上海運管局回應網(wǎng)友建議：尚無禁止共享單車規(guī)定

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2023-09-14 08:47:59 北京晚報

原標題：網(wǎng)友建議全面禁止共享單車,？上海回應：尚無禁止性規(guī)定,，將規(guī)范引導,、有序發(fā)展

9月13日，九派新聞從上海市人民政府網(wǎng)站獲悉,，針對留言“建議全面禁止共享單車”,，上海市道路運輸管理局回應稱，無禁止性規(guī)定,，將匯聚多方力量,，規(guī)范引導、有序發(fā)展,。

近日,，有網(wǎng)友反映，共享單車發(fā)展弊大于利,，應當全面禁止,。其認為，共享單車發(fā)展至今,，對城市造成了巨大的負擔,，對解決市民出行最后一公里的幫助甚微。

1.共享單車在日常生活中具有很大的潮汐效應,。工作日早高峰,，市民騎共享單車前往地鐵站或車站，下班后,，在地鐵站或車站再騎車回到小區(qū),。單車到達目的地后只有很少部分會繼續(xù)流動，因此使用效率和覆蓋人群有限,。

2.大量的單車成堆聚集在部分區(qū)域,、道路，影響了交通,，只實惠了少數(shù)人群,。

3.單車破損較多，如剎車,、龍頭損壞等,，對使用人來說有潛在的危險,，也可能危害到其他人。

4.共享單車停放后,，許多道路只能允許單人通行,，甚至單人也無法順利通行，且讓一些自有單車使用人失去了原本可以在部分區(qū)域停車的機會,。

5.企業(yè)為降低成本,，共享單車質(zhì)量不會很高，也更容易損壞,，造成更多生產(chǎn)資源的浪費,。

另外，為調(diào)節(jié)共享單車,，浪費了人力,、車力，造成更多的道路占用,、資源消耗,，反而與節(jié)能減排相行見遠。

對此,，9月12日,，上海市道路運輸管理局發(fā)布回復稱,，經(jīng)了解,，目前本市部分商辦集中區(qū)域、軌交站點早晚高峰時段確實容易出現(xiàn)潮汐現(xiàn)象,，運營企業(yè)力量不足,，未及時清收調(diào)運，導致車輛淤積,、亂停亂放,，增加行人通行困難。

針對這一問題,，交通,、城管和屬地政府積極引導和督促運營企業(yè)發(fā)揮市場配置作用，落實企業(yè)主體責任,，根據(jù)《上海市非機動車安全管理條例》有關規(guī)定,，要求運營企業(yè)加強車輛日常調(diào)度，及時平衡區(qū)域潮汐車輛供給,，建立專門管理隊伍或者委托第三方清理亂停亂放車輛,；對于擠占人行道、車行道,、綠化帶等道路,、區(qū)域停放的共享單車,，由城管執(zhí)法部門通知運營企業(yè)在二小時內(nèi)予以清理，未予清理的依法予以處罰,；各區(qū)交通部門也督促運營企業(yè)簽訂區(qū)域投放運營協(xié)議,，共同遴選委托第三方回收清理企業(yè)，對車輛淤積的地方開展清理,。

關于共享單車在使用過程中破損較多,，對使用人具有潛在的危險的問題，交通管理部門一直督促各運營企業(yè)加強對共享單車的維護,、及時回收壞車,，確保車輛性能狀況良好，各運營企業(yè)在運營APP中均設有用戶報修故障車輛的功能,，并建立了路面車輛故障巡查機制,，降低故障發(fā)生率。

關于該網(wǎng)友希望全面禁止共享單車的建議,，目前國家和本市的法律法規(guī)和政策尚無這方面的禁止性規(guī)定,，本市關于共享單車發(fā)展思路主要是匯聚政府、社會,、企業(yè),、用戶等多方力量，規(guī)范引導,、有序發(fā)展,。

(責任編輯：周晶晶 CN032)

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