深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)高架橋疑現(xiàn)裂縫？官方回應(yīng),！

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2023-10-24 20:14:34 第一現(xiàn)場(chǎng)

近期有多位市民向運(yùn)營(yíng)方反映稱(chēng)

4號(hào)線(xiàn)某個(gè)高架橋的銜接處

疑似出現(xiàn)一條裂縫

對(duì)此，“港鐵深圳生活”官微進(jìn)行釋疑

4號(hào)線(xiàn)某個(gè)高架橋的銜接處

疑似出現(xiàn)一條裂縫,？

一名市民乘坐地鐵4號(hào)線(xiàn)時(shí)注意到，4號(hào)線(xiàn)某個(gè)高架橋的銜接處疑似出現(xiàn)一條裂縫,，其拍下照片稱(chēng)“銜接的地方居然裂開(kāi)了,，不知道這是專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的,，還是真的存在安全隱患,，如果是安全隱患，想想每天多少人坐地鐵就覺(jué)得可怕,?！鳖?lèi)似的質(zhì)疑聲不斷，陸續(xù)有市民向“港鐵深圳生活”官微反映“異況”,。

圖源：網(wǎng)友反饋

實(shí)為“縫隙”而非“裂縫”

系高架橋設(shè)計(jì)的一部分

針對(duì)市民的質(zhì)疑,，“港鐵深圳生活”官微解釋道，市民所見(jiàn)的實(shí)為“縫隙”而非“裂縫”,，不存在安全問(wèn)題,。

“港鐵深圳生活”官微表示，涉事圖片顯示的位置為橋墩承托及連接兩邊高架橋的地方,，一邊是大跨度鋼箱梁,，為正方形斷面，另一邊是典型混凝土結(jié)構(gòu)梁,，為上寬下窄梯形斷面,。由于兩邊斷面的形狀不一，因此兩者的連接處會(huì)有縫隙,，遠(yuǎn)看可能像一條裂痕,。但此為高架橋設(shè)計(jì)的一部分，實(shí)際上橋梁是穩(wěn)固安全的,。

為什么兩邊橋梁結(jié)構(gòu)不一樣呢,？“港鐵深圳生活”官微稱(chēng)，“部分高架橋會(huì)采用大跨度鋼箱梁,，因?yàn)殇摻Y(jié)構(gòu)本身重量較混凝土輕,，便于吊裝，一般在工廠內(nèi)分節(jié)預(yù)制，然后運(yùn)輸?shù)焦さ赜玫鯔C(jī)拼裝,，減少現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)對(duì)交通的影響,。4號(hào)線(xiàn)高架橋多處跨路口皆采用大跨度鋼箱梁，這在國(guó)內(nèi)屬常用的設(shè)計(jì),?！?/p>

轉(zhuǎn)自丨港鐵深圳生活

來(lái)源：第一現(xiàn)場(chǎng)

(責(zé)任編輯：傅鑫)

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深圳地鐵4號(hào)線(xiàn)高架橋疑現(xiàn)裂縫？官方回應(yīng),！

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