地鐵冬奧支線模式口站的施工場地內(nèi),,工人們正在綁扎鋼筋,。攝影/新京報記者王貴彬
3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂
今年算得上是北京軌道交通的“開通大年”,根據(jù)規(guī)劃,,預(yù)計在年底前將開通7條(段)軌道交通線路,,其中包括11號線西段、17號線南段,、19號線一期,、8號線剩余段、14號線剩余段,、機場線西延,、s1線剩余段。
地鐵11號線西段也被稱為“冬奧支線”,,作為今年軌道交通開通計劃中非常重要的一條線路,,這個春節(jié)假期也沒有停工。2022年北京冬奧會的單板,、滑雪大跳臺比賽將在新首鋼舉行。根據(jù)此前的規(guī)劃,,由于其服務(wù)冬奧會的特殊要求,,地鐵11號線西段的通車時間被定為了2021年。
“冬奧支線”北起金頂街站,,沿石門路,、金頂西街向南敷設(shè),,過阜石路后由北辛安路轉(zhuǎn)向首鋼地區(qū),之后沿規(guī)劃的修理廠西路向南,,過石景山路后至本期工程終點,,采用全地下敷設(shè)。線路長度約4.2km,,設(shè)站4座,,分別為模式口站(原金頂街站)、金安橋站,、北辛安路站,、首鋼站。其中換乘站2座,,金安橋站可與6號線,、S1線換乘,在遠期規(guī)劃上,,首鋼站還將與規(guī)劃中的R1線(北京地鐵18號線)實現(xiàn)換乘,。
據(jù)京投所屬軌道公司快軌安全生產(chǎn)三部部長郄向光介紹,目前,,冬奧支線的首鋼站,、北辛安路站、金安橋站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)實現(xiàn)了封頂,,春節(jié)以后,,將開始附屬結(jié)構(gòu)施工和車站內(nèi)機電設(shè)備的安裝工程。北端的模式口站的車站底板已經(jīng)施工完畢,,現(xiàn)已完成了超過三分之一的工程量,,預(yù)計將在4月底、5月初實現(xiàn)該站的結(jié)構(gòu)封頂,。
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