車企，“殺”瘋了,！新能源車“血戰(zhàn)”10萬元級市場(2)
2月13日,，深藍汽車官宣對深藍S7進行降價，自2月13日起購買深藍S7,，全系可享受1萬元現(xiàn)金優(yōu)惠或“6000元現(xiàn)金優(yōu)惠+6000元選裝基金”,。
據(jù)了解，2023年深藍汽車累計銷量達13.69萬輛,，實現(xiàn)了月均銷量破萬輛的成績,，本次降價的深藍S7是深藍汽車的主力車型之一，在中型SUV細分市場擁有較強影響力,。
2月19日,，比亞迪秦PLUS榮耀版、驅逐艦05榮耀版上市,，起售價為7.98萬元,，實現(xiàn)了“減價不減量”，向10萬元以下的汽車市場投下了重磅炸彈,。
對此,，上汽通用五菱品牌事業(yè)部副總經(jīng)理周金開發(fā)微博表示：“一個字，跟,！”并配圖表示,，五菱星光150km進階版榮耀價9.98萬元，比起原價10.58萬元降低了6000元,。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹認為,，2024年全國乘用車市場“價格戰(zhàn)”仍將激烈?！敖诔擞密囀袌觥畠r格戰(zhàn)’的根本原因是新技術取代舊技術,，新能源車對燃油車的替代過程，在建立市場新秩序過程中,，新老廠商替代的競爭激烈,，預計這一過程會持續(xù)幾年的時間，直到新的格局形成,?！贝迻|樹說。
新能源價格戰(zhàn)“彈藥充足”,，燃油車企受壓力
新能源汽車價格戰(zhàn)火不斷,，也受原材料價格回落的影響。
根據(jù)TrendForce數(shù)據(jù),，2023年12月,，中國鋰電池電芯的平均價格下降了6%—10%，其中車用方形三元電芯,、鐵鋰電芯和軟包型三元動力電芯的價格分別降至0.51元/Wh,、0.45元/Wh和0.55元/Wh。
作為鋰電池電芯的關鍵原材料,，碳酸鋰的價格整體呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,。
據(jù)Wind數(shù)據(jù)，2月19日國產電池級碳酸鋰的均價為9.684萬元/噸,，較去年同期下滑約77%,。
東吳證券研報表示，按目前各家產能及出貨規(guī)劃,，預計2024年碳酸鋰供給達141萬噸,，新增38萬噸，需求達108萬噸，供給過剩32萬噸,。
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