原標(biāo)題：特斯拉“鯰魚(yú)效應(yīng)”引發(fā)連鎖反應(yīng) 多款新能源車(chē)宣布降價(jià)

“雖然沒(méi)有等到20萬(wàn)元以下的新款特斯拉Model 3，但最近降價(jià)的車(chē)型又多起來(lái)了,，似乎還能再等等,?！?/p>

9月1日,，特斯拉新款Model 3上市，相比老款,，新款的車(chē)輛配置沒(méi)有大幅度提升,，起售價(jià)卻上漲了。

孫剛（化名）從年初開(kāi)始就關(guān)注新款車(chē)型的消息,，由于價(jià)格超出預(yù)期,，并不急著下單。

除了新車(chē)上市,，當(dāng)天,，特斯拉兩款高端車(chē)型Model S和Model X降價(jià)，最高降幅達(dá)15.1萬(wàn)元,，引發(fā)老車(chē)主維權(quán),。

在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)，特斯拉無(wú)疑是個(gè)標(biāo)志性的車(chē)企,，無(wú)論是新款發(fā)布,，還是車(chē)型降價(jià)，一舉一動(dòng)都引發(fā)了“鯰魚(yú)效應(yīng)”,，不少車(chē)企隨即推出降價(jià)措施,，吸引潛在消費(fèi)者的目光。

多款新能源車(chē)宣布降價(jià)

9月1日上午8點(diǎn),，特斯拉官網(wǎng)顯示,，Model 3煥新版正式上市，這是Model 3車(chē)型上市6年來(lái)的首次更新,，起售價(jià)為 25.99萬(wàn)元,，比老款上漲了2.8萬(wàn)元，預(yù)計(jì)交付時(shí)間為今年第四季度,。

對(duì)于特斯拉的新車(chē)發(fā)布,，不少車(chē)企提前做了準(zhǔn)備。

當(dāng)天上午10點(diǎn)半,，小鵬汽車(chē)宣布全新P7i開(kāi)啟降價(jià),。

消費(fèi)者購(gòu)車(chē)可任選24期0息或10000元尾款減免優(yōu)惠購(gòu)車(chē)方案，同時(shí)推出復(fù)購(gòu),、置換等優(yōu)惠,，最高可省2.4萬(wàn)元,，活動(dòng)截至9月30日。

據(jù)了解,，全新P7i和Model3同為純電動(dòng)中型車(chē),，目標(biāo)客戶(hù)重疊度很高，小鵬汽車(chē)此舉無(wú)疑是想在新款Model 3交付前搶一波訂單,。

除了小鵬汽車(chē),，一汽大眾、比亞迪等車(chē)企也宣布降價(jià),。

9月2日,，比亞迪推出9月限時(shí)鉅惠，2023款元Pro交2000元抵8000元購(gòu)車(chē)款,，相當(dāng)于優(yōu)惠了6000元,。同時(shí)，秦PLUS DM-i降價(jià)5000元,，元PLUS降價(jià)5800元,，唐DM-i降價(jià)3000元,。

“目前,，不少車(chē)型爭(zhēng)相降價(jià)，杭州各個(gè)區(qū)不時(shí)推出補(bǔ)貼,，消費(fèi)者存在觀望情緒,。”杭州一家比亞迪4S店銷(xiāo)售人員告訴潮新聞?dòng)浾摺?/p>

9月4日,，一汽大眾宣布ID.4 CROSS官方降價(jià)近5萬(wàn)元,，起售價(jià)僅為14.59萬(wàn)元，限量3000輛,。就在今年7月,，上汽大眾宣布ID.3車(chē)型最高降價(jià)3.7萬(wàn)元，單月銷(xiāo)量立馬從兩三千輛升至超萬(wàn)輛,。降價(jià)后,，ID.3在中國(guó)的售價(jià)比德國(guó)便宜了60%，引發(fā)了當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的不滿(mǎn),，大眾回應(yīng)稱(chēng)是因?yàn)橹袊?guó)制造成本有優(yōu)勢(shì),。

