數(shù)據(jù)顯示,,汽車(chē)消費(fèi)占整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的比重長(zhǎng)期維持在10%左右,。
汽車(chē)行業(yè)的大幅下滑拖了整個(gè)消費(fèi)市場(chǎng)的后腿,。
國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,,中國(guó)4月社會(huì)消費(fèi)品零售總額同比下降11.1%。其中,,除汽車(chē)以外的消費(fèi)品零售額26916億元,,下降8.4%。
而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如今不僅面臨因疫情,、供應(yīng)鏈等因素造成的生產(chǎn)端困境,,市場(chǎng)端消費(fèi)信心不足的問(wèn)題同樣突出,。在這樣的形勢(shì)下,刺激性政策的出臺(tái)顯得尤為必要,。
政策托底
“這一政策將劇烈拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi),。”在全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)看來(lái),,購(gòu)置稅減征政策是當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的“及時(shí)雨”,。
“目前鼓勵(lì)傳統(tǒng)燃油車(chē)消費(fèi)很重要,因?yàn)橘I(mǎi)傳統(tǒng)車(chē)消費(fèi)群體不是去買(mǎi)新能源車(chē)而形成結(jié)構(gòu)低迷,,而是不買(mǎi)車(chē)了,。”崔東樹(shù)直言,,“目前的自主品牌傳統(tǒng)車(chē)萎縮,,主要原因也是普通消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)力出現(xiàn)問(wèn)題,,消費(fèi)心態(tài)不穩(wěn),,需要鼓勵(lì)燃油車(chē)消費(fèi)?!?/p>
由于目前新能源車(chē)型暫不征收車(chē)輛購(gòu)置稅,,因此此次政策或主要針對(duì)燃油車(chē)型。
此外,,從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,,汽車(chē)購(gòu)置稅減征政策往往根據(jù)車(chē)型排量來(lái)進(jìn)行減免,如對(duì)1.6L及以下小排量節(jié)能汽車(chē)給予支持,。
目前,,如果消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)一輛10萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)汽車(chē),去掉增值稅部分后按10%納稅,,計(jì)算公式是100000÷1.17×0.1=8547元,。也即,購(gòu)買(mǎi)一輛售價(jià)10萬(wàn)元的汽車(chē),,需要繳納的購(gòu)置稅8547元,。如果購(gòu)置稅以減免50%的形式落地,購(gòu)買(mǎi)一輛價(jià)值10萬(wàn)元的汽車(chē),,將節(jié)省四千余元,。
如果按照去年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的燃油車(chē)均價(jià)約為16.68萬(wàn)元計(jì)算,對(duì)應(yīng)需要繳納的購(gòu)置稅則為1.48萬(wàn),。
若購(gòu)置稅減免50%,,則平均每輛燃油車(chē)能減免7000元左右。按照600億總額計(jì)算,,將惠及800多萬(wàn)輛燃油車(chē),。
值得一提的是,,不僅僅是購(gòu)置稅的減征,各地提振汽車(chē)消費(fèi)的政策也在接連出臺(tái),。
原標(biāo)題:瘋狂,!韓國(guó)打響救市第一槍背后:從小學(xué)生到高官都在炒股股民歷來(lái)是一個(gè)悲喜交織的群體,,韓國(guó)股民尤甚。
2022-10-14 15:09:42韓國(guó)為何全民瘋狂炒股