錢徐寧介紹,,《民法典》第822條就對旅客的救助義務(wù)作出規(guī)定:“承運人在運輸過程中,,應(yīng)當盡力救助患有急病、分娩,、遇險的旅客”,,這既是客運合同的附隨義務(wù),也是承運人的法定義務(wù),。而“盡力”的要求,,更是強調(diào)承運人要做到力所能及。
對于救助義務(wù)的時間范圍和履行方式,,既要能實現(xiàn)幫助乘客脫離或避免危險,,也要防止對承運人苛以過重的責任。
首先,,從救助時間范圍上而言,,李斌上車后,張偉與之交談,,發(fā)覺李斌嚴重醉酒,,無法確認目的地,張偉便取消訂單,。
此時,,李斌仍處在張偉控制的車輛之中,張偉理應(yīng)采取措施,,但其將李斌攙扶出車輛,,棄于路邊而不顧,顯然不妥,。
其次,,從履行方式上看,對乘客李斌當時處于危險狀態(tài)的判斷,,不超出司機張偉可以預(yù)見的合理限度,。
張偉完全可以采取應(yīng)急報警并稍事照看、交由酒店照應(yīng)等簡易可行且力所能及的措施,。
事實上,,張偉均未采取上述任何措施。
網(wǎng)約車平臺基于法定的承運人責任,,應(yīng)對司機張偉未履行盡力救助義務(wù)而產(chǎn)生的后果,承擔相應(yīng)的責任,。
湖南長沙。譚先生凌晨一點打了一輛網(wǎng)約車,,不料,,司機剛剛接單,就直接發(fā)信息讓譚先生把單子取消,,遭到拒絕后,,司機還對譚先生進行了人身攻擊和辱罵,。
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