殺瘋了！中日車企“決戰(zhàn)”泰國中國車崛起,，日本車警鐘敲響

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2024-05-17 14:07:15 網(wǎng)易新聞

殺瘋了,！中日車企“決戰(zhàn)”泰國

泰國新車市場正見證著中國汽車勢力的迅猛增長，對長期雄踞90%市場份額的日本汽車構(gòu)成了挑戰(zhàn),。今年的曼谷國際汽車展（BIMS）上,，中國品牌的顯著影響力預(yù)示著市場格局的潛在變革。該展會不僅是展示舞臺,，更成為促銷和預(yù)定的活躍平臺,，今年參觀者約161萬人次，展會期間車輛預(yù)定量達(dá)到58611輛,，約占泰國全年銷量的8%,，成為洞察汽車行業(yè)趨勢的重要窗口。

尤為引人注目的是,，2023年中國汽車在泰國的市場份額翻番至11%,，而日本汽車份額降至78%，這一轉(zhuǎn)變在東南亞這個日本汽車的傳統(tǒng)強勢區(qū)域尤為震撼,。類似的趨勢亦見于印度尼西亞,，日本車市場份額同樣下滑，背后的主要推力是中國汽車的快速擴張,。殺瘋了,！中日車企“決戰(zhàn)”泰國。

泰國政府對電動汽車（EV）的支持政策,，包括購車補貼和推動國內(nèi)生產(chǎn)目標(biāo),，是吸引中國品牌涌入的關(guān)鍵因素。盡管近期補貼額度有所下調(diào)導(dǎo)致EV銷量波動,，但在BIMS2024上,，中國制造商通過大幅降價和各類促銷活動積極應(yīng)對，效果立竿見影,，EV預(yù)訂量占比高達(dá)32.78%,，比亞迪等品牌緊追豐田之后，顯示出中日品牌競爭日益激烈的態(tài)勢,。

對于這一現(xiàn)象,，部分日本汽車制造商仍持保守態(tài)度，認(rèn)為短期內(nèi)EV不會成為市場主流，主要顧慮充電設(shè)施不足及二手EV價值問題,。不過,，泰國作為東南亞EV普及的先鋒，其發(fā)展趨勢不容忽視,。日本廠商面臨的是如何有效應(yīng)對日益增長的EV需求,，尤其是在中國品牌憑借性價比優(yōu)勢逐漸增強市場地位的背景下。

值得注意的是,，泰國年輕消費者對中國汽車的現(xiàn)代化設(shè)計和EV帶來的高性能體驗表示青睞,，加之不斷提升的質(zhì)量,，使得中國品牌在某些方面已能與日本汽車媲美甚至超越,。因此，未來日本汽車能否維持其在東南亞的影響力,，關(guān)鍵在于能否成功推出具有競爭力的新能源車型。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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