近日,,戴爾(中國)有限公司與威馬汽車科技集團(tuán)有限公司、蘇州威馬智慧出行科技有限公司相關(guān)案件新增開庭公告,,案由為買賣合同糾紛,,原告為戴爾公司,,該案將于4月18日在廈門市湖里區(qū)人民法院開庭審理。
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2月銷量暴跌90%,,僅有278臺,!威馬汽車還有力回天嗎?
誰也不曾想到,,曾經(jīng)的新勢力“四小龍”之一的威馬,,如今銷量僅百余輛。乘聯(lián)會在3月17日公布的數(shù)據(jù)顯示,,威馬在2月的銷量(新車交強(qiáng)險購買數(shù))為278輛,,同比暴降91.6%;而實際上,,這種銷量低迷在其危機(jī)爆發(fā)前的今年1月就已經(jīng)出現(xiàn)了,。在1月,威馬銷量低至179輛,,同比下降98.3%,。由此,威馬在今年1-2月累計銷量為457輛,,同比下降92.4%,。
而作為對比,在2022年,,威馬1-2月累計銷量已經(jīng)達(dá)到了5996輛?,F(xiàn)如今其竟不及當(dāng)時的銷量的零頭。
橫向?qū)Ρ葋砜?,曾?jīng)與威馬并列的為“四小龍”的蔚小理,,今年1-2月累計銷量均已破萬,其中累計交付31,,761輛,,累計同比增長53.57%;蔚來累計交付量為20,,663輛,同比增長30.9%,;小鵬累計交付量為11,,228輛,。“后起之秀”哪吒1-2月累計交付量也達(dá)到了15044輛,。威馬的表現(xiàn),,實在令人唏噓。
要說威馬的銷量掉隊,,應(yīng)該從去年3月份算起,,彼時小鵬和理想紛紛突破萬輛大關(guān),而蔚來銷量也接近萬輛,;而威馬的銷量則僅為5516輛,。此后的幾個月,在其他三家保持在萬輛的上下的時候,,威馬銷量則僅在3000輛上下徘徊,。到同年10月份,威馬的銷量已經(jīng)跌至1385輛,,11月為1070輛,;12月548輛。最終,,2022年全年威馬銷量僅為34637輛,,同比下降了2.84%。
同期,,“蔚小理”三家已經(jīng)紛紛邁過10萬輛的大關(guān),,銷量分別達(dá)到了12.25萬輛,12.08萬輛和13.32萬輛,。而當(dāng)時造車新勢力第二梯隊中的哪吒和零跑也同樣越過10萬輛門檻,。
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