王先生稱(chēng),在撞擊過(guò)程中,,不少乘客相互碰撞或是撞到車(chē)內(nèi)欄桿,、車(chē)窗,還有的被壓傷,。
隨后,,坐著的乘客將摔倒的乘客攙扶了起來(lái),有的乘客甚至主動(dòng)將位置讓給了受傷的乘客,。
在第一節(jié)車(chē)廂的司先生表示他所在車(chē)廂內(nèi)有4人左右受傷,,其中兩人傷的比較嚴(yán)重。
據(jù)司先生描述,,一位孕婦在撞擊過(guò)程中腿被多人壓傷,;還有一位坐著的乘客,,因撞擊導(dǎo)致整個(gè)左側(cè)肩膀無(wú)法動(dòng)彈。
事故發(fā)生后,,不少乘客嘗試破窗自救,。王先生曾嘗試用安全錘砸破窗戶,從窗戶脫險(xiǎn),,但最終被列車(chē)員勸阻,。“我們當(dāng)時(shí)想的肯定是趕緊下車(chē),,轉(zhuǎn)移到安全地方,,別又二次被撞了?!绷硪晃怀丝头Q(chēng)她所在車(chē)廂內(nèi),,有旅客在事故發(fā)生后,用安全錘敲碎了玻璃窗戶,,將圍巾系在一起,,從車(chē)廂內(nèi)逃了出去。
多名乘客表示,,事故發(fā)生后不久,,有地鐵工作人員出現(xiàn)安撫車(chē)上乘客。據(jù)乘客司先生回憶,,一位工作人員從車(chē)廂后面走過(guò)來(lái),,安撫大家說(shuō)救援人員已經(jīng)在路上了。
在王先生破窗過(guò)程中,,一位地鐵工作人員上前阻止了他,,并表示不要破窗,原地等著就好,,列車(chē)外的軌道上都有電,,比較危險(xiǎn)。
多名乘客反映,,大概一個(gè)多小時(shí)后,,大約晚上八點(diǎn)至八點(diǎn)半,乘客陸續(xù)被趕來(lái)的救援人員引導(dǎo)下車(chē),。一些受傷乘客被醫(yī)護(hù)人員簡(jiǎn)單固定包扎后,用擔(dān)架抬上救護(hù)車(chē)送往了醫(yī)院,。
直到昨晚22點(diǎn)38分,,@北京交通發(fā)布消息稱(chēng),目前現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)疏散完畢,,所有傷員已送往醫(yī)院治療,,沒(méi)有人員死亡。
北京地鐵表示,針對(duì)昌平線事故,,在救援疏散過(guò)程中已自行離開(kāi)的乘客,,如后續(xù)感到身體不適,可隨時(shí)聯(lián)系地鐵公司,,地鐵公司將承擔(dān)相應(yīng)治療恢復(fù)費(fèi)用,。
“我們下車(chē)第一時(shí)間都不知道該往哪邊走,外面還下著大雪,。過(guò)了大概五六分鐘,,一個(gè)救援人員出現(xiàn)引導(dǎo)著我們向西二旗站臺(tái)走?!蓖跸壬鷮?duì)界面新聞?wù)f,。
1月2日,,一架日本航空公司客機(jī)與一架日本海上保安廳飛機(jī)在東京羽田機(jī)場(chǎng)相撞,,在跑道上燃起大火。
2024-01-03 14:51:01在日滯留中國(guó)乘客講述撞機(jī)事件前后