綠道建設集團工作人員表示,,他們目前還未收到關于此事的情況,如果收到相關情況,,會向領導反映,。
成都市公安局新都區(qū)分局三河中隊工作人員介紹,該起死亡事故已轉給事故中隊處理。
網(wǎng)絡上流傳的成都天府綠道兩自行車相撞事故的現(xiàn)場
此次事件發(fā)生后,,關于天府綠道的設計,、管理以及人車混雜等情況再次引發(fā)關注。
記者走訪發(fā)現(xiàn),,當天事故發(fā)生的地方,,設置有提醒車輛減速、避讓行人等標識,,在綠道的入口和附近,,也設置有“注意安全”等警示標語,但仍然存在部分行人隨意穿越綠道,、騎手車速過快以及共享單車亂停亂竄等問題,。
4月10日,成都天府綠道文化旅游發(fā)展集團股份有限公司相關工作人員介紹,,此事發(fā)生后,,他們正在妥善處理當中。工作人員告訴記者,,
實際上在事發(fā)地的彎道附近,,都設置有提醒標識,提醒游客“注意安全,、注意避讓車輛”等標語,。
綠道設計和工程建設等問題,則是由成都天府綠道建設投資集團有限公司在負責,。
成都天府綠道官方微信上發(fā)布的“一級綠道白鶴林立交節(jié)點”整改效果示意圖以及安全標識
綠道騎行“人從眾”事故頻發(fā),?
騎行愛好者和休閑市民看法不一
市民口中所說的“天府綠道”,全稱是成都環(huán)城生態(tài)公園一級綠道,,也有稱是成都繞城綠道,,全長100km左右。如今,,一到周末和節(jié)假日,,以城市游、周邊游,、近郊游為主的“輕旅行”越來越受到人們的青睞,,而環(huán)城生態(tài)公園和綠道,就成了大家露營加騎行的熱門去處,。
記者拍攝的天府綠道上的各種橋
“人多了,,體驗感就會變差?!?/p>
騎行愛好者廖先生說
,,最開始天府綠道開通的時候,,他從成都桂溪生態(tài)公園進入綠道,花了四個多小時去騎過一整圈,,但這之后,隨著綠道的名氣越來越大,,前往綠道游玩和騎行的人變多后,,他就再也不想去騎行綠道了,原因是騎行的體驗感變差,,
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