上市不到兩個月，理想MEGA降價了,！

巨頭突然宣布：全系降價,！

4月22日理想公布2024款理想L7、理想L8,、理想L9,、理想MEGA全新價格其中理想MEGA降價3萬元為52.98萬元該車發(fā)售價為55.98萬元

來源：理想汽車官微理想稱，將為2024款理想L7,、理想L8,、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋，并將通過理想汽車App推送現金回饋通知,，敬請車主們留意,。此前3月21日，理想汽車CEO李想發(fā)布“如何解決理想汽車當下面臨的問題”的內部信,。李想提到了理想MEGA的節(jié)奏問題,。他表示，“我們會耐心的把理想MEGA按照從0到1的節(jié)奏去經營,，聚焦核心的用戶群體,，聚焦高端純電消費能力強的城市。放棄全面開花的銷售策略,，集中在頭部城市的大型零售中心進行產品體驗和試駕,，并在這些城市加速建設超充站。當有效的完成了從0到1的階段后,，再向更多的城市和更大的用戶群體進行推廣,。”

今天一大早,，理想汽車發(fā)布2024款理想L7,、理想L8、理想L9和理想MEGA全新價格,，對四款車型價格下調。瞬間,，#理想降價#沖上熱搜第一,，網友議論紛紛。

受此消息影響,，理想汽車今天盤初低開5.83%,，股價一度擊穿100港元。

其中L7和L8系列的Ultra和Max版本降價2萬,，L7和L8系列的Pro版本降價1.8萬,；L9全系降價2萬,；理想MEGA全新價格52.98萬元，較此前下降3萬元,。新定購用戶及已定購未交付的用戶均可享受新價格,。

同時，理想汽車還宣布將為2024款理想L7,、理想L8,、理想L9及理想MEGA的已提車車主提供現金回饋。

理想此次降價,，被業(yè)內視為理想汽車應對銷量下滑的搶救性措施,。首當其沖的是理想MEGA。理想MEGA在3月1日正式上市,，官方指導價55.98萬元,。理想汽車CEO李想曾揚言MEGA將會是不分能源形式、不分車身形式,，成為50萬以上所有乘用車的銷量第一,，但上市后市場反響并沒想像中那么好。根據相關平臺的公開數據顯示,，理想MEGA 在上市后首月的單月銷量在3000輛左右,，僅位列所有MPV的月銷排行榜第8名。

除了理想MEGA表現不佳,，L7,、L8、L9的訂單也沒有達到預期,。由于2024款新車上市后優(yōu)惠退坡,，加上競爭車型價格內卷加劇，L7,、L8,、L9被競爭對手搶去不少訂單。據理想汽車官方數據,，3月份理想汽車交付量為28984輛,。如果去除3月份理想MEGA的銷量3000輛，理想三款L系列新車的銷量約25000多輛,，較今年1月減少近20%,，與2023年末最高超50000輛的表現更是相去甚遠。

雖然3月份理想汽車銷量數據實現了增長,，但與理想汽車此前的預期存在較大落差,。理想汽車官方曾預期通過理想MEGA上市和2024款L系列車型的交付，將恢復去年月銷5萬輛的水平,，但3月份實際只達成了目標銷量的58%,。

理想MEGA表現失利后,，李想在3月21日發(fā)布全員信，對理想MEGA的節(jié)奏問題以及銷量問題進行反思,，同時對產品經營,、經銷商、充電網絡布局以及銷量預期等也進行針對性的調整,。在內部信中,，李想承認對市場節(jié)奏的把握出現了誤判，并指出：“我們錯誤地把MEGA的從0到1階段（商業(yè)驗證期）,，當成了從1到10階段（高速發(fā)展期）進行經營”,。為此，李想提出降低對銷量的過分關注,，回歸健康的增長,，重點關注用戶價值和經營效率的提升。

4月3日,，理想汽車發(fā)布全員公告,，宣布對矩陣型組織進行升級，涉及多個部門組織架構調整,。這也是繼3月21日理想汽車創(chuàng)始人,、CEO李想發(fā)布內部反思信認錯后，理想汽車進行的實質性措施,。