遠程汽車赴美IPO前將再融資/文燦股份與蔚來簽戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

1,，傳吉利旗下遠程汽車赴美IPO前將再融資

蓋世汽車訊據(jù)彭博社報道,，有知情人士透露,，浙江吉利新能源商用車集團旗下品牌遠程汽車考慮在美國首次公開募股（IPO）前再籌集至多3億美元的資金,。

圖片來源：遠程汽車

上述知情人士透露,，該公司希望在新一輪融資中獲得約45億美元的估值,，高于去年融資時的約30億美元,。此外,，知情人士還透露，遠程汽車正在研究最早于今年年底在美國上市的可能性,，不過尚未做出最終決定,。

知情人士同時也指出，所有規(guī)劃尚處于早期階段,，新一輪融資和IPO的細節(jié)仍有可能發(fā)生變化,。對此，吉利的一名代表拒絕置評,。

根據(jù)官方信息,，遠程汽車成立于2016年，生產(chǎn)電動商用車,、公交車和長途汽車,。去年10月，該公司在pre-A輪融資中籌集逾3億美元,，領(lǐng)投方是新加坡物流和房地產(chǎn)巨頭普洛斯（GLP Pte）旗下的一家子公司,，其他投資者包括中信證券和GLy Capital Management。

2019年,，遠程汽車推出一款甲醇燃料的重型卡車,；兩年后又推出了一款新發(fā)動機，年平均燃料成本可較柴油重型卡車下降18%,；去年,，該公司推出一款采用自動駕駛技術(shù)的電動卡車。

根據(jù)該公司公布的銷量數(shù)據(jù),，今年1-2月份,，該公司的新能源商用車市占率第一，1-2月同比增長262.7%,，累計市占率值達22.8%,；新能源物流車市占率第一，1-2月同比增長397.0%,，累計市占率值達29.8%,；新能源輕卡市占率第一，1-2月累計市占率值達41.7%,，連續(xù)14個月霸榜,；新能源重卡首次以25.5%的市占率問鼎2月銷量榜第一。

2021年,，浙江吉利新能源商用車集團的首席執(zhí)行官Mike Fan曾向彭博社表示,，該集團考慮在3-5年內(nèi)進行IPO。

（來源：蓋世汽車Ramy）

2，文燦股份：與蔚來汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

3月27日,，汽車零部件供應商文燦股份公告顯示，公司昨日與上海蔚來汽車有限公司簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,。

圖源：企業(yè)公告

雙方擬在供應鏈近地化,、低碳化、數(shù)字透明化以及全球化四大維度進行深度合作,，實現(xiàn)在蔚來合肥工廠周邊的供應支持,，開展在低碳材料利用及供應鏈降碳的實質(zhì)性落地，建立透明,、開放,、公允的數(shù)字化供應鏈協(xié)同，同時在全球范圍內(nèi)進行業(yè)務合作支持雙方的全球業(yè)務健康發(fā)展,。

（來源：財經(jīng)網(wǎng)）

3,，巴西總統(tǒng)將推動比亞迪收購福特巴西工廠的計劃

蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，有知情人士透露,，巴西總統(tǒng)盧拉（Luiz Inacio Lula da Silva）計劃在本周訪華期間推動比亞迪收購巴西東北部一座福特工廠的事宜,。

圖片來源：比亞迪

該座工廠位于巴西巴伊亞州（Bahia），年產(chǎn)能大約在30萬輛左右,，已于2021年停止生產(chǎn),，目前仍為福特汽車持有。知情人士表示,，此筆交易取決于與福特汽車達成的最終協(xié)議,。一位不愿具名的巴西外交官表示，盧拉急于在此次訪問期間就這家工廠發(fā)表重要聲明,。

去年10月,，比亞迪與巴伊亞州政府簽署意向書，并表示計劃投資30億雷亞爾（合5.7億美元）在該州首府薩爾瓦多郊外的Cama?ari工業(yè)園區(qū)設立電動汽車生產(chǎn)基地,。

