早在去年,，蔚來就曾宣布要進軍手機業(yè)務，并且還是要打造高端手機,，目標是像蘋果一樣一年一款旗艦。

近日,，網絡上已經流出疑似蔚來手機的真機,，展示了該機的外觀。

從圖片展示來看,，蔚來手機背部采用了比較簡約的設計,，與索尼Xperia 1非常相似，只是攝像頭被移到了居中放置,，甚至連比例也與索尼類似,。

右側的藍色版本與當年一加7Pro非常相似，這款手機曾極大的推動了漸變磨砂工藝和高刷屏的普及,。

需要注意的是,，由于該機與索尼Xperia 1實在太過于相似，不排除是網友惡意P圖的效果,。

索尼Xperia I IV

不過,，根據此前業(yè)內多方傳聞證實，蔚來手機的研發(fā)進展確實非常迅速,，首款機型將會在今年正式上市,。

首款產品就定位為高端旗艦，售價大概率會超過5000元,，甚至可能達到7000元的價位段,。

蔚來手機與其他安卓手機最大的區(qū)別，就在于商業(yè)模式,。因為現(xiàn)在的安卓手機,，本質上成為了一個渠道生意，也就是羊毛出在豬身上,。

而蔚來會帶來全新的安卓手機商業(yè)模式,，回歸到手機更本真的模式。

蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪此前曾強調,，絕對不會在蔚來手機里面掛廣告，堅決不靠廣告掙錢,。

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【環(huán)球網科技報道記者林迪】2月15日,，有媒體曝出，手機業(yè)務已在蔚來內部醞釀多時,，且很快就將正式推出。

對此，記者向蔚來相關負責人求證“造手機”的進展,，得到的回復是：“從公司層面,，對于手機業(yè)務沒有相關的信息可以公布，只是可能從用戶層面有了一些信息而已,?！?/p>

這里提到的用戶信息不難讓人回憶起，本月初社交媒體上爆料稱,，蔚來城市活動已經開始抽蔚來手機的內測名額了,。

雖然蔚來官方對于“上新”手機的時間節(jié)點沒有給出準確的答復，但“造手機”已然成為蔚來的戰(zhàn)略方向之一,。不過,，創(chuàng)始人李斌口中的這顆“行星”能給蔚來轉出未來嗎？

在業(yè)界看來,，前景也是模糊的,。

“NIO phone”對標蘋果

根據天眼查信息顯示，近日,，上海蔚來汽車有限公司申請注冊“NIO PHONE”商標,，國際分類為科學儀器，目前商標狀態(tài)為申請中,。

據報道,，去年7月，蔚來汽車CEO李斌透露公司正在推進手機業(yè)務,；2022年8月,，蔚來已在上海成立蔚來移動科技有限公司，該公司法定代表人為秦力洪,，注冊資本1億美元,，經營范圍包括信息系統(tǒng)集成服務；機械設備研發(fā),；移動終端設備銷售,；人工智能應用軟件開發(fā)；通訊設備銷售,；可穿戴智能設備銷售,；智能車載設備銷售等。

在去年年底舉行的NIO Day 2022活動上,，李斌再次表示,，“蔚來手機已經在造了，并計劃每年開發(fā)一款新手機,，像蘋果一樣,?！?/p>

李斌還對外表示：“蔚來手機業(yè)務在上海和深圳都有團隊，進展還是比較順利的,。一年內要換手機的用戶,，特別是安卓用戶，就沒有必要換其它手機了,?！?/p>

不久前，社交媒體上也曝光了蔚來手機渲染圖,，背部下方印有“NIO phone”字樣,。

今年1月，蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人,、總裁秦力洪也曾透露蔚來手機的研發(fā)進度：蔚來手機今年二季度開啟內測,，預計會在今年三季度正式向社會發(fā)售。

而對于手機業(yè)務相關的細節(jié)信息,，比如,，具體的上市時間，截至發(fā)稿前,，蔚來相關負責人尚未作出回復,。

車與手機：“恒星”和“行星”

汽車廠商為何進軍已經處于紅海市場的手機行業(yè)？李斌在接受媒體采訪時曾表示：“我們做手機,，并不是要去跟小米手機廠商等競爭,，邏輯不太一樣?？梢岳斫獬晌祦淼摹甆IO Life’,，我們不是要做一個服裝公司、食品公司,，而是圍繞著用戶需求,，基于我們和用戶的連接，滿足他們的使用場景,?！?/p>

