車主提車三天特斯拉降價(jià)一萬四 用戶不滿頻降價(jià),，業(yè)內(nèi)析競爭隱憂
特斯拉近期的降價(jià)舉措引發(fā)部分用戶強(qiáng)烈不滿,。杭州王女士的經(jīng)歷頗具代表性：4月18日,，她剛購入一輛Model Y，短短三天后,，該款車型竟驟降一萬四千元，令她深感痛惜,。此前提車前幾日,，銷售人員還不斷催促其盡早提車，當(dāng)時(shí)她雖覺蹊蹺,，未曾想此舉實(shí)為趕在價(jià)格調(diào)整前促成交易,。
上周末，特斯拉中國全線車型集體降價(jià),。以Model 3為例,，后輪驅(qū)動(dòng)版原起步售價(jià)24.59萬元，現(xiàn)降至23.19萬元,；長續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版則從28.59萬元調(diào)整至27.19萬元,。
特斯拉CEO馬斯克對(duì)此類頻繁調(diào)價(jià)行為做出回應(yīng),，指出其他汽車制造商同樣會(huì)通過經(jīng)銷商加價(jià)、制造/經(jīng)銷商激勵(lì)等手段調(diào)整價(jià)格,，認(rèn)為市場普遍認(rèn)為的“建議零售價(jià)等同實(shí)際售價(jià)”的觀念過于天真,。
然而，有行業(yè)觀察者分析,，特斯拉頻繁調(diào)整價(jià)格的背后,，或是應(yīng)對(duì)銷量下滑與日益激烈的中國市場競爭之策。
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