原標(biāo)題:一名消防員在“ 3·21 ”東航飛行事故處置現(xiàn)場的工作日記
豈曰無衣,,與子同袍,。
滕醒文,1994年4月生,,2019年5月作為國家消防救援隊(duì)伍首批招錄消防員加入南寧市消防救援支隊(duì)特勤二站,任四級消防士,。2022年3月21日,,他入選增援梧州的首批救援隊(duì)員,馳援藤縣,。在梧州開展事故處置期間,,他記錄下了自己的心路歷程。
PART.1
自己遇到了‘天大的事情’
那天下午,,我正在特勤二站的學(xué)習(xí)室抄寫讀書筆記,。突然電鈴響起,我丟下筆一路小跑到消防車旁邊,,準(zhǔn)備像往常一樣隨車出動,。隊(duì)長王建剛一把拉住了我,沉著臉說,,“迅速清點(diǎn)人數(shù)和裝備,,增援梧州藤縣!”
沒等我反應(yīng)過來,,王隊(duì)已經(jīng)取出隊(duì)員名單,,挨個(gè)挑選首戰(zhàn)增援的人員?!按舜卧鲈囟ㄈ蝿?wù)繁重,,要求隊(duì)員業(yè)務(wù)技能扎實(shí)、心理素質(zhì)好,、體能跟得上,。”王隊(duì)迅速確定了增援隊(duì)名單,,我入選了首批增援隊(duì)伍,。
來不及收撿個(gè)人物品,清點(diǎn)了裝備,,我和隊(duì)友就匆匆趕赴梧州,。在路上我才從手機(jī)里了解到前方事故的情況,心里一緊,,覺得自己遇到了“天大的事情”,。
我心里只有一個(gè)念頭,只要有一絲希望,,就要盡百倍努力,。
△消防員到場后列隊(duì)集結(jié),做好出戰(zhàn)的準(zhǔn)備
PART.2
不眠之夜
晚上21時(shí),,增援隊(duì)伍抵達(dá)集結(jié)點(diǎn)?,F(xiàn)場情況復(fù)雜,,現(xiàn)場指揮部正在會同業(yè)務(wù)骨干、專家商討制定相應(yīng)的救援對策,。我們搭好臨時(shí)帳篷等待命令,。
臨近午夜,我們才將臨時(shí)住所搭好,,梧州的天氣又熱又悶,,加上救援心切,幾乎無法入睡,,一夜無眠。
夜里我給媽媽打了電話,,告訴她我在空難現(xiàn)場,,她說要我注意安全,能救一個(gè)是一個(gè),。我摸摸臉,,竟已淚濕,我說:“媽媽,,生命真寶貴,,我想抱抱你?!?/strong>
天未亮,,隊(duì)里就開始業(yè)務(wù)培訓(xùn),有專家來給我們講解空難搜救的注意事項(xiàng)和工作紀(jì)律,。搜救是第一位,,同時(shí)挖掘出來的遺體殘骸要收集移交公安刑事技術(shù)部門,機(jī)體殘骸要交由民航專家組分析,。
接到前方指揮部命令,,準(zhǔn)備進(jìn)山!我和隊(duì)友迎風(fēng)而立,,覺得肩上重任千鈞,。
△徒步進(jìn)山里開展救援任務(wù)
PART.3
與時(shí)間賽跑
來到現(xiàn)場,我看到飛機(jī)殘片像雪花一樣遍布山野,,事故現(xiàn)場周邊道路人員車輛往來頻繁,,現(xiàn)場有限的作業(yè)面內(nèi)密集分布幾輛大型工程機(jī)械正在為現(xiàn)場搜救開路。
防疫工作不能疏忽,,進(jìn)山前手消毒,,戴防護(hù)帽,戴口罩,,穿防護(hù)服,,戴手套,,戴面罩,套鞋套……包住每一寸裸露的肌膚,。防護(hù)服中間不能脫,,不方便上廁所,隊(duì)長提前給我們準(zhǔn)備了紙尿褲,。人生第一次穿上成人紙尿褲,,我有點(diǎn)害羞。
△正在開展搜尋工作的騰醒文
隊(duì)長將搜救區(qū)域劃分網(wǎng)格,、編組作業(yè),、輪番上陣,我們一組六人編為繩索專業(yè)隊(duì),,專門攻堅(jiān)陡峭難上的坡地,。我們翻著一座一座山尋找著生還者,山坡兇險(xiǎn)陡峭,,雜草叢生,,部分坡地和水平面成70度角,較難攀爬,,我和隊(duì)友始終都沒有放棄,,走不通的路,我們就在附近樹干上打個(gè)支點(diǎn),,另一頭結(jié)繩而下,,一寸一寸搜遍所有區(qū)域。黑夜來臨,,我們拿出了移動照明燈組,、手提式強(qiáng)光照明燈,隊(duì)友們相互協(xié)作,,共同配合,,整座山頭被星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光照的發(fā)亮。
△結(jié)繩而下
第二天,,梧州天氣驟然轉(zhuǎn)涼,,后勤保障組送來了保暖內(nèi)衣,我們開始了對核心區(qū)的挖掘搜尋,。結(jié)合前期找到的飛機(jī)起落架,、緊急定位發(fā)射儀等各種物證,專家們綜合研判飛機(jī)黑匣子的位置,,不斷修正挖掘方向,,逐步縮小搜索范圍,鎖定重點(diǎn)區(qū)域,。