去年11月份,，比亞迪董事長王傳福在祝賀比亞迪巴西新車上市時，透露了比亞迪將在巴西建廠的信息,，稱“未來將開啟在巴西的本地化生產(chǎn),，將繼續(xù)拓展美洲戰(zhàn)略布局，將為美洲市場引入更多全矩陣產(chǎn)品”,。彼時,，比亞迪有高管表示，該公司希望在2022年底之前就巴伊亞工廠達成不能撤銷的協(xié)議,。

對此,，比亞迪和巴伊亞州政府表示，目前談判正在進行中，而福特對此拒絕置評,。

一位接近比亞迪的知情人士表示,，比亞迪高管在參觀了Cama?ari工廠后決定進行投資。另一位知情人士稱,，談判已“進入最后階段”,，已不存在重大障礙。

（來源：蓋世汽車Ramy）

4,，德國與歐盟就未來內(nèi)燃機使用達成協(xié)議

蓋世汽車訊據(jù)外媒報道,，歐盟和德國政府官員在3月25日表示，雙方已經(jīng)就未來使用內(nèi)燃機的問題達成了協(xié)議,，該問題一直受到汽車行業(yè)的密切關(guān)注,。

新協(xié)議將允許車企在2035年之后繼續(xù)銷售部分內(nèi)燃機汽車，在宣布此消息之后,，該協(xié)議立刻遭到了一個著名環(huán)保組織的譴責,。

在2035年之后淘汰會排放二氧化碳的汽車這一問題上，歐盟和德國一直存在分歧,，但是雙方領(lǐng)導人在此前幾天表示,，他們已經(jīng)接近達成協(xié)議。

圖片來源：奔馳

德國希望得到歐盟的保證,，即如果使用的是合成燃料,，那么內(nèi)燃機汽車可以在2035年之后繼續(xù)銷售，這一要求得到了德國強大的汽車行業(yè)的支持,。歐盟氣候政策負責人Frans Timmermans在Twitter上表示：“我們已經(jīng)與德國就未來在汽車中使用合成燃料一事達成了協(xié)議,。”

德國交通部長Volker Wissing表示,，雙方在3月24日晚間達成的協(xié)議確定了“一條明確的道路”,。他在Twitter上表示：“2035年后，如果搭載內(nèi)燃機的車輛完全使用二氧化碳中和燃料,，它們?nèi)匀豢梢宰?。?/p>

擔任歐盟輪值主席國的瑞典表示,，歐盟外交官們將于3月27日投票,，正式批準2035年后內(nèi)燃機汽車淘汰法。這將意味著歐盟各國能源部長們可以在3月28日于布魯塞爾（Brussels）舉行的會議上簽字,，以使該法生效,。

對于德國與歐盟達成的協(xié)議，綠色和平運動組織的Benjamin Stephan表示,，該協(xié)議是氣候保護的一個倒退,。他說道：“這種妥協(xié)破壞了交通領(lǐng)域的氣候保護工作,，而且對歐洲造成了損害?！彼J為,，此舉沖淡了汽車行業(yè)對高效電動汽車的必要關(guān)注。

（來源:蓋世汽車星云）

5,比亞迪或?qū)⒃诎臀鹘ㄈ鹿S

3月27日,，據(jù)蓋世汽車援引外媒報道,，有知情人士透露，巴西總統(tǒng)盧拉計劃在本周訪華期間推動比亞迪收購巴西東北部一座福特工廠的事宜,。

圖源：路透社

該座工廠位于巴西巴伊亞州，年產(chǎn)能大約在30萬輛左右,，已于2021年停止生產(chǎn),，目前仍為福特汽車持有。知情人士表示,，此筆交易取決于與福特汽車達成的最終協(xié)議,。一位不愿具名的巴西外交官表示，盧拉急于在此次訪問期間就這家工廠發(fā)表重要聲明,。

去年10月,，比亞迪與巴伊亞州政府簽署意向書，并表示計劃投資30億雷亞爾（合5.7億美元）在該州首府薩爾瓦多郊外的Cama?ari工業(yè)園區(qū)設立電動汽車生產(chǎn)基地,。

（來源：財經(jīng)網(wǎng)）