空中客車天津A320系列飛機(jī)總裝線
“對(duì)二線的投資和以往對(duì)總裝線的投資沒有什么不同,,二線的新建將使天津的生產(chǎn)線產(chǎn)能翻倍,,更好地實(shí)現(xiàn)2026年空客A320系列飛機(jī)月產(chǎn)75架的目標(biāo),,屆時(shí)天津總裝線上將有70%的機(jī)型會(huì)是A321飛機(jī)。”傅里進(jìn)一步表示。
傅里還表示,目前,,空客天津總裝線已經(jīng)完成總裝超過(guò)600架A320系列飛機(jī),空客在中國(guó)的現(xiàn)役機(jī)隊(duì)數(shù)量有2000多架,,這意味著有30%的飛機(jī)都是在中國(guó)生產(chǎn)的,。
建設(shè)第二條總裝線也意味著全球范圍內(nèi)空客單通道飛機(jī)的總裝有20%是在天津進(jìn)行。
C919帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)也帶來(lái)解決方案
據(jù)悉,,截至2023年,,空客公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已有近40年的歷史,隨著亞太地區(qū)增長(zhǎng)勢(shì)頭持續(xù)強(qiáng)勁,,空中客車在中國(guó)的布局也在快速擴(kuò)張,,在中國(guó)的投資方面,覆蓋包括生產(chǎn),、采購(gòu)以及整個(gè)供應(yīng)鏈,。
“對(duì)未來(lái)空客持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)市場(chǎng)份額是非常有信心的?!闭劶翱湛驮趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)空間,空中客車全球執(zhí)行副總裁,、空客中國(guó)首席執(zhí)行官徐崗表示,,2005年空客首次提出要在天津建立一條歐洲之外的首條總裝線時(shí),在中國(guó)的市場(chǎng)份額還略低于20%,。
而找到本地的解決方案后,,在短短的十年之內(nèi),份額就攀升至50%,,這體現(xiàn)出空客產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力以及本地化戰(zhàn)略的吸引力,,現(xiàn)在空客主要面臨的問題是在國(guó)內(nèi)貨機(jī)市場(chǎng)份額的攻克。
“現(xiàn)在還不能對(duì)于大飛機(jī)的具體情況給出評(píng)價(jià),,但對(duì)于新加入的競(jìng)爭(zhēng)者空客是十分尊重的,。”談及與C919的合作與競(jìng)爭(zhēng),,傅里向記者表示,,C919以及商飛確實(shí)是市場(chǎng)中新加入的一個(gè)飛機(jī)制造商,,給空客帶來(lái)了競(jìng)爭(zhēng),也給市場(chǎng)帶來(lái)非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的解決方案,。
不同的生產(chǎn)飛機(jī)制造商要把不同的產(chǎn)品交給航司,空客會(huì)持續(xù)向航司推廣產(chǎn)品,,這也是空客加大在中國(guó)投資的原因,。
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