǎn)源。
今天上午,,記者探訪的模式口站位于北京地鐵11號(hào)線的01標(biāo)段,,據(jù)該標(biāo)段的施工方北京住總集團(tuán)項(xiàng)目經(jīng)理李旸介紹,在短短1.9公里的線路內(nèi),,冬奧支線就要連續(xù)穿越2個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(阜石路高架橋,、軌道交通S1線)和3個(gè)特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源(地鐵6號(hào)線、金安橋站,、大臺(tái)鐵路),。“目前這些風(fēng)險(xiǎn)源都已經(jīng)在春節(jié)前順利穿越了,,已完成隧道的初期支護(hù),,經(jīng)過監(jiān)測(cè),地面沉降的各方面數(shù)據(jù)均控制在正常值范圍內(nèi),,春節(jié)期間將繼續(xù)進(jìn)行模式口站的主體結(jié)構(gòu)施工,。”
此外,,記者了解到,,作為冬奧支線的北端起點(diǎn)站,模式口站還將進(jìn)行一體化的開通,。據(jù)李旸介紹,,在車站東側(cè)將配套開發(fā)相應(yīng)的地下商業(yè)和停車庫(kù),將與地鐵站實(shí)現(xiàn)聯(lián)通,具體的情況目前正在規(guī)劃中,。屆時(shí),,居住在京西石景山、門頭溝等地的市民有望在此實(shí)現(xiàn)“P+R”換乘,,開車到模式口站后換乘地鐵前往中心城區(qū),。
從地鐵11號(hào)線的全部規(guī)劃線路圖上看,它是一條從南部地區(qū)橫穿北京城的東西向軌道干線,,西起石景山東至朝陽(yáng),,將成為與6號(hào)線、1號(hào)線互補(bǔ)的東西向線路,。不過由于這部分線路屬于地鐵11號(hào)線的二期規(guī)劃,,預(yù)計(jì)開通時(shí)間將在2027年和2035年。
新京報(bào)記者裴劍飛攝影記者王貴彬
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