(觀察者網(wǎng)訊)據(jù)《金融時(shí)報(bào)》(FT)4月30日?qǐng)?bào)道,,有知情人士透露,,美國同意將中國赴美航班從每周的8個(gè)班次增加到12班次,,但前提是中國赴美航班不得飛越俄羅斯領(lǐng)空。
報(bào)道稱,,俄烏沖突后,,華盛頓因?qū)Χ碇撇脤?dǎo)致美國航司被禁止進(jìn)入俄領(lǐng)空,,不得不花費(fèi)更多路程和燃油以繞行俄羅斯,。而美方不僅不自省,反稱中國,、印度,、阿聯(lián)酋等航司獲得了“不平等”優(yōu)勢(shì),,威脅他國航司不準(zhǔn)從俄羅斯上空經(jīng)過,這也導(dǎo)致中美航線完全恢復(fù)的談判陷入僵局,。
過去三年時(shí)間,,受新冠疫情影響,中美航班大范圍削減,。2020年1月底,,由于中國疫情較為嚴(yán)重,美聯(lián)航,、達(dá)美航空,、美國航空等先后暫停了中美航線運(yùn)營。國內(nèi)航空公司在民航局“五個(gè)一”政策限制下,,只保留少量中美航班的運(yùn)營,。
自今年1月8日起,,我國正式對(duì)新冠病毒感染實(shí)施“乙類乙管”,各類國際客運(yùn)航班管控措施悉數(shù)取消,,中外航司紛紛宣布恢復(fù)或增加國際及地區(qū)航班,。
中國民航局運(yùn)輸司司長(zhǎng)梁楠表示,民航局正在按照程序抓緊做好審批工作,,歡迎中美航空公司依照協(xié)定和市場(chǎng)需求運(yùn)營兩國間航班,。在航班恢復(fù)過程中,民航局也會(huì)加強(qiáng)與美國民航主管部門溝通,,推進(jìn)中美之間航班順利復(fù)航,。
但在這樣國內(nèi)外航司全力備戰(zhàn)中外航線全面恢復(fù)的局面下,中美航線依然是“紋絲不動(dòng)”,,與“乙類乙管”前的航班量保持一致,,沒有任何新增。
中美航線始終無法完全恢復(fù),,除了受到美交通部命令的限制未批準(zhǔn)增加外,據(jù)FT報(bào)道,,美國航司一直對(duì)因華盛頓對(duì)俄制裁而被禁止進(jìn)入俄羅斯領(lǐng)空而耿耿于懷,,認(rèn)為繞行俄羅斯導(dǎo)致美國航司面臨的燃油成本遠(yuǎn)高于中國競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,對(duì)此頗為不滿,,正游說拜登政府阻止中國航司獲準(zhǔn)在兩國之間開通更多航班,。