除了南北大眾以外,如今多了“中大眾”就是大眾安徽,,就大眾整體規(guī)劃來看,當(dāng)前盡管加速中型搞純電,但是也就是一個小車ID.3勉強能看,,也就單月三千多,汽車還不如當(dāng)前蔚小理這些新勢力車企,,何況后者還是走高端路線,。因此大眾也只好認清現(xiàn)實,當(dāng)前大眾安徽確定在規(guī)劃一款10萬級廉價純電SUV,,長度設(shè)定4852毫米,,跟比亞迪唐差不多大,這個尺寸這個價格,,優(yōu)勢不言而喻,。
根據(jù)大眾安徽規(guī)劃,這款SUV代號VW313A-COSe,,暫定2026年上市?,F(xiàn)車很多消息還不明確,不過設(shè)計上懸念不多,,因為大眾的車子都是家族設(shè)計,,因此新車大概率也將延續(xù)ID家族的外觀內(nèi)飾,前臉使用同款一道杠發(fā)光飾條,,尾部是新造型貫穿燈組,,同時新車高度1565毫米,比一般SUV稍低一些,,預(yù)計是走跨界SUV的路線給了大溜背車頂,,如此一來該車性能不會差。
至于內(nèi)飾也可以參考ID.7等同體型的大車子,,15寸懸浮大屏以及懷擋都有了,,大眾當(dāng)前純電車型的內(nèi)飾還算不差的,,巨大尺寸也保證內(nèi)部乘坐空間。同時新車毫無疑問將搭載ID OS車機系統(tǒng),,到了2026年估計也要OTA好幾輪了,,從大眾目前對車機的重視程度來看還是很穩(wěn)的,就是智駕方面估計有些懸,。再來就是動力,,目前還不明確。
一來是該車首次使用大眾專為國內(nèi)市場推出的MEB平臺架構(gòu),,再來就是這款車型尺寸不小,,但是急需走量因此大概不會極致堆料,加上大眾在動力這一塊本來也不怎么大方,,因此這款車型的動力組成個人感覺不會很強,,起碼放在同級車型當(dāng)中會有更強的蝸牛感。新車將支持單雙電機版本,,續(xù)航預(yù)計落在400-600公里,。放到當(dāng)前車市里不算領(lǐng)先何況是兩年后。
整個產(chǎn)品力來講,,大眾此次新車顯然驚艷不多,,但是這個體型的車子走10萬級的路線,未嘗不是一種魅力,。對于該車的市場潛力大眾也頗有信心,,規(guī)劃了10萬的年產(chǎn)能,折合到單月也比現(xiàn)有任意一臺自家純電車型更高,。與此同時這也是大眾安徽首款車型,,作為排頭兵車型,主打一個開門紅,。
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