上海疫情快速傳播是因快遞,？快遞員成片陽(yáng)性？官方回應(yīng)(2)

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2022-04-05 13:51:47 海報(bào)新聞

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記者|白帆

受疫情影響,，快遞運(yùn)送也受到了不同程度的影響,。但為了保障快遞有效運(yùn)轉(zhuǎn)，讓快遞能夠按時(shí)到達(dá)消費(fèi)者手中,，物流運(yùn)輸?shù)拿恳粋€(gè)環(huán)節(jié),，都有不同的身影做出自己的努力。

在貨車(chē)上睡了二十多天

上海中通的貨車(chē)司機(jī)張玉林和老搭檔馮同陽(yáng),，主要跑上海和邯鄲之間的專(zhuān)線(xiàn),，往返兩地運(yùn)輸快遞包裹，而末端派送網(wǎng)點(diǎn),，就依靠他們的運(yùn)轉(zhuǎn)保證正常營(yíng)業(yè),。

張玉林告訴界面新聞?dòng)浾撸虾：秃愔g的路程,，每次開(kāi)車(chē)時(shí)間大約15個(gè)小時(shí),，往返時(shí)間加上休息時(shí)間，差不多35個(gè)小時(shí)跑一個(gè)來(lái)回,，正常情況下,，一個(gè)月可以跑10趟左右。

但受疫情影響,，三月份張玉林只跑了6趟,。并且從月初開(kāi)始,，張玉林和馮同陽(yáng)就開(kāi)始住在貨車(chē)上,。馮玉林說(shuō)，這是兩位搭檔十幾年以來(lái),，相處時(shí)間最長(zhǎng)的一次,。

“從疫情加嚴(yán)開(kāi)始，就盡量不要下車(chē),，即便下車(chē),，也是去人比較少的服務(wù)站，少接觸人,，盡快返回車(chē)內(nèi),。”張玉林告訴界面新聞,。在張玉林的車(chē)上,，一個(gè)上下鋪幾乎就是張玉林和馮同陽(yáng)生活的全部。

為了配合好防疫工作,，二人不到48小時(shí)就要做一次核酸檢測(cè),。如此往復(fù)，張玉林和馮同陽(yáng)已經(jīng)算不清楚究竟做了多少核酸檢測(cè)?！坝袝r(shí)候我們的車(chē)經(jīng)過(guò)一些地方,，對(duì)方相關(guān)部門(mén)也會(huì)打電話(huà)詢(xún)問(wèn)情況，我們需要給他們說(shuō)明清楚只是快遞運(yùn)輸車(chē)輛,，不會(huì)下高速,。”張玉林說(shuō),。

此外,，馮玉林的車(chē)輛到了目的地也會(huì)進(jìn)行嚴(yán)格的消殺，“一般進(jìn)公司的時(shí)候,，需要檢查48小時(shí)內(nèi)的核酸檢測(cè)結(jié)果和健康碼,，同時(shí)大門(mén)上也有消殺的設(shè)備，會(huì)進(jìn)行比較全面的消毒工作,?！瘪T玉林表示，自己很理解現(xiàn)在的政策,，盡量去配合,，不要瞎跑，如果交叉感染了對(duì)大家都不好,。如今,，即便不送貨，馮玉林也需要繼續(xù)在住在貨車(chē)上,，保證隨時(shí)可以進(jìn)入工作狀態(tài),。

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