朱濤介紹,,技術組根據近幾天現(xiàn)場勘查結果反復論證,,更加精準地確定了第二部黑匣子的重點搜尋區(qū)域,。搜救組根據相關建議對現(xiàn)場工作方案進行了調整,,對核心區(qū)挖掘點進行了分級,,提升搜尋效率,,在增加挖掘現(xiàn)場施工與勘查力量的同時,,各方協(xié)調聯(lián)動,,增加單日工作時長,開展了夜間搜尋作業(yè),。
陳小輝介紹,,27日發(fā)現(xiàn)黑匣子的區(qū)域是經過民航專家判定的發(fā)掘重點區(qū)域之一,,在27日之前,消防救援人員已經連續(xù)在此進行多日的搜救挖掘工作,?!拔覀冊谶@個區(qū)域共派了三組,從今天早上八點開始,,根據專家標注的位置進行重點挖掘,。”
3月27日,,搜尋人員在東航MU5735航班墜機事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)第二部黑匣子的地方進行清理,。新華社記者陸波岸攝
是否能夠就此還原事故原因?
飛機一般裝有兩部黑匣子,,剛剛發(fā)現(xiàn)的第二部黑匣子為飛行數據記錄器,。其中的數據能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據,。經檢查,,記錄器其他部分損毀嚴重,數據存儲單元外觀較為完好,。目前,,該記錄器已送往北京專業(yè)實驗室進行譯碼工作。
據介紹,,飛行數據記錄器一般安裝在客艙尾部,,記錄時長25小時左右,記錄參數約1000個,,記錄著飛機的高度,、速度、航向,、俯仰角,、滾轉角、垂直速度等狀態(tài)參數,,駕駛員操縱飛機的駕駛桿,、駕駛盤、腳蹬位置和通話按鈕等參數,,以及自動駕駛儀,、自動油門等機載系統(tǒng)狀態(tài)參數。在發(fā)動機啟動時開始記錄,,發(fā)動機停車后終止記錄。
此前發(fā)現(xiàn)的第一部黑匣子為駕駛艙語音記錄器,,一般安裝在貨艙尾部,,可以記錄四個通道聲音,,記錄時長兩到三小時,可以記錄四個通道聲音,,分別為機長通道,、副駕駛通道、備用通道,、環(huán)境通道聲音,。
當地時間7月17日,據希臘國家電視臺消息,16日晚間在希臘北部城市卡瓦拉墜毀烏克蘭貨機的黑匣子已被找到,。此外,,墜機死亡的八名人員已有七人的遺體被找到。
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2022-10-03 09:34:28兩條“北溪”天然氣管道都已停止泄漏