問界的60萬輛年銷量并不是一個容易達(dá)成的目標(biāo),,這相當(dāng)于一汽奧迪去年的總零售銷量,且后者同時在售車型超過了10款,。另從歷史銷量數(shù)據(jù)來看,,年銷量超過50萬輛的企業(yè)多為合資品牌或頭部自主品牌,這些汽車廠商的單車價格也要低于問界,。
另外,,問界年銷量提升至60萬輛,并不一定能直接帶來向供應(yīng)商采購成本的降低,??茽柲岫鹿痨`峰接受界面新聞采訪指出,如果增加銷量都傾向于同一供應(yīng)商,,且這唯一供應(yīng)商沒有產(chǎn)能問題,,才有成本下調(diào)的可能性,但這也存在零部件質(zhì)量,、更上游供應(yīng)商產(chǎn)能和質(zhì)量等不確定性因素,。
在桂靈峰看來,如果問界整體組織都以沖銷量為目標(biāo)的話,,可能會導(dǎo)致其失焦品牌成立前期需要穩(wěn)扎穩(wěn)打的環(huán)節(jié),,包括品牌建設(shè)、研發(fā),、供應(yīng)鏈體系以及銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等,。
問界是華為和賽力斯于2021年共同推出的新能源汽車品牌。2022年問界首款車型M5熱銷,,僅用87天時間完成月銷過萬,。今年上半年受市場競爭激化影響,問界品牌銷量受挫,。直到投入5億元相當(dāng)于中期改款的新M7上市,,才帶領(lǐng)華為汽車業(yè)務(wù)“起死回生”。
華為智選車合作的汽車廠商還有奇瑞,、江淮和北汽,。其中,華為與奇瑞合作的首款車型智界S7已在1個月前上市,,但是終端門店試駕車資源不足,,大規(guī)模量產(chǎn)交付也尚未確定。
如果華為汽車業(yè)務(wù)想要在明年實現(xiàn)盈利目標(biāo),智界和HI模式合作伙伴阿維塔的銷量也至關(guān)重要,。
據(jù)36氪報道,,華為正在建設(shè)獨立的鴻蒙智行門店,預(yù)計到2024年新建門店數(shù)量將達(dá)到800家左右,。據(jù)了解,,新的門店將提供包括銷售、交付和售后等服務(wù),,統(tǒng)一負(fù)責(zé)華為“四界”的產(chǎn)品,。
“起個大早,,趕個晚集,。”用這句俗語形容魏牌的向上之路似乎很是恰當(dāng),,手握優(yōu)質(zhì)資源,、核心技術(shù),但銷量不僅難以突破,,甚至“開啟倒車”,。
2024-04-10 11:59:11失勢的魏牌:目標(biāo)萬輛新款問界M5實車圖曝光問界M7在2024年3月份交付新車24598臺,,相比2月份的18479臺的交付量,,增勢很明顯。
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