目前,，鐵路12306系統(tǒng)已順利度過春運節(jié)前售票高峰,，2月2日已開始發(fā)售2月16日（正月初七）車票,，迎來節(jié)后返程車票售票高峰,。記者就公眾關(guān)注的春運火車票購票相關(guān)問題,，采訪了鐵路12306科創(chuàng)中心技術(shù)負責人楊立鵬,。

春運火車票開售以來,，12306運行順暢穩(wěn)定

從1月12日春運車票開售以來，鐵路12306系統(tǒng)已累計出售火車票3.98億張,，其中春運期間火車票2.58億張,。12306注冊用戶日均成功登錄3584.2萬人次，單日最高成功登錄4489.8萬人次,；日均頁面瀏覽量622.1億次,，單日最高875.6億次。

鐵路12306新功能作用凸顯

今年春運啟動前,，鐵路12306推出了一系列新功能,。

一是加強了技術(shù)防范，對“搶票軟件”異常搶票行為采取了直接拒絕和將其放至隊列尾部等措施處置,。

二是推出起售提醒功能,。旅客朋友可根據(jù)車票起售時間,，提前設(shè)置多個鬧鐘提醒，以便及時提交購票訂單,，截至目前共有4625萬人次使用提醒功能,。

三是實行購票需求預(yù)填。旅客在車票起售前通過預(yù)填購票信息,，實現(xiàn)了一鍵提交訂單,，大大提高了訂票速度。目前旅客累計通過購票需求預(yù)填功能成功購得625.6萬張熱門車次車票,。

四是升級候補購票功能,。旅客每人可提交6單、每單60個車次的購票需求,，有票時系統(tǒng)會按照旅客提交訂單的先后順序進行兌現(xiàn),，不收取任何附加費用,。

五是設(shè)置春運期間務(wù)工人員和學(xué)生購票專區(qū),。學(xué)生、務(wù)工人員可提交開車前17天（含）以上的出行購票需求,。

目前,，學(xué)生票購票專區(qū)成功兌現(xiàn)44.0萬張，務(wù)工人員票購票專區(qū)成功兌現(xiàn)110.7萬張,。六是擴大車票改簽范圍,。旅客在開車前和開車后當日均可改簽預(yù)售期內(nèi)車票，極大方便了旅客出行的靈活性,。目前按新規(guī)則辦理的改簽車票累計達225.9萬張,。

為什么仍有“火車票難買，一些車次開售即秒光”的反映,？

從春運前九天的情況看,，鐵路日均發(fā)送旅客已達1183.4萬人次。春運期間,，每日最多可提供1070萬個客票席位（不含途中復(fù)用）,。盡管如此，客票仍然供不應(yīng)求,。預(yù)計有不少旅客在高峰期不能買到如愿的火車票,，尤其廣州往重慶方向、深圳往武漢方向等特別熱門方向熱門車次,。正是由于時段性票源緊張,，一些機構(gòu)平臺乘機采取代購、搶票,、囤票等特殊手段加價牟利,，這種做法進一步加劇了供需矛盾,。

規(guī)范購票秩序，維護購票公平

一些平臺機構(gòu)將春運火車票供需的矛盾作為賺錢“商機”,，采用“搶票軟件”等特殊手段,，開展“搶票牟利”業(yè)務(wù)，嚴重擾亂購票秩序,，對旅客個人信息保護和鐵路12306系統(tǒng)安全帶來風險,，有些還嚴重損害了旅客切身利益。

為此,，鐵路部門建立了旅客身份信息與國家發(fā)證機關(guān)的聯(lián)網(wǎng)核驗機制,，切實規(guī)范12306平臺注冊、購票服務(wù),，讓虛假身份信息無法注冊,、購票。加強對代購,、搶票,、囤票等行為的實時監(jiān)測識別，對異常行為采取直接拒絕請求或?qū)⑵湫枨蠓诺疥犃形膊康却胧?。春運車票開售以來,，已識別處置購票請求總量64%的異常購票行為、候補購票請求總量39%的異常候補購票行為,。

一些“搶票軟件”為了更多牟利,，還制造快速、光速,、VIP等花樣繁多,、費用不等“加速包”概念，搞虛假宣傳,，讓旅客誤認為購買“加速包”服務(wù)即可提高搶票成功率,。據(jù)12306后臺數(shù)據(jù)分析，無論是否購買“加速包”,，購票成功時間一致,。

“網(wǎng)傳‘搶票軟件’可通過集中搶票，然后不支付返票或支付后退票,，再讓退回的車票滿足自己提交的候補需求”,，其實，利用這種手段搶到車票的概率極低,。因為“搶票軟件”提交候補需求最終需要進入12306候補隊列,，而12306系統(tǒng)的候補是按訂單生成的時間順序兌現(xiàn)，搶票軟件無法將其排在后面的候補需求調(diào)整至前列,，同時12306系統(tǒng)可通過多種途徑,，識別出有異常的候補需求訂單并加以處置,，不會將票額優(yōu)先滿足異常候補需求。

“搶票軟件”頁面上“有票”的實質(zhì)

“搶票軟件”平臺頁面上顯示的余票數(shù)據(jù),，是從12306平臺爬取頁面顯示的信息,，然后再修改加工而成。當某車次列車車票售完后,，12306平臺上會顯示該車次無票,，但“搶票軟件”平臺上顯示時將其更改為“有票”，實質(zhì)是讓旅客“買長乘短”和“買短乘長”,?！皳屍避浖闭T導(dǎo)旅客設(shè)置多個發(fā)到站組合，采用多花錢,、購買實際到站前方幾站車票的“買長乘短”方式,，以及先買短途車票上車、違規(guī)不下車的“買短乘長”方式購票,。在“有票”下方附加設(shè)置小字提示,，如“多買幾站”或“全程不用下車、上車補票”等,，這種“有票”并不是真的有出發(fā)站至到站車票,?！百I長乘短”讓旅客多付費用,，“買短乘長”、上車補票可能會引發(fā)列車超員報警,、影響列車運行安全,，鐵路部門將依規(guī)請“買短乘長”人員下車，旅客出行會受到很大影響,。

另外,，“搶票軟件”還通過推薦不合理換乘方案，讓其平臺顯示有票,，有的換乘時間特別短,，旅客出行時極易造成“漏乘”，但“搶票軟件”不考慮這些,，僅考慮購票成功其可賺取費用,。

春運火車票售票高峰期購票建議

建議充分運用起售提醒訂閱、購票需求預(yù)填,、候補購票,、務(wù)工人員和學(xué)生購票專區(qū)服務(wù)等鐵路12306新功能，以提高購票成功率,。當無法買到心儀的直達車票時,，可嘗試購買12306平臺的聯(lián)程票,，采用分段乘車的方式出行。鐵路部門已在120個主要車站開展了換乘服務(wù),，旅客無需出站即可進行換乘,。

由于鐵路運力和票額總量有限，無法滿足高峰時段旅客集中出行需求,，建議旅客朋友在集中出行的高峰期選擇錯峰出行,，或選擇其他交通方式出行。