00后為豐厚收入當(dāng)海員 “公費(fèi)旅行”真香,，但有時(shí)也會(huì)被困海上(7)

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2023-09-26 15:15:27 齊魯壹點(diǎn)

事實(shí)上,，攢錢是不少年輕海員踏上船舶的主要原因之一。也因此,，海員群體正迅速年輕化,，船上的許多水手年紀(jì)都在30歲左右,，00后的年輕海員已經(jīng)不再罕見。

不過,，這些00后海員一茬換一茬,，他們當(dāng)中，少有人能長(zhǎng)久地做下來,。

船舶駕駛臺(tái)

“一個(gè)年輕水手曾是海員,，但由于艱難的航程，他不得不返回陸地,，改行送外賣。還有一個(gè)00后的年輕人,，也因等不到機(jī)會(huì),，最終改行做起了風(fēng)電檢修?！焙竭\(yùn)e家的負(fù)責(zé)人葉先生在接受記者采訪時(shí)表示。

航運(yùn)e家是一款專為海員提供綜合服務(wù)的應(yīng)用,，長(zhǎng)期在中國(guó)海員市場(chǎng)深耕。葉先生告訴北青報(bào)記者,，對(duì)于年輕的海員而言,，現(xiàn)今大家還面臨著一些新挑戰(zhàn)。今年以來,，航海市場(chǎng)一直處于低迷狀態(tài),，中國(guó)海員的就業(yè)前景并不容樂觀，海員薪資普遍下降,，這已經(jīng)是明顯的跡象了,。

葉先生解釋說：“疫情期間,，供需格局發(fā)生了巨大變化，貨物運(yùn)輸減少,，船舶運(yùn)價(jià)難以提升,，甚至有些小型船只能停航。雖然疫情逐漸緩解,，航海市場(chǎng)也應(yīng)該逐步恢復(fù)正常,，但市場(chǎng)的下滑速度之快,，出乎圈內(nèi)人的意料,。這種下滑趨勢(shì)似乎成了市場(chǎng)的慣性，因此,，要恢復(fù)正常水平,，還需一段時(shí)間?！?/p>

另一方面,，近兩年來,，為了降低成本,，外籍船東將更多的職位留給外籍人員，這使得中國(guó)普通海員的就業(yè)市場(chǎng)出現(xiàn)供過于求的現(xiàn)象,。這一現(xiàn)象,，短期內(nèi)不太可能改變。

陳凱旋所在的拖船

葉先生還明顯地感到,，咨詢做海員的人越來越少。過去,，一位客服一天接到三四十個(gè)相關(guān)咨詢,，而如今，客服一天一般也就處理一兩個(gè)問題,。

而在許多情況下,，工作人員會(huì)坦率“勸退”：“如今航海行業(yè)的形勢(shì)并不樂觀，船少人多,，海員是一個(gè)職業(yè)選擇，但不是唯一的職業(yè)選擇,，即使我們鼓勵(lì)他們繼續(xù)追逐海上夢(mèng)想,，實(shí)際上他們只能排隊(duì)等待機(jī)會(huì)……”

楊軒拍下的海景

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(責(zé)任編輯：楊靖)

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