原標題：“訂單排到明年4月底”：中國箱包出口強勁反彈

“現(xiàn)在是有訂單來不及做,。我們9月底接到的訂單就已經(jīng)排到了明年4月底?！?/p>

在經(jīng)歷了疫情沖擊下的斷崖式暴跌后,，浙江銀座箱包有限公司（下稱“銀座箱包”）副總經(jīng)理金崇耿告訴第一財經(jīng)，今年公司的外貿(mào)訂單迎來強勢反彈，現(xiàn)在每天發(fā)出的集裝箱在5～8個左右,，而2020年時每天只有1個,，全年訂單總量預計同比增長在40%左右。

40%是這家位于浙江平湖的龍頭企業(yè)偏保守的估計,。

作為全國三大箱包生產(chǎn)基地之一,，浙江平湖主要出口旅行拉桿箱，箱包出口量約占全國的三分之一,。浙江平湖市箱包協(xié)會秘書長顧月勤對第一財經(jīng)表示,，今年以來，當?shù)?00多家箱包制造企業(yè)普遍處于忙碌的加班趕工狀態(tài),，外貿(mào)訂單一直保持在50%以上的增長,，今年前8個月箱包出口額更是同比增長60.3%，達20.7億元,，累計出口箱包2.5億只,。

除了浙江，中國輕工工藝品進出口商會副會長李文鋒提出,，廣東,、福建和湖南等國內(nèi)箱包各主產(chǎn)區(qū)的訂單今年以來均出現(xiàn)了較快的增長。

海關總署最新數(shù)據(jù)顯示,，今年8月,，我國箱包及類似容器出口金額同比增長23.97%。前8個月,，我國箱包及類似容器累計出口數(shù)量為197.2萬噸,，同比增長30.6%；累計出口金額為227.8億美元,，同比增長34.1%,。這也讓相對傳統(tǒng)的箱包產(chǎn)業(yè)成為外貿(mào)“爆單”的又一案例。

出口有望恢復疫情前

和一般的箱包比起來,，旅行拉桿箱受疫情的影響更大一些,，也讓隨著海外旅行市場復蘇而來的反彈更加顯著。

“在疫情最谷底時,，當?shù)芈眯欣瓧U箱的出貨量就剩四分之一了,。”顧月勤表示,，難捱的時期，更多企業(yè)是通過降低產(chǎn)能以及外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷等方式維持基本運營,。今年外貿(mào)訂單的強勢增長讓他們重新獲得了生機,，全年有望恢復到疫情前的狀態(tài)。

不同于服裝，旅行拉桿箱企業(yè)的訂單并沒有明顯的淡旺季之分,。不過到了年底,，往往是各類制造工廠忙碌的時期。

“最近很忙,，忙著趕貨,。”浙江卡馬喬箱包董事長張忠良告訴第一財經(jīng),，今年公司的訂單增長了40%多,，到了年底他們需要抓緊生產(chǎn)客戶在8月和9月下的訂單。其中,，針對他們最大的客戶,，今年前9個月已經(jīng)發(fā)出了136個集裝箱，比去年增加了50%左右,。

盡管外貿(mào)訂單已經(jīng)排到7個月后,，但金崇耿表示，由于疫情期間整個產(chǎn)業(yè)鏈的供應和自家工廠產(chǎn)線上的工人都有所萎縮,，因此在箱包外貿(mào)市場強勢回暖之際,，目前處于“產(chǎn)能和供應鏈都還匹配不上”的階段，再加上國內(nèi)市場還沒有恢復到疫情前,，因此企業(yè)當下的整體產(chǎn)能僅恢復到疫情前的80%左右,。

一方面是人工需求大增下的“招工難”，一方面是零部件供應鏈端的供不應求,，這讓“有訂單沒人做”的現(xiàn)象突出,。

事實上，金崇耿還是早在去年底就做了準備的,。他說,，去年底公司就預料到接下來的市場反彈，從產(chǎn)線和銷售布局都提前準備了,，還和供應鏈溝通過,，要上游加大一些產(chǎn)能，并且增加了零配件的庫存,。但整體的復蘇,，顯然還需要時間。

