網(wǎng)傳三菱告別中國倒計時退出方案即將官宣,、工廠“庫存車”降5萬出售(4)

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2023-10-24 10:03:56 時代周報

加藤隆雄曾表示三菱沒有退出中國市場的計劃

這一生產(chǎn)計劃并未重啟,，廣汽三菱卻等來裁員消息,。今年7月,，網(wǎng)絡(luò)流傳的一封《致廣汽三菱全體員工的一封信》顯示,，廣汽三菱產(chǎn)品受市場轉(zhuǎn)型的影響,，銷售遠(yuǎn)未達(dá)預(yù)期,，經(jīng)營陷入困境，公司經(jīng)營層和股東方慎重討論,，決定于6月進(jìn)入臨時停產(chǎn)階段,。

對此，廣汽集團(tuán)回應(yīng)稱,，目前,，廣汽三菱的股東三方正盡全力推動企業(yè)的紓困轉(zhuǎn)型工作。廣汽三菱將根據(jù)實際情況,，依法依規(guī)進(jìn)行人員結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,，并盡最大努力保障員工的合法權(quán)益。

市場消息稱,，廣汽埃安將接手廣汽三菱的長沙工廠,，并將其改造成廣汽埃安的第三工廠，年產(chǎn)能為20萬輛,。對此,，廣汽埃安相關(guān)負(fù)責(zé)人對時代周報記者表示，該消息尚需進(jìn)一步確認(rèn),。

為何折戟中國市場,？

曾在中國市場輝煌一時的廣汽三菱滑落至此，與產(chǎn)品單一,、換代較慢不無關(guān)系,。

此前,，廣汽三菱旗下?lián)碛修雀?、歐藍(lán)德、祺智（EV）、勁炫,、帕杰羅（進(jìn)口三菱）等多款車型,。企業(yè)年報顯示，從2018年開始,，廣汽三菱的燃油車產(chǎn)品僅剩勁炫,、歐藍(lán)德、奕歌三款,，2022年,，燃油車只剩下歐藍(lán)德一款。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,，2021年廣汽三菱銷量為6.6萬輛,。其中，歐藍(lán)德一款車型的累計銷量為5.59萬輛,，這款車型已有長達(dá)10年未有換代,。2021年銷量與30萬輛目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)，廣汽三菱在2021年底推出新一代歐藍(lán)德,。

廣汽三菱旗下均為SUV車型,，而SUV市場早已是一片紅海。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù),，2021年,，乘用車市場零售銷量為2048.6萬輛。SUV的銷量達(dá)922.1萬輛,，占比近一半,。

廣汽三菱也正在逐漸喪失發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。2023款歐蘭德搭載了1.5T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)+CVT變速箱,，發(fā)動機(jī)型號仍是老舊的4B40,。

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