新能源汽車(chē)輻射大會(huì)致癌？官方辟謠

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2024-01-03 09:48:09 中國(guó)石化

前段時(shí)間

小石頭看到了一個(gè)熱搜

新能源車(chē)輻射致癌,？到底是怎么回事,？

經(jīng)過(guò)了解，原來(lái)是

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平臺(tái)與中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

發(fā)布了

“2023年新能源汽車(chē)行業(yè)辟謠榜”

引起了網(wǎng)友的關(guān)注

辟謠榜盤(pán)點(diǎn)了

新能源汽車(chē)行業(yè)的一些典型謠言和誤區(qū)

為公眾解疑釋惑

提到了一些大家對(duì)新能源汽車(chē)普遍關(guān)注的問(wèn)題：

快充對(duì)電池?fù)p傷大,？

下雪天開(kāi)新能源車(chē)會(huì)漏電,？

……

小石頭帶大家一起來(lái)了解一下吧↓

開(kāi)新能源汽車(chē)輻射大，會(huì)致癌?

該說(shuō)法沒(méi)有科學(xué)依據(jù),。新能源汽車(chē)確實(shí)有輻射,，但其輻射量在安全范圍內(nèi)。國(guó)家對(duì)電磁輻射有嚴(yán)格的限值要求,，任何車(chē)輛在上市前都要進(jìn)行“EMC測(cè)試”,，即對(duì)電子產(chǎn)品在電磁場(chǎng)方面干擾大小和抗干擾能力的綜合評(píng)定。

目前使用的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)磁場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)限值定為100μT,，電場(chǎng)輻射安全標(biāo)準(zhǔn)為5000V/m,，而新能源汽車(chē)前排磁場(chǎng)輻射一般為0.8-1.0μT，后排為0.3-0.5μT,，電場(chǎng)輻射小于5V/m,。符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的正規(guī)測(cè)試完全可以保證車(chē)上電子產(chǎn)品的電磁輻射水平在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。（來(lái)源：科普中國(guó)科學(xué)百科)

辟謠

科普

“快充”對(duì)于動(dòng)力電池?fù)p害很大?

新能源汽車(chē)從動(dòng)力來(lái)源方面,，可大致分為純電動(dòng)汽車(chē)和插電式混合汽車(chē)兩大類(lèi),。

純電動(dòng)汽車(chē)的電池容量比較大，一般有快充和慢充兩種充電方式,，插電式混動(dòng)汽車(chē)的電池容量較小,，有的車(chē)只裝備了慢充?？斐鋵?duì)動(dòng)力電池有損害是相對(duì)于慢充而言的,，對(duì)電池的傷害程度還得看使用頻率，單說(shuō)“快充會(huì)傷電池”的說(shuō)法并不準(zhǔn)確,。

頻繁的快充相對(duì)于慢充來(lái)說(shuō),，對(duì)動(dòng)力電池可能會(huì)造成一定的損害，但是如果在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)過(guò)程中充分考慮BMS(電池管理系統(tǒng)),、電池密度,、材料、溫度等的合理性和技術(shù)先進(jìn)性,，亦會(huì)極大程度上降低快充對(duì)于電池循環(huán)充電壽命的減少,。尤其是隨著車(chē)輛高電壓平臺(tái)的搭載、大功率充電樁建設(shè)布局的加快，高壓快充將成為新能源汽車(chē)的重要趨勢(shì),。（來(lái)源：中汽信科研究報(bào)告）

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