國產(chǎn)大飛機C919即將取證交付,！首家客戶是東航

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2022-09-17 11:52:08 中國經(jīng)濟網(wǎng)

原標(biāo)題：C919即將取證交付,！首家客戶是→

近日在滬開幕的首屆世界設(shè)計之都大會上,，中國工程院院士,、C919大型客機系列型總設(shè)計師吳光輝透露,，中國商飛已完成C919大飛機取證前的試飛任務(wù),，今年內(nèi)將取得民用航空器適航證,，并交付給首家客戶——中國東方航空,。

2017年5月5日,，C919客機完成首飛,。新華社記者方喆攝

C919大型客機是中國自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程商用干線噴氣式飛機,，于2017年5月5日成功首飛,，2020年11月27日獲得首個型號檢查核準(zhǔn)書。目前C919飛機已有28家客戶,，累計訂單815架,。

中國商飛在全球都有供應(yīng)商，在國內(nèi)很多城市有生產(chǎn)制造商,，但所有的設(shè)計全部集中在上海,。吳光輝表示，“民用飛機空氣動力學(xué)設(shè)計水平直接決定飛機的安全性,、舒適性,、經(jīng)濟性、環(huán)保性,，我們特別重視提升C919飛機的氣動力設(shè)計水平,。”

C919飛機模型,。新華社記者郝昭攝

傳統(tǒng)的氣動力設(shè)計通常采用空中試驗,、計算等方式。C919飛機在研制過程中,，設(shè)計了2萬多個翼型,、2000多個機翼，最終選出7個兩輪機翼進行風(fēng)洞實驗,，并通過仿真模擬等技術(shù)手段大大縮短了研發(fā)周期。

新聞多一點>>

國產(chǎn)大飛機怎樣啃動萬億元市場

目前,，全球可搭乘百人以上的民航大飛機市場被空客和波音兩家公司壟斷,，中國大飛機能否打破壟斷？從C919的三大特點,，我們可以做出客觀預(yù)測,。

一是立足自主技術(shù)研發(fā)。在飛機制造中，最具技術(shù)含量,、成本占比最高的是結(jié)構(gòu)系統(tǒng),、發(fā)動機系統(tǒng)和航電系統(tǒng)這三部分。C919的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)由中國商飛設(shè)計,，多家國內(nèi)企業(yè)一起制造,，具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)；發(fā)動機則由美,、法合資公司CFM提供,，在當(dāng)前國際形勢下，這存在一定風(fēng)險,，可加快國產(chǎn)替代產(chǎn)品的研發(fā),；航電系統(tǒng)由中美合資的昂際航電公司提供。

12 全文共 2 頁下一頁

關(guān)閉

國產(chǎn)大飛機C919即將取證交付,！首家客戶是東航

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點