我摸摸臉,,竟已淚濕,我說:“媽媽,,生命真寶貴,,我想抱抱你,。”
天未亮,,隊(duì)里就開始業(yè)務(wù)培訓(xùn),,有專家來給我們講解空難搜救的注意事項(xiàng)和工作紀(jì)律。
搜救是第一位,,同時(shí)挖掘出來的遺體殘骸要收集移交公安刑事技術(shù)部門,機(jī)體殘骸要交由民航專家組分析,。
接到前方指揮部命令,,準(zhǔn)備進(jìn)山!
我和隊(duì)友迎風(fēng)而立,,覺得肩上重任千鈞,。
徒步進(jìn)山里開展救援任務(wù)
PART.3
與時(shí)間賽跑
來到現(xiàn)場,我看到飛機(jī)殘片像雪花一樣遍布山野,,事故現(xiàn)場周邊道路人員車輛往來頻繁,,現(xiàn)場有限的作業(yè)面內(nèi)密集分布幾輛大型工程機(jī)械正在為現(xiàn)場搜救開路。
防疫工作不能疏忽,,進(jìn)山前手消毒,,戴防護(hù)帽,戴口罩,,穿防護(hù)服,,戴手套,戴面罩,,套鞋套……
包住每一寸裸露的肌膚,。防護(hù)服中間不能脫,,不方便上廁所,隊(duì)長提前給我們準(zhǔn)備了紙尿褲,。
人生第一次穿上成人紙尿褲,,我有點(diǎn)害羞。
隊(duì)長將搜救區(qū)域劃分網(wǎng)格,、編組作業(yè),、輪番上陣,我們一組六人編為繩索專業(yè)隊(duì),,專門攻堅(jiān)陡峭難上的坡地,。
我們翻著一座一座山尋找著生還者,山坡兇險(xiǎn)陡峭,,雜草叢生,,部分坡地和水平面成70度角,較難攀爬,,我和隊(duì)友始終都沒有放棄,,走不通的路,我們就在附近樹干上打個(gè)支點(diǎn),,另一頭結(jié)繩而下,,一寸一寸搜遍所有區(qū)域。
黑夜來臨,,我們拿出了移動(dòng)照明燈組,、手提式強(qiáng)光照明燈,隊(duì)友們相互協(xié)作,,共同配合,,整座山頭被星星點(diǎn)點(diǎn)的燈光照得發(fā)亮。
第二天,,梧州天氣驟然轉(zhuǎn)涼,,后勤保障組送來了保暖內(nèi)衣,我們開始了對核心區(qū)的挖掘搜尋,。
結(jié)合前期找到的飛機(jī)起落架,、緊急定位發(fā)射儀等各種物證,專家們綜合研判飛機(jī)黑匣子的位置,,不斷修正挖掘方向,,逐步縮小搜索范圍,鎖定重點(diǎn)區(qū)域,。
目前《“3·21”東航MU5735航空器飛行事故調(diào)查初步報(bào)告》已完成。針對相關(guān)問題,,民航局航空安全辦公室副主任李勇接受新華社記者采訪。
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