2月13日,,深藍(lán)汽車(chē)官宣對(duì)深藍(lán)S7進(jìn)行降價(jià),自2月13日起購(gòu)買(mǎi)深藍(lán)S7,,全系可享受1萬(wàn)元現(xiàn)金優(yōu)惠或“6000元現(xiàn)金優(yōu)惠+6000元選裝基金”,。
據(jù)了解,2023年深藍(lán)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)13.69萬(wàn)輛,,實(shí)現(xiàn)了月均銷(xiāo)量破萬(wàn)輛的成績(jī),,本次降價(jià)的深藍(lán)S7是深藍(lán)汽車(chē)的主力車(chē)型之一,,在中型SUV細(xì)分市場(chǎng)擁有較強(qiáng)影響力。
2月19日,,比亞迪秦PLUS榮耀版,、驅(qū)逐艦05榮耀版上市,起售價(jià)為7.98萬(wàn)元,,實(shí)現(xiàn)了“減價(jià)不減量”,,向10萬(wàn)元以下的汽車(chē)市場(chǎng)投下了重磅炸彈。
對(duì)此,,上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周金開(kāi)發(fā)微博表示:“一個(gè)字,,跟!”并配圖表示,,五菱星光150km進(jìn)階版榮耀價(jià)9.98萬(wàn)元,,比起原價(jià)10.58萬(wàn)元降低了6000元。
乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)認(rèn)為,,2024年全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”仍將激烈?!敖诔擞密?chē)市場(chǎng)‘價(jià)格戰(zhàn)’的根本原因是新技術(shù)取代舊技術(shù),,新能源車(chē)對(duì)燃油車(chē)的替代過(guò)程,在建立市場(chǎng)新秩序過(guò)程中,,新老廠商替代的競(jìng)爭(zhēng)激烈,,預(yù)計(jì)這一過(guò)程會(huì)持續(xù)幾年的時(shí)間,直到新的格局形成,?!贝迻|樹(shù)說(shuō)。
新能源價(jià)格戰(zhàn)“彈藥充足”,,燃油車(chē)企受壓力
新能源汽車(chē)價(jià)格戰(zhàn)火不斷,,也受原材料價(jià)格回落的影響。
根據(jù)TrendForce數(shù)據(jù),,2023年12月,,中國(guó)鋰電池電芯的平均價(jià)格下降了6%—10%,其中車(chē)用方形三元電芯,、鐵鋰電芯和軟包型三元?jiǎng)恿﹄娦镜膬r(jià)格分別降至0.51元/Wh,、0.45元/Wh和0.55元/Wh。
作為鋰電池電芯的關(guān)鍵原材料,,碳酸鋰的價(jià)格整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),。
據(jù)Wind數(shù)據(jù),2月19日國(guó)產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰的均價(jià)為9.684萬(wàn)元/噸,,較去年同期下滑約77%,。
東吳證券研報(bào)表示,,按目前各家產(chǎn)能及出貨規(guī)劃,預(yù)計(jì)2024年碳酸鋰供給達(dá)141萬(wàn)噸,,新增38萬(wàn)噸,,需求達(dá)108萬(wàn)噸,供給過(guò)剩32萬(wàn)噸,。