近日,,戴爾(中國)有限公司與威馬汽車科技集團(tuán)有限公司,、蘇州威馬智慧出行科技有限公司相關(guān)案件新增開庭公告,,案由為買賣合同糾紛,,原告為戴爾公司,,該案將于4月18日在廈門市湖里區(qū)人民法院開庭審理,。
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2月銷量暴跌90%,僅有278臺(tái),!威馬汽車還有力回天嗎,?
誰也不曾想到,曾經(jīng)的新勢力“四小龍”之一的威馬,,如今銷量僅百余輛,。乘聯(lián)會(huì)在3月17日公布的數(shù)據(jù)顯示,威馬在2月的銷量(新車交強(qiáng)險(xiǎn)購買數(shù))為278輛,,同比暴降91.6%,;而實(shí)際上,這種銷量低迷在其危機(jī)爆發(fā)前的今年1月就已經(jīng)出現(xiàn)了,。在1月,,威馬銷量低至179輛,同比下降98.3%,。由此,,威馬在今年1-2月累計(jì)銷量為457輛,同比下降92.4%,。
而作為對(duì)比,,在2022年,威馬1-2月累計(jì)銷量已經(jīng)達(dá)到了5996輛?,F(xiàn)如今其竟不及當(dāng)時(shí)的銷量的零頭,。
橫向?qū)Ρ葋砜矗?jīng)與威馬并列的為“四小龍”的蔚小理,,今年1-2月累計(jì)銷量均已破萬,,其中累計(jì)交付31,761輛,,累計(jì)同比增長53.57%,;蔚來累計(jì)交付量為20,663輛,,同比增長30.9%,;小鵬累計(jì)交付量為11,228輛?!昂笃鹬恪蹦倪?-2月累計(jì)交付量也達(dá)到了15044輛,。威馬的表現(xiàn),實(shí)在令人唏噓,。
要說威馬的銷量掉隊(duì),,應(yīng)該從去年3月份算起,彼時(shí)小鵬和理想紛紛突破萬輛大關(guān),,而蔚來銷量也接近萬輛,;而威馬的銷量則僅為5516輛。此后的幾個(gè)月,,在其他三家保持在萬輛的上下的時(shí)候,,威馬銷量則僅在3000輛上下徘徊。到同年10月份,,威馬的銷量已經(jīng)跌至1385輛,,11月為1070輛;12月548輛,。最終,,2022年全年威馬銷量僅為34637輛,同比下降了2.84%,。
同期,,“蔚小理”三家已經(jīng)紛紛邁過10萬輛的大關(guān),銷量分別達(dá)到了12.25萬輛,,12.08萬輛和13.32萬輛,。而當(dāng)時(shí)造車新勢力第二梯隊(duì)中的哪吒和零跑也同樣越過10萬輛門檻。
針對(duì)沈暉跑路的傳言,,威馬汽車的官微表示:“沈暉是1991年來美留學(xué)的,,先后在歐美多地工作、生活,,最近主要精力都放在了國外,,所以公司的創(chuàng)始人并沒有跑路的可能。
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