面對市場的反彈,，供應鏈也在加速恢復產(chǎn)能,。平湖市一家生產(chǎn)拉桿等配件的新材料科技公司負責人表示，今年訂單同比增長60％～70%,。去年只有30多名工人的工廠,，今年增加到了300多人,。

顧月勤預計，今年全年平湖市整體的箱包出口訂單有望恢復到疫情前,。金崇耿也認為,，出口市場的反彈應該可以至少維持到明年上半年；長期來看,，箱包市場也將恢復到疫情前的兩位數(shù)增速——在疫情前,，他們的國內(nèi)外訂單每年都以20%左右的速度增長。

“雙循環(huán)”下的轉(zhuǎn)型應對

作為全球箱包第一制造大國,，中國的箱包產(chǎn)品出口的前兩大市場是歐盟和美國,。疫情后的反彈下，外貿(mào)市場的需求正在向高端和低端兩極分化,，而中國企業(yè)在兩端均有所發(fā)力,。

顧月勤表示，平湖生產(chǎn)的箱包主要出口三大市場：歐盟,、美國和印度,，以中高端為主，款式多為企業(yè)自主研發(fā)的,。在RCEP（《區(qū)域全面經(jīng)濟伙伴關系協(xié)定》）的政策紅利下,，相關地區(qū)的訂單也在明顯增加。其中,，平湖箱包對RCEP國家的出口額在2.9億元,，同比增長77.65%，超過整體增速,。此外,，今年澳大利亞、新加坡和日本的訂單增長尤為顯著,。

根據(jù)財報,，新秀麗（01910.HK）截至今年6月30日的銷售凈額為12.7億美元，同比增長58.9%,。

為新秀麗等品牌提供代工的銀座箱包,，也擁有自己的品牌。

金崇耿說,，公司整體定位中高端,，以歐洲和東南亞市場為主。

今年澳大利亞和德國的訂單漲幅最為明顯,。

對于出口美國的訂單,，金崇耿提出，他們也在考慮把部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到東南亞,，以緩解貿(mào)易摩擦帶來的風險,。

由于低端的市場需求有所增加,，浙江一家箱包企業(yè)則在今年3月增設了一家工廠，以滿足更多地區(qū)的中低端需求,。

中國供應鏈的韌性還體現(xiàn)在“雙循環(huán)”格局下這些企業(yè)內(nèi)銷與外貿(mào)“兩條腿走路”的動態(tài)平衡中。

“我們2020年是以內(nèi)貿(mào)為主,，內(nèi)貿(mào)銷量占了80%～90%,。今年，外貿(mào)訂單占了70%～80%,?！苯鸪绻⑼嘎叮谝咔榍?，他們的外貿(mào)和內(nèi)銷約各占一半,，根據(jù)全球市場的變化進行靈活調(diào)整，是他們得以迎來海外市場復蘇的重要基礎,，也得益于他們早在2012年開始布局“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷”的努力,。

作為浙江省商務廳公布的第二批省級內(nèi)外貿(mào)一體化“領跑者”企業(yè)之一，金崇耿他們已從當初以OEM加工為主,，轉(zhuǎn)型為了以品牌建設及自建銷售渠道為中心與ODM共同發(fā)展的模式,。

為了在不確定性中獲得更大的競爭力和利潤，越來越多的企業(yè)也在通過創(chuàng)新設計和打造自主品牌等方式向高端轉(zhuǎn)型,，并主動擁抱電商,，積極謀劃“走出去”。

“我們自主品牌的銷量占比約為30%,，盈利率會比代工的訂單好一些,。”金崇耿說,，不管是跨境電商還是國內(nèi)的直播平臺,，他們都開始利用自主品牌向C端發(fā)力，也積累了一定的經(jīng)驗,。

旅游行李箱企業(yè)新秀集團則早在幾年前就在平湖成立了省級重點企業(yè)設計院,。該設計院負責人趙學群表示，他們自主研發(fā)的出口銷售已占出口總量的70%左右,，自主產(chǎn)品的利潤率會比一般的產(chǎn)品高出10個百分點,。公司通過自主研發(fā)推出的稱重行李箱已賣出了幾百萬只，這類新產(chǎn)品給企業(yè)發(fā)展帶來的推動作用是實實在在的,。