曾經(jīng)在街頭巷尾亂駛亂停,、質(zhì)量堪憂的違規(guī)電動(dòng)三四輪車,,如今難覓蹤影。1月2日是北京禁止違規(guī)車輛上路行駛后的第一個(gè)工作日,,記者在北京市東城,、西城、朝陽(yáng),、豐臺(tái)等區(qū)探訪發(fā)現(xiàn),,社會(huì)道路和路側(cè)車位未見(jiàn)到違規(guī)車輛。經(jīng)過(guò)有序清退和平穩(wěn)過(guò)渡,,由北京市委市政府組織統(tǒng)籌,,公安、交管,、市場(chǎng)監(jiān)管等多部門協(xié)同推進(jìn),、綜合施策的整治工作取得成效。
近年來(lái),,違規(guī)電動(dòng)三四輪車無(wú)序增長(zhǎng),,群眾反映強(qiáng)烈。2021年7月,,北京出臺(tái)規(guī)定并設(shè)置過(guò)渡期,,明確2024年1月1日起,,違規(guī)電動(dòng)三四輪車在京不得上路行駛,不得在道路,、廣場(chǎng),、停車場(chǎng)等公共場(chǎng)所停放,為亂象治理開(kāi)出“藥方”,。
記者當(dāng)日在北京多家醫(yī)院,、學(xué)校、公園周邊觀察發(fā)現(xiàn),,曾經(jīng)違規(guī)車輛“扎堆”的情形得到改觀,。
去年7月,西城區(qū)什剎海街道的梁阿姨將車輛通過(guò)官方渠道回收,,她告訴記者:“雖然出行方便,,但車輛多項(xiàng)安全指標(biāo)不符合國(guó)家要求,安全隱患大,,想想都后怕,。”
據(jù)介紹,,截至目前,,北京全市違規(guī)車輛淘汰處置工作進(jìn)展順利,絕大多數(shù)街道,、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及社區(qū)實(shí)現(xiàn)違規(guī)車輛“清零”,。郵政寄遞、環(huán)衛(wèi),、園林綠化,、共享單車運(yùn)維4個(gè)重點(diǎn)行業(yè)用車全部完成置換,駕駛?cè)巳咳〉民{駛資格,,實(shí)現(xiàn)了“車上牌,、人持證”。
1月2日下午,,圓通朝陽(yáng)國(guó)展?fàn)I業(yè)部快遞員邵龍海正駕駛嶄新的合規(guī)電動(dòng)三輪車在朝陽(yáng)區(qū)香河園街道附近派件,。“按照要求,,公司給新購(gòu)置的車輛掛上‘京C’車牌,,保障送單不受影響?!彼f(shuō),。
在推進(jìn)違規(guī)車輛有序退出過(guò)程中,北京將動(dòng)員和問(wèn)需相結(jié)合,,認(rèn)真傾聽(tīng)居民意見(jiàn)并記錄,,跟進(jìn)研究提供相應(yīng)便民措施,。從通醫(yī)專線、通學(xué)公交車到“一鍵叫車”“助老打車驛站”,,在違規(guī)車輛“下線”的同時(shí),,一系列惠民便民的公共出行新方式、新服務(wù)批量“上線”,。
相較于合規(guī)車輛,,違規(guī)電動(dòng)三四輪車車身窄、車體高,、穩(wěn)定性差,,時(shí)常發(fā)生重大交通事故。北京市交管局統(tǒng)計(jì)顯示,,2023年上半年,,違規(guī)電動(dòng)三四輪車事故起數(shù)同比上升四成,亡人事故占全市交通亡人事故的近10%,。隨著違規(guī)車輛淘汰處置率上升,,2023年下半年,相關(guān)亡人事故起數(shù),、亡人數(shù)同比分別下降34.2%和36.5%。
?近日,,一起發(fā)生在天津的交通事故引發(fā)了廣泛關(guān)注。據(jù)報(bào)道,,一位大媽駕駛老頭樂(lè)代步車追尾了一輛特斯拉,,隨后在交警面前上演了一出“被撞戲碼”。
2024-01-18 11:23:47大媽開(kāi)老頭樂(lè)追尾特斯拉后囂張碰瓷