僅依靠黑匣子不足以還原全部真相搜尋關(guān)鍵部件殘骸(4)

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2022-03-29 08:35:11 新京報(bào)

事故調(diào)查啟動(dòng)后,，何時(shí)能夠得出結(jié)論

針對(duì)這一公眾關(guān)心的問題,，北京航空航天大學(xué)航空產(chǎn)業(yè)研究中心主任高遠(yuǎn)洋表示，如果無法得到足夠的,、有效的數(shù)據(jù)或信息,，事故調(diào)查可能會(huì)非常困難，而且可能會(huì)需要持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間。

盛漢霖告訴記者,，影響調(diào)查速度的一個(gè)重要因素就是黑匣子的受損程度,。如果黑匣子的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能完好，一般兩個(gè)星期左右就可以完成譯碼,；如果其存儲(chǔ)芯片受損但程度不嚴(yán)重,，可以送至指定的民航專業(yè)機(jī)構(gòu)或?qū)嶒?yàn)室進(jìn)行修復(fù)和譯碼分析；如果芯片損傷嚴(yán)重,，就可能需要把黑匣子重新送回生產(chǎn)廠家,，經(jīng)歷漫長(zhǎng)的修復(fù)過程。而對(duì)整個(gè)空難的調(diào)查需要綜合黑匣子數(shù)據(jù),、飛機(jī)殘骸等方方面面的情況進(jìn)行分析,，因而會(huì)花費(fèi)更長(zhǎng)的時(shí)間。

“一般來說,，調(diào)查報(bào)告是有時(shí)間限制的,，應(yīng)當(dāng)盡早完成。由地區(qū)管理機(jī)構(gòu)組織的事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后的6個(gè)月內(nèi)向民航局提交報(bào)告,；由民航局組織的事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)在事故發(fā)生后的12個(gè)月內(nèi)向國務(wù)院提交報(bào)告,。如果事故原因確實(shí)難以查明，無法按期提交報(bào)告,，也應(yīng)當(dāng)及時(shí)遞交情況說明,，并匯報(bào)當(dāng)前調(diào)查進(jìn)展?！笔h霖說,。

談及此次“3·21”東航MU5735航空器飛行事故，盛漢霖表示,，3方面難點(diǎn)可能會(huì)限制調(diào)查速度：“首先,，一些資料顯示飛機(jī)失事時(shí)基本上是處于俯沖狀態(tài)，導(dǎo)致機(jī)體損毀嚴(yán)重,，殘骸深插地底且散落面積大,，搜集起來較為困難；其次,，受搜尋期間降雨,、山體滑坡等因素的影響，部分殘骸被發(fā)現(xiàn)時(shí)很可能已經(jīng)不在原來的位置,，不利于后續(xù)分析,；最后，航班上人員全部不幸遇難,，只能通過尋找事故目擊證人等方式側(cè)面了解相關(guān)情況,?！?/p>

以中國民用航空安全信息系統(tǒng)2020年6月發(fā)布的川航“5·14”事件調(diào)查報(bào)告為例，這份最終報(bào)告正文部分長(zhǎng)達(dá)131頁并包含數(shù)百頁附錄,、14份實(shí)驗(yàn)報(bào)告,，全面而詳盡地披露了事實(shí)情況、分析,、結(jié)論,、安全建議、已采取的安全措施等內(nèi)容,，被多位民航領(lǐng)域?qū)＜以u(píng)價(jià)為“極為扎實(shí)細(xì)致的調(diào)查”,。

“對(duì)于任何一起事故的調(diào)查，都要尊重事實(shí),、尊重科學(xué),，保證調(diào)查結(jié)論經(jīng)得起歷史檢驗(yàn)?！笔h霖說,。

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(責(zé)任編輯：周晶晶 CN032)

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