僅依靠黑匣子不足以還原全部真相搜尋關(guān)鍵部件殘骸(3)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2022-03-29 08:35:11 新京報

初步報告和最終調(diào)查報告有何不同

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰表示,，根據(jù)《國際民用航空公約》附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，初步報告應(yīng)當(dāng)在事發(fā)之日起30日內(nèi)發(fā)送給有關(guān)國家和國際民航組織，應(yīng)以國際民航組織工作語言發(fā)送,。

據(jù)盛漢霖介紹,，初步報告一般由民航局遞交，包括飛行事故發(fā)生的時間地點(diǎn),、飛機(jī)基本信息,、飛行經(jīng)過、航程信息,、人員傷亡情況,、航空器損壞情況,、氣象信息等?！安煌谧罱K調(diào)查報告,，初步報告大多不需要等黑匣子的譯碼信息出來，也不涉及對事故原因的分析,，主要是對此次飛行事故發(fā)生的基本情況進(jìn)行一個說明,。”盛漢霖說,。

根據(jù)《民用航空器事故和事故征候調(diào)查程序》,，最終調(diào)查報告的基本內(nèi)容包括：調(diào)查中查明的事實(shí)信息、事故原因分析及主要依據(jù),、事故結(jié)論,、調(diào)查中尚未解決的問題等。值得注意的是,，提出具有針對性,、及時性,、全面性,、可操作性和系統(tǒng)性的安全建議，也是調(diào)查報告不可或缺的部分,。

“每次事故的教訓(xùn)都是極其慘痛的,，安全建議能夠起到防止發(fā)生相同原因事故以及預(yù)防、警示發(fā)生其他原因事故的目的,。比如說某個機(jī)型的某個部位出現(xiàn)了故障,，類似的故障也有可能出現(xiàn)在其他機(jī)型上，就要督促同步進(jìn)行升級更換,?！笔h霖說。

記者了解到,，在調(diào)查的任何階段,，調(diào)查組都可以及時提交加強(qiáng)航空安全的建議，比如馬來西亞交通部就在馬航MH370的初步報告中提出,，建議國際民航組織評估在商業(yè)航空運(yùn)輸中引入一套實(shí)時追蹤定位系統(tǒng)的可能性,。“不是所有的空難調(diào)查都會在初步報告里就提出建議,，具體還要看當(dāng)時掌握的情況,，但最終報告中是一定會有的?！笔h霖表示,。

首頁上一頁 1 234 全文共 4 頁下一頁

關(guān)閉

僅依靠黑匣子不足以還原全部真相 搜尋關(guān)鍵部件殘骸(3)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

僅依靠黑匣子不足以還原全部真相搜尋關(guān)鍵部件殘骸(3)