這些難聞的氣味分子,，除了來(lái)自真皮,、塑料,、織物等材料本身,，它們加工制作過(guò)程中還會(huì)用到大量的化學(xué)溶劑,、催化劑,、粘合劑,、添加劑,、塑化劑等，這些化學(xué)藥劑則會(huì)貢獻(xiàn)更多的揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì),。比如,，在皮革的加工制造過(guò)程中，需要經(jīng)歷清洗,、軟化,、鞣制、染色,、整理等復(fù)雜流程,，其中就會(huì)用上大量的化學(xué)制劑。比如,，在鞣制的過(guò)程中就可能用上含甲醛,、戊二醛等醛類物質(zhì)的有機(jī)鞣劑，在染色后固色時(shí)又會(huì)用上含甲醛的固色劑,。一種材料的加工過(guò)程,，就可能引入近千種化學(xué)制劑,，而這些化學(xué)物質(zhì)都可能在長(zhǎng)期的使用中悄悄污染空氣。一項(xiàng)針對(duì)101輛新日本私家車的調(diào)查就發(fā)現(xiàn),，在與內(nèi)飾材料相關(guān)的車內(nèi)微環(huán)境中總共檢測(cè)到了275種有機(jī)化合物,。而且，在這些揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)中,，有不少都是如甲醛,、乙醛、苯,、甲苯,、苯乙烯等有致癌、致病風(fēng)險(xiǎn)的有機(jī)化合物,。汽車味可不僅僅是難聞而已,，還會(huì)帶來(lái)一定的健康風(fēng)險(xiǎn)。①揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的自然釋放盡管每輛新車在出廠時(shí)都會(huì)進(jìn)行車內(nèi)異味程度檢測(cè),，但這些化學(xué)分子的釋放是難以完全根除的,，完全無(wú)味的新車是很難實(shí)現(xiàn)的。往往需要進(jìn)行一段時(shí)間的使用,、通風(fēng),，才能去除這種明顯的新車味。你可能想問(wèn),，網(wǎng)約車也不是新車啊,，這跟新車味有什么關(guān)系？其實(shí),，即使用了一段時(shí)間,，新車變舊車，揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)還是會(huì)不斷地釋放,，污染車內(nèi)空氣,。隨著各種零部件的老化，它們會(huì)持續(xù)不斷地釋放氣味分子,，悄悄影響車內(nèi)空氣,。總的來(lái)說(shuō),，車輛本身氣味的散發(fā)會(huì)在新車出廠后一段時(shí)間內(nèi)達(dá)到頂峰,，而后逐漸回落，隨著車齡和總里程的增加,，污染物的釋放量會(huì)逐漸減少,，但，基本不太可能是0,。②溫濕度變化影響各種揮發(fā)性物質(zhì)釋放除了自然老化,，溫濕度的變化也會(huì)影響車廂內(nèi)的各種揮發(fā)性化學(xué)物質(zhì)的濃度,。溫度、濕度升高會(huì)促進(jìn)各種揮發(fā)性物質(zhì)活躍,，比如夏季將車輛停放在無(wú)遮蔽的地方導(dǎo)致車內(nèi)溫度升高時(shí),，就會(huì)促進(jìn)各種化學(xué)分子的釋放，讓車內(nèi)空氣被污染得更嚴(yán)重,。一項(xiàng)對(duì)出租車進(jìn)行的調(diào)查就發(fā)現(xiàn),，在溫度從25度升高到35度時(shí),，車內(nèi)甲醛濃度提升了1.5倍,。而冬季車內(nèi)開暖風(fēng)空調(diào)，也會(huì)讓車內(nèi)整體的溫濕度升高,，導(dǎo)致空氣中所含的污染物濃度增加,。而且由于冬季往往通風(fēng)不佳，駕駛者和乘車者還會(huì)吸入更多的污染物,，長(zhǎng)期坐在里面患病,、致癌風(fēng)險(xiǎn)也是顯著提升,。