黑匣子發(fā)現(xiàn)過程：在撞擊點東側山坡1.5米土層下(2)

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2022-03-27 15:15:50

據(jù)中國民航科學技術研究院航空安全研究所所長兼中航協(xié)航安委總干事舒平采訪時說，在事故現(xiàn)場找到黑匣子之后，首先要檢查它的完好性,，查看是否受到了嚴重的損傷,。調查組一般會根據(jù)它受到的損傷情況來決定送往哪里,，如果情況尚好,，一般會將它送到政府指定的民航專業(yè)機構實驗室進行譯碼分析,；如果損傷情況較為嚴重,，則需要先送到設備原制造廠進行恢復處理,。

此次失事的東航飛機裝載的黑匣子是由美國霍尼韋爾公司生產的。譯碼完成后,，調查組會根據(jù)獲取到的內容和數(shù)據(jù),，結合之前掌握的飛機整體運行過程以及調查經驗，去做一個初步的判斷,。整個過程中最重要事就是找異常,，一旦發(fā)現(xiàn)疑點，就不放過任何蛛絲馬跡對疑點進行分析,。

此外,，單純依靠數(shù)據(jù)是不夠的，還要與事故現(xiàn)場調查人員密切聯(lián)系,，找到對應的實物證據(jù)去支撐,。實物證據(jù)找到了之后，還需要利用各種手段進行模擬分析實驗,，力圖去復現(xiàn)相關的現(xiàn)象,，從而最終得出相對完整、科學的結論,。

距離查明飛機失事的原因還要多久,？

兩個黑匣子的情況下，飛機失事的調查報告出爐還需要多長時間,？

3月23日晚,，“3·21”東航飛行事故第三場新聞發(fā)布會通報，失事客機駕駛艙話音記錄器（CVR）被發(fā)現(xiàn),，初步檢查發(fā)現(xiàn)存儲單元存在一定損壞但相對完整,。

中國航空學會《航空知識》主編王亞男接受采訪時表示，數(shù)據(jù)記錄器存儲的是更為一手的信息,，包括飛機飛行的姿態(tài),、機組人員的操縱動作及飛機上關鍵系統(tǒng)的參數(shù)，這些直觀的數(shù)據(jù)有助于調查人員進行情景重現(xiàn)。如果兩部黑匣子的數(shù)據(jù)都能夠被提取,，將為還原整個事件經過提供更加全面的數(shù)據(jù)支持,。

王亞男表示，在找到飛行數(shù)據(jù)記錄儀的情況下,，調查人員或許能較早得出一些初步性結論,。如果兩個黑匣子都被找到，那么就能較快形成一個初始的事故原因認定,。

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