現(xiàn)代高管：現(xiàn)代永遠(yuǎn)比中國車更高端，不會再走低價路線
快科技12月1日消息，據(jù)報道,，現(xiàn)代汽車澳大利亞CEO John Kett在接受采訪時表示,，“現(xiàn)代永遠(yuǎn)比中國車更優(yōu)質(zhì)”。
報道稱,，John Kett在現(xiàn)代Kona混動/電動版發(fā)布會期間接受媒體采訪時表示：我們現(xiàn)代永遠(yuǎn)比中國車更優(yōu)質(zhì),，我們只需要拿出能夠領(lǐng)先于他們的技術(shù)，讓一些客戶認(rèn)識到我們的溢價是值得的,。
他表示：現(xiàn)代汽車“廉價”的時代已經(jīng)一去不復(fù)返,，曾經(jīng)的現(xiàn)代為了獲得市場去和日系品牌打價格戰(zhàn)，但較低的售價無法帶來足夠的利潤去支撐新車型的研發(fā)。
而現(xiàn)在,，現(xiàn)代汽車不會再走低價路線,，而是用更多的利潤去推動技術(shù)的進(jìn)步，這是現(xiàn)代可持續(xù)商業(yè)模式的一部分,。
不過,，目前在澳大利亞市場，現(xiàn)代面臨的對手已不僅僅是當(dāng)年的日系品牌,，還有中國的比亞迪,、奇瑞、長城,、名爵等,，中國車企的力量也在逐漸強大,。
此外,，澳大利亞2023年前10月累計銷量排行榜顯示，豐田市場份額最高,，銷量高達(dá)174,957輛,；馬自達(dá)緊隨其后為84,536輛；而起亞和現(xiàn)代分別為第四,、第五名,，累計銷量分別為64,770、63,578輛,。
中國車企中,，MG累計銷量最高為48,909輛，排行榜中位居第7名,；長城汽車領(lǐng)先寶馬汽車,，累計銷量28,855輛。
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