車企,，“殺”瘋了,！新能源車“血戰(zhàn)”10萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)

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2024-02-20 10:42:42 證券時(shí)報(bào)

原標(biāo)題：7.98萬(wàn)元起！比亞迪“殺”瘋了

春節(jié)剛過(guò),，汽車行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn)就再度打響。

2月19日,，被稱為“插混雙雄”的比亞迪秦PLUS榮耀版,、驅(qū)逐艦05榮耀版上市，新車配置不減,，起售價(jià)為7.98萬(wàn)元,，步入了“7字頭”行列，開啟了“電比油低”的新篇章,。

據(jù)統(tǒng)計(jì),，2024年以來(lái)，已經(jīng)有特斯拉,、零跑,、深藍(lán)、上汽通用五菱等多個(gè)品牌官宣降價(jià),，汽車價(jià)格戰(zhàn)仍然激烈,。

此前在2月18日召開的2024廣東省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福預(yù)計(jì),，今年新能源汽車單月滲透率將超過(guò)50%,。

天風(fēng)證券研報(bào)認(rèn)為,，以油電同價(jià)為標(biāo)志，高性價(jià)比為過(guò)去三年新能源汽車滲透率快速上行的主要邏輯,。

隨著“電比油低”時(shí)代的到來(lái),，新能源車和燃油車的份額和價(jià)格之爭(zhēng)也將更加激烈。

多家主流車企出手,，2024年價(jià)格戰(zhàn)仍激烈

“汽車產(chǎn)業(yè)變革已進(jìn)入深水區(qū),，電動(dòng)化變革繼續(xù)駛在快車道，智能化變革開始換擋提速,。新能源汽車發(fā)展只會(huì)越跑越快,，不會(huì)給我們停下來(lái)、慢下來(lái),、喘口氣的機(jī)會(huì),。”王傳福說(shuō),。

這種“停不下來(lái)”同樣體現(xiàn)在新能源汽車的價(jià)格戰(zhàn)上。

1月1日,，特斯拉官方宣布推出Model3后驅(qū)現(xiàn)車保險(xiǎn)補(bǔ)貼及低息金融政策,，總優(yōu)惠幅度高達(dá)2.2萬(wàn)元。

1月12日,，特斯拉對(duì)Model3/Y的后輪驅(qū)動(dòng)版及長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)進(jìn)行調(diào)整,，下調(diào)幅度為6500元至15500元不等。

2月1日,，零跑汽車官宣對(duì)全系車型推出優(yōu)惠活動(dòng),，其中零跑C11系列綜合優(yōu)惠最高28680元，零跑C01系列綜合最高優(yōu)惠40680元,，零跑T03系列最高綜合優(yōu)惠17630元,。

零跑汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO朱江明在接受媒體采訪時(shí)表示：“今年的新能源車企會(huì)更卷,，價(jià)格還會(huì)再下降,。”他表示,，隨著新能源車銷量的上升,，鋰電池的價(jià)格已經(jīng)快見底，一些跟新能源相關(guān)的零件比如高壓線束,、電驅(qū),、攝像頭、雷達(dá)等,，隨著規(guī)模的擴(kuò)大價(jià)格也會(huì)往下降,。

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