原標題：女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭 具體怎么回事,？

　#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#12月24日上午，進入上海車展站在車頂高呼“特斯拉剎車失靈”的維權車主張女士起訴特斯拉(上海)有限公司,、特斯拉汽車(北京)有限公司、特斯拉公司全球副總裁陶琳名譽權糾紛一案,，在河南省安陽市北關區(qū)人民法院開庭審理,。

據(jù)公開信息,，張女士和特斯拉的糾紛起源于2021年2月21日，張女士的特斯拉Model3發(fā)生了撞車事故,。

當時駕駛車輛的是張女士父親,，事故被交警判斷為駕駛者全責。

對此,，女車主認為是特斯拉車“剎車失靈”,，并為此多次到特斯拉鄭州門店進行維權,。

4月19日的上海車展上，她穿了一件印有“剎車失靈”字樣的衣服,，站上了特斯拉展車的車頂,，并高呼“特斯拉剎車失靈”。

后來,，張女士被行政拘留,。

特斯拉副總裁陶琳接受采訪時曾表示“近期負面是她貢獻”、“她很專業(yè),，背后應該是有(人)的”,。

彼時，事件持續(xù)發(fā)酵,，各種聲音席卷輿論場,，有人支持張女士堅定維權，也有人猜疑她“上車頂”行為的深層原因,。

12月24日晚,，在維權車主張女士與特斯拉正式對簿公堂前一夜，九派新聞就訴訟和維權兩方面問題,，采訪了當事人張女士,。

　　“被激怒了，做好了長跑的打算,。”

九派新聞：特斯拉起訴的500萬,，這個金額你怎么看,？

　#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#張女士：在收到被特斯拉起訴500萬之前，有被別的車友提醒過,，可能會發(fā)生這個情況,。沒有被這個500萬嚇到，根據(jù)法律,，消費者對自己購買的商品以及接受的服務,，享有批評和評價的權利。

而我一直以來的言論,，都基于自己的親身經歷和家人發(fā)生的客觀事實,，所以相信法律是公正的，相信正義,。

九派新聞：為什么訴求當中沒有提及經濟賠償,，輕利益重數(shù)據(jù)？

張女士：只有拿到完整的數(shù)據(jù),，才能了解事實真相,，到時候依法依規(guī),、合理賠償，法院判多少我認多少,。

從始至終沒提到過要特斯拉給出高額賠償,，這件事沒引起公眾關注之前，今年3月,，在市場監(jiān)管局的組織下,，我和特斯拉的工作人員有過一次溝通。當時我明確表達想要車輛事發(fā)數(shù)據(jù),，那個工作人員說我們數(shù)據(jù)很復雜,，提供給你你也看不懂；他還說即便提供給監(jiān)管部門的領導,，他們也看不懂,。

不可思議的回答，我感覺自己被歧視了,，他也在藐視監(jiān)管部門,。一直以來，這是我合理合法的訴求,，遭到了這樣的回復,。我被這樣的態(tài)度，激怒了,。

我喜歡這個品牌才會去買車成為車主,，結果我連特斯拉對用戶最起碼的尊重都沒得到，我不明白這個品牌為啥要如此傲慢,。

九派新聞：剎車失靈是核心爭議點,，但這次訴訟卻主要針對名譽權？

張女士：特斯拉陶琳女士的一些言論,，對我造成了很大困擾,，首先想澄清自己，恢復自己的名譽,。

在事情發(fā)酵后,，大家都知道了，周圍人還是支持我,，只是網上的有些聲音很不友好,，有罵我全家人那種的，傷到家人了我心里十分不舒服,。父母也勸過我算了吧,，但我覺得自己沒做錯，這是一件對的事,、很有意義的事,。

是特斯拉對我的態(tài)度和行為,，讓我站在他們的對立面，同時也否定了自己當時成為這個品牌車主的選擇,。

　#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#接下來會有剎車問題的訴訟,，目前，已經正式向法院提交材料,，法院已經受理,，在走立案前的程序，四個案子：名譽權,、隱私權,、合法數(shù)據(jù)知情權、產品責任糾紛,。維權不易,，已經做好了長跑的打算。

九派新聞：考慮過案件的最終裁定并不如你現(xiàn)在想的那樣么,？

張女士：無論是什么裁定,，我想我得看到權威部門的數(shù)據(jù)檢測。即使檢測結果并不如我所愿,，我也愿意接受,、尊重事實，承擔應該承擔的責任,。

“想證明我沒有撒謊,，我是個清白的人，如果車子有隱患,，就要改,。”

九派新聞：回顧當時自己的行為,，現(xiàn)在什么想法？

張女士：如果不是走投無路,，沒有人愿意通過既不安全又不體面的方式去維權,。在之前兩個月的維權過程中，監(jiān)管部門也出面調解了4次,，我合理合法的訴求一直沒得到正確的對待,，也是不得已而為之。

