廣東永奧投資集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱廣東永奧）倒在了2024年除夕前夕。

日前,，廣東永奧被曝出旗下多家4S店倒閉的消息,。多位網(wǎng)友通過短視頻平臺(tái)發(fā)布的微信聊天信息、現(xiàn)場(chǎng)圖片顯示,，多家位于東莞的廣東永奧門店已暫停營(yíng)業(yè),，銷售中心空無(wú)一人。有工作人員稱：“廣東永奧集團(tuán)投資有限公司80多家汽車品牌門店突發(fā)狀況,，有破產(chǎn)清算風(fēng)險(xiǎn),，現(xiàn)南城店有28臺(tái)未交車,，35臺(tái)未購(gòu)買購(gòu)置稅等待上牌?！?/p>

企查查數(shù)據(jù)顯示,，廣東永奧的注冊(cè)資金為2億元，公司法人為陳永祖,。目前廣東永奧在深圳,、東莞、珠海,、襄陽(yáng),、濟(jì)寧等地共擁有40多家4S汽車專營(yíng)店，經(jīng)營(yíng)的汽車品牌包括上汽大眾,、北京現(xiàn)代,、東風(fēng)本田、長(zhǎng)安福特等,。

對(duì)于上述消息,，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者多次致電廣東永奧，但截至發(fā)稿未能接通,。隨后,，記者撥打了其部分4S門店電話，同樣處于無(wú)人接聽狀態(tài),。

“（廣東永奧倒閉）這個(gè)事肯定是有的,，我們這邊接到了部分消費(fèi)者投訴，但具體數(shù)量不方便透露,?！睎|莞市市場(chǎng)監(jiān)督管理局寮步分局工作人員向記者表示，最終處理方案由廣東永奧總部提供,，公布的時(shí)間預(yù)計(jì)為1月20日至1月25日,。

另外，據(jù)上游新聞報(bào)道,，東莞市市場(chǎng)監(jiān)督管理局塘廈分局也回應(yīng)稱,，轄區(qū)永奧集團(tuán)旗下的汽車門店有10家，其他鎮(zhèn)街也有永奧旗下汽車門店,，近兩天,，陸續(xù)收到多位消費(fèi)者無(wú)法提車等相關(guān)投訴，分局也已經(jīng)受理消費(fèi)者投訴,。目前,，這10家門店都已經(jīng)沒有正常經(jīng)營(yíng)，政府正聯(lián)合市場(chǎng)監(jiān)管,、警方等多部門處理此事,。

多年前已出現(xiàn)員工討薪情況

廣東永奧“爆雷”或早有跡象,。

記者查詢“東莞市陽(yáng)光熱線問政平臺(tái)”網(wǎng)站獲悉，廣東永奧在2023年4月就存在拖欠員工工資等情況,。有員工投訴稱,，廣東永奧在2023年4月時(shí)，仍未發(fā)放員工2023年1月份的工資,，涉及門店為其東莞地區(qū)30余家4S店,。“如有實(shí)名投訴就要求員工離職,，或者惡意調(diào)整崗位,，強(qiáng)逼員工離職，不給任何補(bǔ)償,?！鄙鲜鐾对V信息顯示。

另有消費(fèi)者反映,，其在東莞塘廈永驍吉利4S店購(gòu)買車輛時(shí),，遇到銀行放款但門店多次拖延交車的情況。上述消費(fèi)者表示,，“懷疑對(duì)方（永奧集團(tuán)）已經(jīng)挪走我們大批的購(gòu)車款用于別的業(yè)務(wù)”,。

隨著廣東永奧“爆雷”消息的不脛而走，越來(lái)越多的員工,、消費(fèi)者正通過短視頻、社交媒體等渠道曝光自身遭遇,。有用戶表示：“被永奧拖欠了4個(gè)月工資的路過,。”也有消費(fèi)者發(fā)文求助稱：“我提車了,，沒上牌,，塘廈永軒的，怎么辦,？”

此外,，由于4S店車輛采購(gòu)資金多以新車合格證作為抵押向銀行貸款，有網(wǎng)友在短視頻平臺(tái)上爆料稱,，1月17日晚間,，有多輛拖車出現(xiàn)在東莞寮步汽車城門口，將廣東永奧4S店的商品車拖走進(jìn)行財(cái)產(chǎn)保全,。也有消費(fèi)者的留言印證了上述消息,。該消費(fèi)者表示：“我在南城埃安（店）交了首付，都弄好了,，昨天要提車的,，（店里的）車前晚被銀行（全）拖完了,。”

值得注意的是,，經(jīng)銷商普遍采用以車輛合格證作“質(zhì)押”向銀行貸款的經(jīng)營(yíng)模式,，若經(jīng)銷商不償還銀行貸款，消費(fèi)者就遲遲拿不到合格證,。而車輛合格證是車輛辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記,、投保、注銷等手續(xù)時(shí),，必須提交的法定證明文件之一,。沒有車輛合格證的新車，將面臨無(wú)法上牌,、無(wú)保險(xiǎn)理賠等風(fēng)險(xiǎn),。

超六成汽車經(jīng)銷商未完成去年銷售任務(wù)

事實(shí)上，貫穿2023年的車市“價(jià)格戰(zhàn)”,，讓經(jīng)銷商的生存壓力陡增,。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的最新一期“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA顯示，2023年12月,，中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為53.7%,，同比下降4.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降6.7個(gè)百分點(diǎn),，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上,，在年底集中沖量的大背景下，汽車流通行業(yè)仍處在不景氣區(qū)間,。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)查數(shù)據(jù),，2023年，僅有37.4%的經(jīng)銷商完成全年任務(wù),。這意味著,，有超過六成的經(jīng)銷商沒有達(dá)成全年銷售任務(wù)。其中,，有39.4%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率在70%~90%,，仍有23.2%的經(jīng)銷商任務(wù)完成率不足70%，距離全年任務(wù)目標(biāo)差距較大,。

“從經(jīng)銷商整體經(jīng)營(yíng)狀況來(lái)看,，盡管汽車消費(fèi)復(fù)蘇，距離主機(jī)廠對(duì)經(jīng)銷商的考核目標(biāo)和預(yù)期仍然還是有差距的,，經(jīng)銷商為了能夠達(dá)成全年的任務(wù)指標(biāo)也在加大力度清庫(kù),，經(jīng)銷商庫(kù)存壓力確實(shí)是有所緩解，但是盈利的壓力依然還是比較大的,?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)方面表示,。

根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，展望2024年,，經(jīng)銷商認(rèn)為今年汽車需求將延續(xù)去年下半年的勢(shì)頭,，但競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈，繼續(xù)面臨新車價(jià)格下探,、庫(kù)存壓力大,、資金緊張、單車?yán)麧?rùn)較低等問題,。

記者|董天意

編輯|何小桃裴健如杜恒峰

校對(duì)|盧祥勇