據(jù)上述新聞報(bào)道,,記者注意到,,周邊道路上類似的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)并不少見。棲霞路(浦東南路-東路)南北兩側(cè),、嶗山路(乳山路-棲霞路)西側(cè)的道路停車場收費(fèi)并不便宜,。但根據(jù)浦東發(fā)展改革委員會(huì)官方賬戶2016年發(fā)布的消息,,相關(guān)道路收費(fèi)規(guī)則符合浦東道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
△另一段棲霞路的收費(fèi)公示
△浦東發(fā)改委官方微信號(hào)2016年發(fā)布的道路停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
周邊居民直呼“承受不起”
據(jù)上觀新聞報(bào)道,,停車位供應(yīng)嚴(yán)重不足一直是上海超大城市的“頑疾”,。道路停車場的初衷是緩解商業(yè)、辦公樓集中區(qū),、沿街餐廳等短期停車矛盾,,以及社區(qū)的夜間停車需求。至于長期停車需求,,不包括在內(nèi),。許多學(xué)者還認(rèn)為,高停車成本是大城市通過市場化手段控制城市擁堵的重要手段之一,。政府希望讓公眾減少汽車在中心城市和其他地方的使用,,并選擇更多的公共交通。
然而,,在實(shí)踐中,,公眾也有不同的意見。在采訪中,,許多社區(qū)居民表示,,根據(jù)這樣的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),周一到周五問題不大,,但周末全天候停車“只需要”,,如果按小時(shí)收費(fèi),有些負(fù)擔(dān)不起,,他們建議結(jié)合交通擁堵,、停車位數(shù)量等多種因素,采取精細(xì)的管理手段,,社區(qū)周圍的道路停車價(jià)格給予一定的折扣,。
這個(gè)想法并非沒有根據(jù)。在浦東發(fā)改委官方微信對(duì)道路機(jī)動(dòng)車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的介紹中,,除了白天和晚上的收費(fèi)方式外,,還明確規(guī)定了不同地區(qū)的月收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),價(jià)格從200元到400元不等,。顯然,,周邊社區(qū)密集的棲霞路(東路-福山路)并沒有開放這一功能。
△棲霞路(東方路—福山路)停車場
此外,,上海許多社區(qū)正在更新,停車矛盾突出,,市民王先生建議,,在大力增加臨時(shí)道路停車場的同時(shí),,也要充分考慮臨時(shí)停車需求,價(jià)格傾斜,,避免公民生活費(fèi)用過高,,“真正給人民心中的服務(wù)”。
對(duì)此有網(wǎng)友吐槽:“違停成本沒那么高”“用停車費(fèi)調(diào)整車數(shù)”,。
也有網(wǎng)友表示:如果都是長期停放的,,臨時(shí)停車怎么辦?
還有網(wǎng)友建議:“可否24小時(shí)收費(fèi)封頂20-30元,?”
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