原標題：特斯拉宣布：今起降價！

特斯拉官方微博8月14日消息,，特斯拉Model 3現(xiàn)車8000元限時保險補貼上線,。

2023年8月14日起，Model Y長續(xù)航版起售價從31.39萬元調(diào)整為29.99萬元,，Model Y高性能版從36.39萬元調(diào)整為34.99萬元,。

8月以來,，新一輪“汽車降價潮”正在席卷全國。包括特斯拉,、蔚來等10家車企進行了“降價促銷”活動,。

股價表現(xiàn)方面，特斯拉（TSLA,，242.65美元,，總市值7702億美元）今年實現(xiàn)強勢反彈，截至上周五收盤,，該股年內(nèi)已經(jīng)累計漲超150%,。

特斯拉年內(nèi)多次降價

8月4日，特斯拉旗下Model 3,、Model Y多款型號在中國香港再次降價,，部分車型的降價幅度高達11.9%。而上輪未有減價的入門版Model 3和Model Y,，最新都獲得降價,。

特斯拉此次降價，降幅最大的是Model 3 Performance,，“一換一”價格由44萬港元起,，減至38.8萬港元起，降幅近12%,。其次是Model Y長續(xù)航版本,，“一換一”價格亦由近46萬港元起，減至40.6萬港元,，降幅為11.7%,。

今年4月中旬，特斯拉宣布,，自4月15日調(diào)整Model 3和Model Y的售價,，調(diào)整幅度最多達14.7%。價格調(diào)整減幅最大的是Model 3 Performance,，“一換一”價格由44萬港元起,，減幅達14.7%；其次是Model 3長續(xù)航版本,，“一換一”價格為39.95萬港元,，減幅為11.06%。至于Model Y長續(xù)航版本及Performance版本分別亦將降價8.7%及9.03%,，至45.97萬港元起及48.72萬港元起,。

7月19日，特斯拉公布2023年第二季度財報，當季實現(xiàn)營收249.27億美元,，同比增長47%,，好于市場預期。4-6月,，特斯拉全球共交付46.61萬輛電動汽車,。雖然營收好于預期，但特斯拉因此前多輪降價,，導致第二季度毛利率跌至18.19%,，低于市場預期的18.8%，創(chuàng)下自2020年以來新低,，而一季度的毛利率為19.3%,，去年同期為25%。

在此次財報會上,，馬斯克重申了對宏觀經(jīng)濟形勢的擔憂：在經(jīng)濟形勢不好時,，人們購買汽車會更在意價格。馬斯克認為,，特斯拉需要將汽車的價格維持在人們“可負擔的范圍內(nèi)”,，因此如果宏觀經(jīng)濟不穩(wěn)定，利率繼續(xù)上升,，將不得不進一步降低汽車價格,。馬斯克表示，愿意在“動蕩時期”再次下調(diào)電動汽車的價格,，盡管這會影響公司毛利率,，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。

自去年10月以來,，特斯拉在中國多次降價,，隨后也在全球范圍內(nèi)多次下調(diào)價格，這大幅度刺激了特斯拉的銷量,。同時也引發(fā)了新能源汽車價格戰(zhàn),，并一度蔓延到傳統(tǒng)燃油車市場,。

為何降價潮持續(xù)存在,？

7月6日，在2023中國汽車論壇上,，特斯拉,、比亞迪、長城,、上汽等16家車企簽訂《汽車行業(yè)維護公平市場秩序承諾書》（以下簡稱《承諾書》）,，承諾包括“堅持遵守行規(guī)行約，規(guī)范市場營銷活動，維護公平競爭秩序,，不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”,。

不過7月8日，中國汽車工業(yè)協(xié)會就發(fā)表聲明稱,，《承諾書》中“不以非正常價格擾亂市場公平競爭秩序”涉及“價格”表述表意不當,，有違《反壟斷法》精神，現(xiàn)將上述條款從承諾書中刪除,，敦促16家及其它汽車生產(chǎn)會員企業(yè),，嚴格遵守反壟斷法及相關行政法規(guī)、指南,、規(guī)章,，自主定價、公平競爭,。

為何汽車行業(yè)的降價潮持續(xù)存在,？部分原因是近年來汽車市場的競爭日益激烈。

8月9日,，在比亞迪500萬輛新能源汽車下線活動上,，比亞迪喊出了一個口號：“在一起，才是中國汽車,?！彪S后小鵬汽車董事長何小鵬發(fā)文稱：“要給傳福兄和BYD點贊，團結才是質(zhì)量,，也是帶頭大哥風范,，小鵬會繼續(xù)加電前行?！崩硐雱?chuàng)始人李想,、蔚來創(chuàng)始人李斌也紛紛發(fā)文致敬。

不過長城汽車CTO王遠力卻在社交媒體發(fā)聲表示：“在這樣嚴峻的時刻,，中國汽車怎么在一起,？”他表示：“我們必須直面競爭的現(xiàn)實，我們不要道德綁架的在一起,，我們不要被裹挾著在一起,，我們不要‘我跟你談法律，你跟我談感情’的在一起,，商業(yè)還是要用商業(yè)的邏輯來解決,，如果只是口頭上強調(diào)在一起，那還不如先打一架再在一起吧,?！?/p>

據(jù)澎湃新聞8月13日報道,，“本輪降價的本質(zhì)原因，是中國汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)發(fā)生質(zhì)變,?！苯餍履茉纯萍悸殬I(yè)學院新能源汽車技術研究院院長張翔對記者表示，“中國汽車市場連續(xù)13年成為全球最大汽車市場,、連續(xù)8年成為全球最大新能源汽車市場,，今年上半年，中國又成為全球最大汽車出口國,。但目前中國與發(fā)達國家汽車市場相比,，行業(yè)集中度過低，車企有超過一百多家,?！?/p>

據(jù)紅星資本局報道，汽車行業(yè)分析師劉昊向記者表示,，“近兩年車市傳統(tǒng)的金九銀十不再,，車市增長乏力，面對銷量壓力,，即便是淡季也要想方設法提振銷量,。預計將有更多品牌參與8月這一波降價?！?/p>

此外,，為了刺激汽車消費，7月21日,，國家發(fā)展改革委等部門印發(fā)《關于促進汽車消費的若干措施》,，要求從十大方面進一步穩(wěn)定和擴大汽車消費，并計劃優(yōu)化汽車購買使用管理制度和市場環(huán)境,，更大力度促進新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展,。

劉昊表示，目前多地已展開汽車促消費活動,，8月還有更多促銷費政策落地,。隨著即將到來的818購車節(jié)、成都車展,，多款新車密集上市,，車企此時降價，能降低成本,，取得更好的促銷效果,。