另外,,上汽通用目前也新建和升級增加了一些電動車生產工廠,,形成產能為100萬輛。
儲備了這么多產能,,但是銷量上上汽通用這幾年卻在下滑,。
2022年,通用在中國賣出了超過230萬輛車,,下跌20.36%,。
從2018年-2020年,通用汽車在中國市場銷量三連跌,,2022年銷量創(chuàng)下近年來新低,,從一度超過400萬輛滑落到230萬輛。
如果在這個銷量中剔除上汽通用五菱,,則上汽通用2022全年累計銷售117.01萬輛,,同比下降12.13%。
2022年,,按品牌來分,,凱迪拉克品牌賣出了19.4萬輛車;別克品牌64.4萬輛,;雪佛蘭品牌20萬輛,;五菱品牌逾120萬輛——售價普遍低于10萬元的五菱,貢獻了通用在中國的一半銷量,。
而由此簡單計算,,上汽通用目前的利用率在50%上下。
這種利用率在行業(yè)中只算是中等水平,。
據乘聯(lián)會數據,,截至2021年底,,全國乘用車產能合計4089萬輛,產能利用率為52.47%,。
不過,,通用全球的業(yè)績目前非常優(yōu)秀。
財報數據顯示,,2022年通用汽車全年凈收入達1567億美元,;凈利潤達99億美元;調整后息稅前利潤為145億美元,,創(chuàng)歷史新高,;調整后的汽車業(yè)務現(xiàn)金流達到100億美元。
通用首席執(zhí)行官瑪麗·博拉(Mary Barra)強調,,2022年強勁的增長將延續(xù)下來,,2023年預計凈利潤將達到87億美元至101億美元。
財報顯示,,2022年通用從中國合資公司獲得的股權收益為6.77億美元,,相較上年同期有所下降,在全年99億美元利潤中只占零頭,。
在新能源汽車方面,,2022年上汽通用交付新能源車型4.78萬輛,同比增長75.74%,。
不過,,此前在2018年通用曾在全球啟動大裁員計劃,裁掉了15%員工,,人數達14,700人,。
但這次裁員并未涉及中國地區(qū)。
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