火車票的最早購票時間是發(fā)車前15日。因此,我在1月3日就新建了3個1月4日的鬧鈴,,以免自己在忙工作時一不小心貽誤了購票時機(jī),。
當(dāng)可以搶票的界面的顏色從灰色變?yōu)椴噬螅胰挛宄鼐驮?2306下了單,,沒想到還是沒搶到票。彼時,我立刻轉(zhuǎn)戰(zhàn)攜程,、美團(tuán)等平臺,找到同一車次準(zhǔn)備碰碰運(yùn)氣,,結(jié)果同樣是售罄狀態(tài),。
于是,我在三大平臺還搜索了1月19日前后兩天抵達(dá)淮安的其它直達(dá)車次,。不出所料,,一趟車次的票賣完了,其它的車次也完全沒有余票了,。于是,,我就只能在各大平臺G2573次列車的搶票大軍中排著,默默等待別人退票,。為了加快一點(diǎn)搶票速度,,我還在攜程加價(jià)了38元,但即便如此,,還是一直沒能幫我擺脫候補(bǔ)位,。
圖/馬小帥在票務(wù)平臺上的搶票界面
來源/馬小帥供圖
“我回長沙的火車票還挺好搶的,但是車次時間不好,,搶到之后,,我退了兩次,現(xiàn)在的時間比較滿意,?!痹谖覔屍钡耐眨覀兊闹骶庨_始凡爾賽起了她的搶票經(jīng)歷,,聽得我心理暗戳戳地嫉妒,。
這兩日,我變得更加焦慮,。無論在單位還是在家,,我每隔十分鐘就會瞅一眼手機(jī)短信,看看自己是不是撞到了大運(yùn)、搶到了回家的車票,。每查看一次短信,,心理活動就經(jīng)歷一次緊張—期待—失落—焦慮的循環(huán)。
沮喪的我在腦海中又規(guī)劃出了兩種回家方案:一是火車轉(zhuǎn)乘回家,,還有一個是坐飛機(jī),。然而,當(dāng)我看到票務(wù)APP上高達(dá)1275元的機(jī)票價(jià)格,,幾乎是高鐵409元的3倍時,,近來消費(fèi)降級的我,立馬就放棄了飛回家的方案,。
不過,,實(shí)在不行,我就會采用底線方案——通過轉(zhuǎn)乘回淮安,,這還是比較容易實(shí)現(xiàn)的,。雖然這估計(jì)會多等候幾個小時,也可能帶著大包小包的行李在寒風(fēng)中穿梭一陣子,,但在我看來,,終究,春節(jié)一定要抵達(dá)那個叫做家的地方,。
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