售價43.99-63.99萬元,，試駕2024款寶馬五系,，油的電的都有！(4)

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2024-01-28 14:53:40 今日頭條

BMW是駕駛樂趣的標桿,，即使步入電動時代同樣是被追逐的模范,。不論油電，BMW的追求代表獨特駕駛樂趣,，絕非堆料和賬面數(shù)據(jù),，而是源自軟硬件結合及BMW獨家系統(tǒng)集成與調(diào)校。

創(chuàng)新純電動BMW i5應用第五代BMW eDrive電驅系統(tǒng),。

勵磁同步電機由寶馬自研,，高集成,、模塊化、可持續(xù),，峰值功率持續(xù)不衰減,，相比永磁同步電機更能令車輛在全速度區(qū)間，尤其是中高速段都表現(xiàn)出優(yōu)越的加速性能,。不止優(yōu)秀的動力總成設計,，BMW還展現(xiàn)獨一無二的功能集成與調(diào)校。起步時,，動力總成在100毫秒內(nèi)即可做出反應,，線性動力呼之即來,。超越其他車輛時,，用戶可隨時通過撥片激活Sport Boost功能，瞬間獲得額外30?！っ着ぞ剌敵?，實現(xiàn)車隨意動。寶馬攜手漢斯·季默共同打造的BMW電動車聲浪模擬（BMW IconicSounds Electric）,，為用戶創(chuàng)造沉浸式聽覺體驗,，讓駕旅更富情感。

BMW獨特駕駛樂趣不僅關乎加速度,，更關乎責任,。

新車采用第2代集成式制動系統(tǒng)，通過電信號控制制動系統(tǒng),，進一步提升踏板力回饋與人車溝通感,，讓制動腳感“更寶馬”。得益于該系統(tǒng),，

全力制動建壓時間僅需150毫秒,，比傳統(tǒng)制動系統(tǒng)快4倍，使得制動距離最多可以縮減20%,，進一步提高安全性,。

全新BMW 5系同樣憑借先進的數(shù)字科技和獨具匠心的底盤工程設計，為用戶打造了行云流水般的操控體驗,。新車配備了“BMW底盤最強大腦”——第9代橫向動力學管理系統(tǒng),，負責調(diào)配底盤各職能，比起直道更愛彎道,。

全新BMW 5系不僅擁有一副精密,、堅固、智能輕量化的高質量車身,，還配備進一步優(yōu)化的

雙叉臂雙球節(jié)前懸架與多連桿后懸架,，可以對路面顛簸快速反應,，還可以提供更穩(wěn)定的方向指向性，兼顧了操控的靈活性和乘坐的舒適性,。作為純電車型,，創(chuàng)新純電動BMW i5底盤還進一步做了結構性加強，例如增加車頭剛性的前副車架金屬加強件,，提高車身強度的鋁合金后副車架,，以及后橋應用的空氣懸架，充分滿足對運動性能和舒適性的需求,。

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