市人大代表丁樹(shù)奎：將借助軌道交通建設(shè)，探索核心區(qū)城市更新改造(2)

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2022-01-07 11:51:00 新京報(bào)

“北京的多網(wǎng)融合,，實(shí)際上是在軌道交通‘四網(wǎng)融合’基礎(chǔ)上的拓寬,，強(qiáng)調(diào)了與地面公共和慢行系統(tǒng)的融合,，這是北京的一個(gè)特點(diǎn)?！倍?shù)奎說(shuō),，軌道交通行業(yè)的“四網(wǎng)融合”是軌道交通建設(shè)規(guī)劃要長(zhǎng)期堅(jiān)持的方向，下一步要縮短換乘距離,，增強(qiáng)換乘的便捷性,。另外，在新線路中,，有條件的地方還要增強(qiáng)互聯(lián)互通,、跨線運(yùn)行、共線運(yùn)行,，減少換乘,，提高不同軌道交通模式間的融合性。

同時(shí),，加快推進(jìn)軌道交通一張網(wǎng)運(yùn)營(yíng),，在行車組織、調(diào)度指揮,、乘客服務(wù)等方面提升網(wǎng)絡(luò)的整體效能,，為乘客提供高品質(zhì)的服務(wù)?！皩?duì)乘客而言,，最先感受到的是乘客信息的互聯(lián)互通，是售票檢票系統(tǒng)的多網(wǎng)融合,?！倍?shù)奎說(shuō)。

5號(hào)線多站將實(shí)施折返改造,，運(yùn)力可提升12.5%

記者注意到,，今年的政府工作報(bào)告中明確，要優(yōu)化改造軌道交通既有線網(wǎng),，推進(jìn)安定門(mén)站增設(shè)出人口,、國(guó)貿(mào)站換乘通道改造，完成5號(hào)線宋家莊站和天通苑北站等一批折返線改造,。

丁樹(shù)奎表示,，5號(hào)線北段列車滿載率常年在110%以上，限流嚴(yán)重,，最小行車間隔已達(dá)2分鐘,，達(dá)到折返能力的上限。通過(guò)實(shí)施天通苑和宋家莊折返線信號(hào)系統(tǒng)改造,，可根據(jù)調(diào)度要求,，快速出車,，使最小行車間隔縮短到1分45秒，運(yùn)力提升12.5%,，滿載率降低到100%以內(nèi),，降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

將借助軌道交通建設(shè),，探索核心區(qū)城市更新改造

政府工作報(bào)告明確,，要加快71個(gè)軌道微中心建設(shè)，加快北新橋,、平安里等站點(diǎn)一體化改造,。

所謂的“軌道微中心”指的是通過(guò)科學(xué)配置交通與空間資源，規(guī)劃引導(dǎo)人口,、城市功能和建設(shè)指標(biāo)向站點(diǎn)周邊合理布局和集聚,，鼓勵(lì)站點(diǎn)周邊一體化區(qū)域優(yōu)先實(shí)施土地整理和供應(yīng)，在軌道站點(diǎn)周邊形成一批活力共享,、復(fù)合多元,、高效集約、便捷出行,、宜居宜業(yè)的城市空間,。

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