此外，售價(jià)相對(duì)較低的微型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)價(jià)格也有松動(dòng),。9月1日,，吉利幾何旗下熊貓mini推出亞運(yùn)熊車(chē)型，售價(jià)僅為2.99萬(wàn)元,，其他車(chē)型最高降價(jià)10000元,，全系車(chē)型價(jià)格低于5萬(wàn)元,。同一天，零跑汽車(chē)通過(guò)官微宣布,，9 月購(gòu)買(mǎi)零跑 T03 系列車(chē)型,，可享至高 1 萬(wàn)元官方補(bǔ)貼，起售價(jià)低至4.99萬(wàn)元,。

降價(jià)后消費(fèi)者能索要賠償嗎,？

在一眾車(chē)型降價(jià)中，特斯拉Model S和Model X的降價(jià)顯得特別顯眼,。特斯拉官網(wǎng)顯示,，Model S雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版從75.49萬(wàn)元降至69.89萬(wàn)元，降5.3萬(wàn)元,；三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版從95.89萬(wàn)元降至82.89萬(wàn)元,，降13萬(wàn)元。Model X雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版從83.69萬(wàn)元降至73.89萬(wàn)元,，降9.8萬(wàn)元,；Model X三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版從98.99萬(wàn)元降至83.89萬(wàn)元，大降15.1萬(wàn)元,。

今年以來(lái),，特斯拉價(jià)格調(diào)整特別頻繁，Model X三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)價(jià)格在5月份時(shí)漲至105.89萬(wàn)元,。如果車(chē)主當(dāng)時(shí)購(gòu)買(mǎi),，要比現(xiàn)在“多付”22萬(wàn)元。

由于價(jià)格相差太多,，老車(chē)主公開(kāi)表達(dá)不滿(mǎn),。9月1日，一封名為“特斯拉Model S/X車(chē)主聯(lián)合聲明”的公開(kāi)信在網(wǎng)上流傳,。信上顯示,，“作為國(guó)內(nèi)首批車(chē)主，對(duì)于特斯拉近期對(duì)相關(guān)車(chē)型的降價(jià)行為感到十分痛心,。我們大多數(shù)車(chē)主在購(gòu)車(chē)過(guò)程中,，經(jīng)歷了長(zhǎng)達(dá)1~2年的等待，對(duì)特斯拉的期望和信任,，使得我們選擇了這款優(yōu)秀的電動(dòng)汽車(chē),。然而這次降價(jià)幅度高達(dá)20萬(wàn)元，嚴(yán)重影響了我們的車(chē)輛保值和內(nèi)心對(duì)特斯拉的熱愛(ài),。我們認(rèn)為,，特斯拉公司有責(zé)任對(duì)這一行為給車(chē)主帶來(lái)的損失進(jìn)行合理的補(bǔ)償。”

在信中,，老車(chē)主提出了4項(xiàng)述求,，包括免費(fèi)充電權(quán)益、免費(fèi)FSD（完全自動(dòng)駕駛）功能,，提供延保服務(wù),、未來(lái)?yè)Q購(gòu)優(yōu)惠等。截至發(fā)稿,，特斯拉方面并未公開(kāi)回應(yīng),。

浙江勞動(dòng)律師事務(wù)所律師郭海晶接受潮新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)認(rèn)為，購(gòu)車(chē)合同是一車(chē)一簽,，除非購(gòu)車(chē)合同中有相應(yīng)的補(bǔ)償條款,，消費(fèi)者能夠據(jù)此提出補(bǔ)償訴求。民法典中合同編的規(guī)定,，基本原則是意思自治,，即當(dāng)事人依法享有自愿訂立合同的權(quán)利，任何單位個(gè)人不得非法干預(yù),?！跋M(fèi)者愿意購(gòu)買(mǎi)，沒(méi)有被欺詐或者顯失公平等情況,，只是因?yàn)榻祪r(jià)了要求補(bǔ)償,，法律上沒(méi)有支持補(bǔ)償?shù)囊罁?jù)?！?/p>

郭海晶同時(shí)表示,，根據(jù)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》的有關(guān)規(guī)定，無(wú)論降價(jià)還是漲價(jià),，車(chē)企應(yīng)該做好適當(dāng)?shù)男麄鞴ぷ鳎Ｕ舷M(fèi)者的知情權(quán),。

