原標(biāo)題:擬轉(zhuǎn)售原計(jì)劃交付給中國航司的737MAX?波音中國回應(yīng),!
據(jù)路透社消息,,波音于周四表示,它將轉(zhuǎn)售部分原計(jì)劃交付給中國客戶的737MAX飛機(jī),。波音首席執(zhí)行官Dave Calhoun和首席財(cái)務(wù)官Brian West在不同的活動(dòng)中都提到了重新銷售部分飛機(jī)的必要性:“這些飛機(jī)的交付已經(jīng)被推遲了很多次,,我們不能一直等待下去。所以我們決定,,開始向其他客戶重新銷售其中的一些飛機(jī),。”
對(duì)此,,波音中國回應(yīng)民航資源網(wǎng)相關(guān)問詢時(shí)表示:
“中國是我們航空業(yè)的一個(gè)重要市場,,我們支持中國民航發(fā)展已經(jīng)有50年之久。雖然對(duì)我們飛機(jī)的需求依然強(qiáng)勁,,但有關(guān)進(jìn)展的時(shí)機(jī)也取決于有其他因素,,包括地緣政治和新冠疫情等。在這個(gè)動(dòng)態(tài)化的時(shí)期,,我們正在與客戶密切合作,。
好消息是,全球其他市場的需求都非常強(qiáng)勁,,在當(dāng)今供應(yīng)鏈?zhǔn)芟薜沫h(huán)境中,,現(xiàn)有庫存提供了一種靈活性,。這使我們能夠調(diào)整生產(chǎn)并按照降低交付風(fēng)險(xiǎn)的計(jì)劃重新分配現(xiàn)有庫存。這種謹(jǐn)慎的做法使我們能夠?qū)w機(jī)交付給準(zhǔn)備好接收它們的客戶,,同時(shí)確保我們?cè)跁r(shí)機(jī)合適之際仍然能夠向中國客戶交付飛機(jī),。”
民航資源網(wǎng)專家綦琦表示,中美關(guān)系緊張,、供應(yīng)鏈問題是表層原因,,737MAX尚未復(fù)飛才是深層原因。截至目前,,737MAX的復(fù)飛尚未得到民航局的正式批復(fù),。因此,國內(nèi)航司對(duì)737MAX飛機(jī)采取停飛和不接收的舉措,。
與以往樂觀的表態(tài)不同,,波音CEO在最近華盛頓的一個(gè)航空活動(dòng)對(duì)記者表示,他對(duì)近期一兩年內(nèi)恢復(fù)向中國出售和交付飛機(jī)持消極態(tài)度,。他強(qiáng)調(diào)總有一天會(huì)恢復(fù)向中國客戶的交付,,只是“不會(huì)那么快”。“這個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)會(huì)比較平緩,,因?yàn)椴ㄒ羧韵刖S持與中國客戶的友好關(guān)系,。短期內(nèi),亦或是一兩年內(nèi),,向中國出售飛機(jī)的前景仍是未知,,我們不能一直等待,市場的需求非常強(qiáng)勁,,我們會(huì)用這些飛機(jī)去填補(bǔ)需求空缺,。”
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