按李斌的說法，蔚來手機將會是“和蔚來汽車匹配度最好的手機”,，手機和汽車一起將碰撞出更多“智能的玩法”,。

對此，汽車行業(yè)資深觀察人士董浩（化名）認為,，車企跨界造手機,，是為了做一個移動智能終端，來實現(xiàn)其人車交互體驗的提升,，加快車企數(shù)字化轉型的步伐,，是車企實現(xiàn)生態(tài)閉環(huán)的一個關鍵環(huán)節(jié),。

“車的價格差不多是手機的100倍，相當于恒星和行星的差別,?！睂τ谲嚺c手機的關系，李斌解釋稱,，邏輯應該是圍繞恒星去定義行星，而手機就是“行星”,。

“這不應是從價格定義的,，而是從用戶需求定義的?！闭憬髮W國際聯(lián)合商學院數(shù)字經濟與金融創(chuàng)新研究中心聯(lián)席主任,、研究員盤和林對記者表示，“從互聯(lián)網的角度,，智能手機才是‘恒星’,，無論是智能家電，智能車聯(lián)網,，智能電子消費品,，最終都要和智能手機去連接，這是一個重要的端口,?！?/p>

蔚來可期否

在盤和林看來，新能源汽車進入成熟期,，競爭日趨激烈,，車企想要另辟蹊徑，而智能車聯(lián)網和智能手機之間存在協(xié)同交互的可能性,，所以,，蔚來、吉利等車企想要以智能車聯(lián)網為跳板進入手機領域,。

中國人民大學國際貨幣研究所研究員,、獨立國際策略研究員陳佳則指出，國內新能源汽車市場的一個突出問題就是“同質化競爭加劇”以及核心自主創(chuàng)新能力不足,。

下場造手機,，或許是“蔚來們”想形成獨特的競爭優(yōu)勢。

“但是,，蔚來當前進軍高端手機的難度其實比較大,。”盤和林解釋道：“雖然蔚來想要有所改變,，比如實現(xiàn)智能車聯(lián)網和智能手機協(xié)同,，從而促進汽車銷量,，但是其汽車業(yè)務盈利能力不佳，沒有余力來進入其他領域,?！?/p>

去年年底，蔚來發(fā)布公告宣布將第四季度汽車交付預期下調至38500-39500輛,，此前發(fā)布的預期為43000-48000輛,。蔚來在公告中稱，12月將面臨交付和生產的壓力,，供應鏈也受到了經濟環(huán)境的影響,。在三季度中，蔚來也一直面臨產能方面的困擾,。2022年10月份,，蔚來位于合肥的兩家工廠一度停產；受多個因素影響,，蔚來汽車損失產能數(shù)千輛,。在供應鏈上，蔚來遭遇副車架供應不足,，同時,，新款車型ET5采用新的EDS（電子差速鎖）工廠，但由于工廠正處于產能爬坡階段,，影響產能約2000-3000輛,。

根據蔚來財報顯示，2022年第三季度實現(xiàn)營收130.02億元,，同比增長32.6%,，環(huán)比增長26.3%；凈虧損為41.4億元,，同比擴大44.9%,，環(huán)比擴大50.9%。

“蔚來手機的主要客戶是現(xiàn)有的汽車用戶,?！睆挠脩舻慕嵌葋砜矗P和林和董浩一致認為,，進入高端手機市場,，是因為蔚來原來汽車定位在中高端，是和智能手機品牌使用同一個定位,，也就是針對同一批用戶,。

對于蔚來手機的銷量，李斌曾表示：“對我來說，有一半的用戶買（幾十萬部）,，我就挺開心的,，我覺得已經達到了目標。對用戶來說,，如果已經買了幾十萬的車,，再買幾千塊錢的手機，好像決策壓力沒有那么大,?！?/p>

李斌也坦言，蔚來現(xiàn)在還比不了年銷1億部的手機公司,，“造出手機不難”,，挑戰(zhàn)是“造出好用的手機”。

對此,，業(yè)內人士評論稱，蔚來手機面臨的挑戰(zhàn)還有很多,。除了資金壓力外,，鑒于其選擇自研而不是收購來造手機，那么,，無論是產品創(chuàng)新能力還是產業(yè)鏈供應,，都是蔚來造出好的高端手機必須面對的難題，否則,，沒有手機本身好的體驗,，去實現(xiàn)車機交互體驗的升級，就會成為“空中樓閣”,。