售價(jià)43.99-63.99萬(wàn)元,，試駕2024款寶馬五系,，油的電的都有,！(4)

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2024-01-28 14:53:40 今日頭條

BMW是駕駛樂(lè)趣的標(biāo)桿，即使步入電動(dòng)時(shí)代同樣是被追逐的模范,。不論油電，BMW的追求代表獨(dú)特駕駛樂(lè)趣,，絕非堆料和賬面數(shù)據(jù)，而是源自軟硬件結(jié)合及BMW獨(dú)家系統(tǒng)集成與調(diào)校,。

創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5應(yīng)用第五代BMW eDrive電驅(qū)系統(tǒng)。

勵(lì)磁同步電機(jī)由寶馬自研,，高集成、模塊化,、可持續(xù),，峰值功率持續(xù)不衰減，相比永磁同步電機(jī)更能令車(chē)輛在全速度區(qū)間,，尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能。不止優(yōu)秀的動(dòng)力總成設(shè)計(jì),，BMW還展現(xiàn)獨(dú)一無(wú)二的功能集成與調(diào)校,。起步時(shí),，動(dòng)力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應(yīng),，線(xiàn)性動(dòng)力呼之即來(lái)。超越其他車(chē)輛時(shí),，用戶(hù)可隨時(shí)通過(guò)撥片激活Sport Boost功能,，瞬間獲得額外30牛·米扭矩輸出,，實(shí)現(xiàn)車(chē)隨意動(dòng)。寶馬攜手漢斯·季默共同打造的BMW電動(dòng)車(chē)聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）,，為用戶(hù)創(chuàng)造沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn),，讓駕旅更富情感,。

BMW獨(dú)特駕駛樂(lè)趣不僅關(guān)乎加速度,，更關(guān)乎責(zé)任,。

新車(chē)采用第2代集成式制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)電信號(hào)控制制動(dòng)系統(tǒng),，進(jìn)一步提升踏板力回饋與人車(chē)溝通感,，讓制動(dòng)腳感“更寶馬”,。得益于該系統(tǒng)，

全力制動(dòng)建壓時(shí)間僅需150毫秒,，比傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)快4倍,，使得制動(dòng)距離最多可以縮減20%,，進(jìn)一步提高安全性,。

全新BMW 5系同樣憑借先進(jìn)的數(shù)字科技和獨(dú)具匠心的底盤(pán)工程設(shè)計(jì),，為用戶(hù)打造了行云流水般的操控體驗(yàn)。新車(chē)配備了“BMW底盤(pán)最強(qiáng)大腦”——第9代橫向動(dòng)力學(xué)管理系統(tǒng),，負(fù)責(zé)調(diào)配底盤(pán)各職能,，比起直道更愛(ài)彎道,。

全新BMW 5系不僅擁有一副精密、堅(jiān)固,、智能輕量化的高質(zhì)量車(chē)身，還配備進(jìn)一步優(yōu)化的

雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架,，可以對(duì)路面顛簸快速反應(yīng),，還可以提供更穩(wěn)定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性,。作為純電車(chē)型,，創(chuàng)新純電動(dòng)BMW i5底盤(pán)還進(jìn)一步做了結(jié)構(gòu)性加強(qiáng),，例如增加車(chē)頭剛性的前副車(chē)架金屬加強(qiáng)件，提高車(chē)身強(qiáng)度的鋁合金后副車(chē)架,，以及后橋應(yīng)用的空氣懸架，充分滿(mǎn)足對(duì)運(yùn)動(dòng)性能和舒適性的需求,。

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售價(jià)43.99-63.99萬(wàn)元,，試駕2024款寶馬五系,，油的電的都有,！(4)

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