東航停飛全部737-800客機(jī) 波音中國回應(yīng)墜毀事故(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2022-03-22 11:30:07 人民網(wǎng)

直至下午2點(diǎn)19分,，飛機(jī)突然從巡航高度下降，同時飛行速度從約每小時845公里開始下降,。

2點(diǎn)21分,，MU5735航班丟失ADS-B雷達(dá)信號,，與地面失聯(lián)。

《航空知識》雜志主編王亞男21日在接受《環(huán)球時報》記者采訪時表示,，目前說法眾多,，根據(jù)現(xiàn)有的信息很難做出事故原因的判斷，有可能是飛機(jī)在巡航高度喪失動力以及飛行員無法控制飛機(jī)本身,，使飛機(jī)進(jìn)入高速下降狀態(tài),，從而造成事故，這意味著出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的技術(shù)故障,。

王亞男同時表示,，具體事故原因，一定需要看到黑匣子才能做出判斷,。

黑匣子,，1958年發(fā)明，多數(shù)用于航空,，能夠記錄飛行的內(nèi)部數(shù)據(jù),，并且在飛機(jī)發(fā)生事故之后，可以將數(shù)據(jù)調(diào)取出來,，并通過技術(shù)手段進(jìn)行分析,，判斷事故發(fā)生原因。

黑匣子包含飛行數(shù)據(jù)記錄儀（FDR）,、駕駛艙語音記錄器（CVR）,，是分析失事事故最客觀最直接的記錄器。

其中,，飛行數(shù)據(jù)記錄儀可以記錄飛機(jī)飛行的速度,、加速度,、方向、高度,、機(jī)艙壓力,、航跡、姿態(tài),、外部溫度,、發(fā)動機(jī)性能、機(jī)艙溫度和壓力等數(shù)據(jù),；

駕駛艙語音記錄器則會自動記錄機(jī)組人員的通話,、駕駛艙內(nèi)的各種聲響、機(jī)組人員與地勤人員的通話等等,。

找到黑匣子后,，事故調(diào)查員從存儲器中下載相關(guān)數(shù)據(jù)，把各個因素聯(lián)合起來系統(tǒng)分析,，可以嘗試重現(xiàn)事故的原委,。

MU5735失事航班正在救援中客機(jī)墜毀林間黑匣子搜尋困難

新華社北京3月21日電題：緊急救援！東航客機(jī)墜毀事故搜救進(jìn)行時

新華社記者

3月21日14時38分許,，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明-廣州任務(wù)時,，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人,、機(jī)組人員9人,。

首頁上一頁 1 234 5 全文共 5 頁下一頁

關(guān)閉

東航停飛全部737-800客機(jī) 波音中國回應(yīng)墜毀事故(3)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)