我覺得我是為了維護自己的合法權益去維權,，沒有什么好丟人的,。如果再回到上車頂?shù)臅r候，我沒什么話想對自己說,；但如果回到2019年見到還沒買這個車的自己,，我就會說千萬別買特斯拉,。

上車頂這個事兒本身是意外，當時去車展是想找到特斯拉的高層來解決遇到的問題,，并沒有計劃過這個行為,。

九派新聞：對特斯拉車展上損壞的車輛，后來雙方有溝通過么,？

張女士：4月19日車展事故發(fā)生后,，我被拘留了，但在當月21日有上海警方到拘留所提審我,，當時他們說我的維權行為對特斯拉展車造成了一定程度的損傷,，問我愿不愿意承擔賠償責任。

當時我跟警方明確表態(tài),，如果有第三方鑒定車輛確實是因為我而損壞,，那么這個賠償我是愿意承擔的。

然后在4月30日,，收到上海警方通知,，第三方檢測已經出來，我一共踩壞了這輛展車的三塊玻璃,，是4900多塊錢,。

我和警方說一定會盡快承擔相應責任，盡快把這筆錢賠給特斯拉,。警方說會通知特斯拉,，讓特斯拉的人聯(lián)系我，我等了很長時間,，沒人和我聯(lián)系,。后來我也數(shù)次去特斯拉門店，也給工作人員打電話,，要積極主動地承擔賠償責任,。

但到現(xiàn)在，也沒給我正面的回復,。之前說沒接到警方通知,，后來說沒接到上海總部的通知,。對于這份賠償,，過程中我一直很主動，也是為了表達一種態(tài)度,。

#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#九派新聞：維權前后思想上,、生活上有怎樣的變化？

張女士：以前看到一些社會新聞出來,，覺得網友說得好對,、好有道理,，現(xiàn)在通過自己的親身經歷，我認為獨立思考還是很重要,。

維權之前覺得自己生活地幸福安穩(wěn),，我也特別熱愛生活，會做美食,、旅游,、健身、喝咖啡,、打拳,。

維權之后感覺自己生活被卡住了，不能退也不能進,，這件事兒不解決,，對其他一切事兒都喪失興趣了。提到的那些愛好都擱置了,，所以更想要認真維權,、盡快有個好的結果。

九派新聞：特斯拉給出的某些解決方案會說服一部分維權者,，為什么你還是選擇了這條難走的堅持維權路,？

張女士：想找到真相。如果車子有隱患,，就找到它改正它,，對于消費者和車企來說，都是好事,。消費者以后會買到更安全實用的車，企業(yè)會檢視自己不斷進步,。

對自己的意義就是,，證明我沒有撒謊，我是個清白的人,。

有人私信我,，說堅持下去別讓事情爛尾了，他們可能是一種“我倒要看看你是什么結局”的吃瓜心態(tài),，那我想好啊就讓你看看是什么結局。不管這種鼓勵是否善意,，我會理解為是善意,。

上車頂之后，也有特斯拉聯(lián)系我說,，開條件簽保密協(xié)議,，當時我想的是早干嘛去了,，已經沒有意義了。

如果說在最初維權的時候拿出態(tài)度解決問題,，我就不會這么焦急,，可能也不會發(fā)生接下來的事情。但到這一步了,，一邊歧視我一邊哄我簽協(xié)議,，我選擇不接受。

我也不是傻子,，那我就要個真正的說法,。

九派新聞：很多維權車主在過程中放棄，你會動搖么,？

張女士：車友群里的人會在一起交流各自的車輛信息,、處理結果，有很多車主放棄,，或者簽協(xié)議,，我挺理解他們的，每個人選擇不一樣,，也要尊重他們的選擇吧,。

我選擇了堅持，多多少少會有點成就感,。其他沒想過特別復雜的事兒,，就想看到真相、事情有個了結,。

#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#在有條件繼續(xù)做這件事兒的情況下,，我會一直維權，如果條件不允許了,，可能會歇一會兒再繼續(xù),。

九派新聞：有一些猜疑的聲音說維權事件是策劃的，如何回應,？

張女士：再次重申,，我的維權事件是我的個人行為，跟任何個人,、品牌都沒有關系,。

上海警方當時就做了大量細致認真的調查工作，有分局刑警看我有沒有異常的資金往來,、通話記錄,、見面情況。

#女車主狀告特斯拉名譽侵權案開庭#后來也發(fā)了聲明，告知大家對我有拘留5天,。如果我真的存在異常行為,，肯定就不止是拘留5天了，要相信警察的辦案能力,。