新能源車(chē)還有多少降價(jià)空間,？

乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，8月新能源車(chē)零售70萬(wàn)輛左右,，環(huán)比增長(zhǎng)9.2%,，同比增長(zhǎng)31.5%。傳統(tǒng)車(chē)企方面,，比亞迪新能源汽車(chē)年8月以27.44萬(wàn)輛的銷(xiāo)量穩(wěn)居第一,，吉利汽車(chē)、上汽集團(tuán)和廣汽埃安銷(xiāo)量分別為15.2萬(wàn)輛,、9.2萬(wàn)輛,、4.5萬(wàn)輛；造車(chē)新勢(shì)力方面，理想汽車(chē),、蔚來(lái)汽車(chē),、零跑汽車(chē)、小鵬汽車(chē),、極氪汽車(chē),、深藍(lán)汽車(chē)、哪吒汽車(chē)等8家企業(yè)單月交付量均過(guò)萬(wàn),。其中,，理想汽車(chē)連續(xù)三個(gè)月突破3萬(wàn)輛；與上月首破2萬(wàn)輛創(chuàng)新高相比,，蔚來(lái)有所回落,；小鵬繼7月重回“萬(wàn)輛俱樂(lè)部”后，8月保持過(guò)萬(wàn),，今年首次實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng),；極氪連續(xù)七個(gè)月實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)。

雖然部分品牌銷(xiāo)量創(chuàng)新高,，但車(chē)企利潤(rùn)表現(xiàn)不容樂(lè)觀,，造車(chē)新勢(shì)力大都處于虧損狀態(tài)。上半年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,，蔚來(lái),、阿維塔、小鵬單車(chē)虧損分別為19萬(wàn)元,、16萬(wàn)元和12萬(wàn)元,，均超過(guò)10萬(wàn)元；深藍(lán),、零跑的表現(xiàn)稍好,，單車(chē)虧損也超過(guò)了4萬(wàn)元。

大幅虧損之下,，新能源車(chē)還有多少降價(jià)空間,？汽車(chē)行業(yè)分析師、黃河科技學(xué)院客座教授張翔接受潮新聞?dòng)浾卟稍L(fǎng)時(shí)表示,，雖然造車(chē)新勢(shì)力大部分都處于虧損狀態(tài),，但為了提高產(chǎn)能利用率及市場(chǎng)占有率，未來(lái)也有繼續(xù)降價(jià)的可能,?！疤厮估溶?chē)企有很強(qiáng)的議價(jià)能力，其他車(chē)企只能跟隨降價(jià),，不然會(huì)面臨出局的風(fēng)險(xiǎn),。造車(chē)新勢(shì)力產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到一定的規(guī)模后，才有盈利的可能?！?/p>

張翔預(yù)計(jì),，為了完成既定銷(xiāo)量目標(biāo)，車(chē)企年底還會(huì)有大的降價(jià)促銷(xiāo),?！安贿^(guò)對(duì)于有購(gòu)車(chē)需求的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，肯定是當(dāng)下買(mǎi)車(chē)最劃算,，畢竟早買(mǎi)早享受,。”

東吳證券認(rèn)為,，上市新車(chē)在今年三季度持續(xù)放量,，終端需求逐步恢復(fù)下銷(xiāo)量有望持續(xù)提升。近期新能源品牌調(diào)價(jià)動(dòng)作較多,，但競(jìng)爭(zhēng)是汽車(chē)行業(yè)新常態(tài),，規(guī)模效應(yīng)提升對(duì)單車(chē)盈利改善也有重要影響。

在9月2日舉行的2023中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇上,，中國(guó)一汽集團(tuán)副總經(jīng)理雷平認(rèn)為,，內(nèi)卷成為今年汽車(chē)行業(yè)的熱詞，許多車(chē)企破局手段單一,，只能通過(guò)降價(jià)怒刷存在感,，汽車(chē)行業(yè)的淘汰賽正加速到來(lái)?！败?chē)企要破圈,，根本上還是要靠打造產(chǎn)品的差異化競(jìng)爭(zhēng)力，與其關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,，不如想辦法滿(mǎn)足用戶(hù)的使用場(chǎng)景需求,。”