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記者|白帆
受疫情影響,快遞運(yùn)送也受到了不同程度的影響,。但為了保障快遞有效運(yùn)轉(zhuǎn),,讓快遞能夠按時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中,物流運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié),,都有不同的身影做出自己的努力,。
在貨車上睡了二十多天
上海中通的貨車司機(jī)張玉林和老搭檔馮同陽(yáng),主要跑上海和邯鄲之間的專線,,往返兩地運(yùn)輸快遞包裹,,而末端派送網(wǎng)點(diǎn),就依靠他們的運(yùn)轉(zhuǎn)保證正常營(yíng)業(yè),。
張玉林告訴界面新聞?dòng)浾?,上海和邯鄲之間的路程,每次開車時(shí)間大約15個(gè)小時(shí),,往返時(shí)間加上休息時(shí)間,,差不多35個(gè)小時(shí)跑一個(gè)來回,正常情況下,一個(gè)月可以跑10趟左右,。
但受疫情影響,,三月份張玉林只跑了6趟。并且從月初開始,,張玉林和馮同陽(yáng)就開始住在貨車上,。馮玉林說,這是兩位搭檔十幾年以來,,相處時(shí)間最長(zhǎng)的一次,。
“從疫情加嚴(yán)開始,就盡量不要下車,,即便下車,,也是去人比較少的服務(wù)站,少接觸人,,盡快返回車內(nèi),。”張玉林告訴界面新聞,。在張玉林的車上,,一個(gè)上下鋪幾乎就是張玉林和馮同陽(yáng)生活的全部。
為了配合好防疫工作,,二人不到48小時(shí)就要做一次核酸檢測(cè),。如此往復(fù),張玉林和馮同陽(yáng)已經(jīng)算不清楚究竟做了多少核酸檢測(cè),?!坝袝r(shí)候我們的車經(jīng)過一些地方,對(duì)方相關(guān)部門也會(huì)打電話詢問情況,,我們需要給他們說明清楚只是快遞運(yùn)輸車輛,,不會(huì)下高速?!睆堄窳终f,。
此外,馮玉林的車輛到了目的地也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的消殺,,“一般進(jìn)公司的時(shí)候,,需要檢查48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)結(jié)果和健康碼,同時(shí)大門上也有消殺的設(shè)備,,會(huì)進(jìn)行比較全面的消毒工作,。”馮玉林表示,,自己很理解現(xiàn)在的政策,,盡量去配合,不要瞎跑,如果交叉感染了對(duì)大家都不好,。如今,,即便不送貨,馮玉林也需要繼續(xù)在住在貨車上,,保證隨時(shí)可以進(jìn)入工作狀態(tài),。
4月4日晚,網(wǎng)上有傳言稱“上海疫情快速傳播的來源是快遞”“快遞員成片陽(yáng)性”。4月5日,,記者從上海市郵政管理局獲悉,,此消息不實(shí)。
2022-04-05 15:06:18上??爝f員成片陽(yáng)性?官方回應(yīng)5日,,總臺(tái)央視記者從上海市郵政管理局獲悉,昨晚,,網(wǎng)上有傳言稱“上海疫情快速傳播的來源是快遞”“快遞員成片陽(yáng)性”,,此消息不實(shí)。
2022-04-05 15:54:53網(wǎng)傳“上海疫情快速傳播來源是快遞”