接到任務(wù),,要對山坡上一組大型機(jī)翼進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn),。由于機(jī)翼過重且泥土松軟,其在墜落后深深扎進(jìn)了泥土里,,轉(zhuǎn)運(yùn)過程中要保證其完整性,,難度比較大。救援隊(duì)協(xié)同配合,,在樹墩打繩結(jié)雙人下降尋找著力點(diǎn),,對機(jī)翼尾部進(jìn)行固定,徒手扒開泥土,,使其滑在木排上,,利用繩索和木制杠桿緩緩抬起,避過中間的一塊飛機(jī)殘骸,,成功轉(zhuǎn)移了機(jī)翼,。
△轉(zhuǎn)移飛機(jī)殘骸
PART.4
‘陷坑里了’
23日晚,藤縣上空,,雷聲滾滾,,大雨下了一夜,。
24日,,我們接到的命令,搜索范圍比昨日擴(kuò)大了1.5倍,,全力搜尋黑匣子?,F(xiàn)場污泥縱橫,積水連連,,坑洼不堪,,腳下濕滑。
我想著飛機(jī)往下飛,,黑匣子大概率會在山的最底部,,就往底部區(qū)域搜索,我往最下面踩去,,站穩(wěn)之后開始進(jìn)行挖掘,,不知不覺腳已經(jīng)被泥土覆蓋,挖了一會,,感覺小腿有點(diǎn)冰冷,,一看大腿已經(jīng)陷入泥潭,不管我怎么動怎么拔都無法動彈,,我拿著鋤頭想著挖走自己大腿旁邊的泥土,,不料越陷越深,周圍的泥伴著泥水還在一直往下流,。
隊(duì)長發(fā)現(xiàn)狀況后,,立馬拽住我的安全繩,,一發(fā)力就把我提了上來?;仡^看向泥潭,,鞋子留在了里面。隊(duì)長立刻向現(xiàn)場搜救人員發(fā)出提示,,雨后泥土松軟,,務(wù)必注意腳下,做好安全防護(hù),。
PART.5
汗水的考驗(yàn)
氣溫逐漸升高,,挖掘搜索期間幾名隊(duì)友甚至出現(xiàn)了中暑的癥狀。隊(duì)長將人員分成幾個(gè)編隊(duì),,輪流作業(yè),,確保體能。
當(dāng)忙完一天的工作,,我的護(hù)目鏡全是水霧,,好像要把鼻梁壓塌,耳朵被口罩繩勒得生疼,。
現(xiàn)場最幸福的時(shí)刻是什么,?一大瓶2升的礦泉水。咕嘟咕嘟,,一口氣灌下去,。
為了防止受傷,我們里面穿著搶險(xiǎn)救援服,,外面再套上隔離服,。隊(duì)友說:“剛套上隔離服,還啥也沒干就已經(jīng)開始出汗了,?!薄耙惶志陀幸还伤刂觳擦鞯缴砩稀,!标?duì)友把消防救援靴脫下來,,鞋里的汗水像雨水一樣流出來?!按┲拖裼晏焯仕粯?。”隊(duì)友說,。
△消防員鞋里的汗水像雨水一樣流出來
每天回到駐地,,都仿佛處于虛脫狀態(tài),不想吃飯,但不吃不行,,必須要挺住,。即使這樣艱苦,但我們大家都咬牙堅(jiān)持,,沒有一個(gè)人說要放棄,。我們都鉚足了勁干,都想著
再快一點(diǎn),!再快一點(diǎn),!再堅(jiān)持一下!再堅(jiān)持一下,!爭取把黑匣子找到,!
隊(duì)伍駐地還有心理醫(yī)生為隊(duì)員們做心理評估,幫助現(xiàn)場人員解決心理困擾,。每次搜救結(jié)束后,,隊(duì)里第一時(shí)間召開戰(zhàn)評總結(jié)表彰會,隊(duì)長為我們讀支隊(duì)發(fā)來的慰問信,,極大鼓舞了隊(duì)伍士氣,。
PART.6
我是‘火焰藍(lán)’
在救援陣地門口遇見了遇難者家屬,我們集體立正,、摘帽,、低頭,為遇難者默哀鞠躬,,全場鳴笛,,我懷著悲痛的心情為遇難者默默祈禱,。
雖然,,這世上沒有超級英雄,但我們每一個(gè)人都是黑夜里的一點(diǎn)光,,愿螢火匯成星河,,為逝者照亮回家的路。
△全體救援人員默哀
27日,,我接到命令,,隨隊(duì)返邕歸建,部分隊(duì)員留下繼續(xù)開展搜索工作,。
在這7天里,,我們與來自全國各地的數(shù)千名工作者一起,為處置空難事故而并肩作戰(zhàn),。
我們一道完成了黑匣子的搜尋工作,,共找到飛機(jī)殘骸和碎片3萬多件,累積搜索面積900多萬平方米。我為我有幸成為搜救隊(duì)的一員而感到驕傲,。
目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告》已完成,。針對相關(guān)問題,,民航局航空安全辦公室副主任李勇接受新華社記者采訪。
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